作者Odakyu (无穷花骑士 朴幸助)
看板Road
标题Re: [问题] 为何新的重划区道路不会规划林荫大道
时间Tue Aug 16 14:40:45 2016
※ 引述《sliver (vision)》之铭言：
: 一些台北较知名的道路上
: 路上充满了绿色大树感觉很好
: 像是敦化南北路、中山北路、忠诚路
: 但反观新兴的重划区树种跟密度好像都不会再有这种规模或型态
: 像是信义区、大直重划区、新庄副都心等看起来都如此
: 请问这是趋势吗？
: 是说这样比较容易照顾跟管理吗？
: 还是这样比较工程费用便宜？
重划区不只是林荫大道 连骑楼等遮雨设施都不常见
所以在大热天或是下雨天的时候在重划区走路真的很OOXX
加上重划区路普遍大条，等候红绿灯要等很久
或许重划区不设遮雨设施是想要营造开阔一点的环境
但这样不太适合台湾的恶劣天气...
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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1F：→ jago: 个人很反对"骑楼"这东西 因为很难管理 容易被占用 讲台湾夏 08/16 14:52
2F：→ jago: 天多日晒多雨 那出门请自觉带把伞吧 08/16 14:52
3F：→ victtgg: 大楼跟大楼之间不连续,骑楼地面铺设都随各大楼自由兴建, 08/16 14:53
4F：→ victtgg: 很难维持统一性又断断续续 不推荐 08/16 14:54
5F：推 ek252: 可是台湾又有那几条路的骑楼走起来不OOXX ? 08/16 14:57
6F：→ chewie: 大概十年前的确倾向把骑楼改成无遮檐退缩做人行道 不过商 08/16 15:02
7F：→ chewie: 业或步行使用真的比较不适合台湾天气 所以最近又改回来了 08/16 15:02
8F：→ chewie: 骑楼一样可以设置 08/16 15:03
9F：→ chewie: 所谓维持都市既有纹理。重划区道是以无遮檐人行道为大宗 08/16 15:04
10F：→ chewie: 但的确不太适合台湾天气 成功的重划区沿街带没几条... 08/16 15:04
11F：推 ek252: 重划区大部分都是社区大楼也就没必要考虑什麽逛街遮不遮日 08/16 15:08
12F：→ ek252: 晒下雨 即便是商业也多集中特定大楼 跟传统大街小巷的一楼 08/16 15:08
13F：→ ek252: 店面到处开不一样 08/16 15:09
14F：→ chewie: 重划区也很多地区商业区啊 沿街商业力不足->商业集中於大 08/16 15:09
15F：→ chewie: 型商业中心与大型企业 地区沿街式商业凋零 也不是好事... 08/16 15:10
16F：→ ek252: 大街小巷的商业型态才不是好事->交通违停一堆 08/16 15:13
17F：→ ek252: 再说全台湾重划区才那麽一点 这种沿街商业还是一拖拉库 08/16 15:13
18F：→ ek252: 重划区就是不想走传统市区那种沿街商业的老路发展 08/16 15:14
19F：→ chewie: 再深入下去大概要转urbanplan版了XD 总之都市该有甚麽样子 08/16 15:15
20F：→ ek252: 再者重划区也是少部分一楼沿街式店面 只是比例问题而已 08/16 15:15
21F：→ ek252: 像北大特区的大学路的一楼就也是开了一堆商店 08/16 15:16
22F：→ chewie: 不同时代有不同的理想罗 最近的风潮是又重新肯定老式沿街 08/16 15:16
23F：→ chewie: 商圈的重要性 像信义区那种中型集中商业街廓也被认为需要 08/16 15:17
24F：→ chewie: 一定的步行规画 比较一下信义计画区与大直重划区(有规划但 08/16 15:17
25F：→ chewie: 还没连结起来)就可以体会差异了 大概就这样吧 08/16 15:18
26F：→ ek252: 同样北大特区的 学府路/学勤路 一楼店面比例就相对少很多 08/16 15:20
27F：→ ek252: 更别说桃园中路计画区 全区没有商业地 基本上就不打算让该 08/16 15:22
28F：→ ek252: 地区入驻太大量的商业店面 08/16 15:22
29F：推 mecca: 没办法 给容积奖励盖骑楼 最後还是店家霸占所有空间 08/16 16:17
30F：→ lexar: 北大的店面要往街廓里走，除非是在街廓外的，才能在路边看 08/16 19:13
31F：→ lexar: 到 08/16 19:13
32F：→ ciswww: 盖骑楼会给给容积奖励? 08/16 20:11
33F：推 BillHuang: 不是容积奖励 而是骑楼地上方等於放宽建蔽率 08/16 20:27
34F：→ mykorianda: 哦 08/17 14:31
35F：推 shun01: 同意楼主，不过如果骑楼没整平或没打通，确实会差很多 08/17 18:56
36F：→ shun01: 另外有时候中间走到一段没骑楼的也是会觉得很干 08/17 18:56
37F：→ shun01: 不晓得将来能不能规定凡人行道上面就要有也一定比例的骑楼 08/17 18:59
38F：→ shun01: 或雨遮? 08/17 18:59
39F：推 sayin: 就不相信人性 假使骑楼必然被占用 08/18 07:58
40F：推 shter: 几年前不是有骑楼整平工程吗?我看我家附近落差都被整理了 08/18 23:25
41F：→ ji394xu3: 只有少部分骑楼有整治过吧 大部分都....唉唉唉 08/19 00:50
42F：推 oaoa0123: 台北市主要干道的骑楼都已经整平得差不多了吧 08/19 01:23
43F：→ shun01: 就台北有在做整平... 08/19 06:08
44F：推 p752206: 全台湾也只有台北在做骑楼整平跟人行道的系统化布置吧 08/20 00:45
45F：→ p752206: 但可进步空间还是太多太多了 因为骑楼x机车 这两者复合 08/20 00:45
46F：→ p752206: 的负面效果真的太强大了 08/20 00:45
47F：推 BillHuang: 骑楼脚踏车多跟整平有关系吗？ 08/20 03:42