作者eddisontw (沙丘)
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标题Re: [新闻] 6年3千多万 维护台26线5公里的死巷公路
时间Tue Aug 9 23:49:27 2016
借问一下
开这条公路有什麽效益吗???
本来的路会塞车吗???
还是不安全???
如果都不会
硬是要开一条路到恒春干什麽???
平时根本没有什麽人在走不是???
保留一点原始的环境不好吗???
需求在哪里???
※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之铭言：
: 原文网址：http://udn.com/news/story/7322/1867262
: 6年3千多万 维护台26线5公里的死巷公路
: 2016-08-02 04:42 联合报 记者尤聪光、翁祯霞、侯俐安／连线报导
: 省道台26线台东南田段完工6年，但南田至屏东县旭海段，经过阿塱壹古道被列为自然地
: 景保留区，不得开发，导至公路至今无法通车。
: 公路总局6年来已3千多万元维护仅5公里的南田段，台东民众几度怒吼吁请早日开路，并
: 讽刺是：「最大条的蚊子公路」。
: 但屏东县方面，仍坚持不开路的主张，屏东县政府发言人黄建嘉指出，路线经过的阿塱壹
: 古道是台湾最後的原始海岸线，一旦开发，「周边生态就再也回不去了」，这是价值取向
: 的不同，不能因此怪罪屏东县政府，「难得非得葬送这一片净土吗」？
: 公路总局原规画台26线从屏东县枋山枫港绕恒春半岛，一路到台东县达仁乡安朔，目前通
: 车三路段，包含下南田到安朔、枫港到佳乐水、港仔到旭海，只是彼此不连接。南田到安
: 朔约5公里路段，每年约耗资610万元经费养护，6年大约花费3千多万元。
: 公路总局大武工务段段长陈永展说，南田段因有村庄，有游客进出，必须做好公路养护的
: 工程，要保持公路的最佳的状态和完整性，让民众可行的安全。
: 台26线公路为全台最後一段尚未贯通的环岛公路网，其中屏东旭海至台东南田段环评通过
: 後，民国95年动工，全长12公里中的台东南田段民国100年完工。隔年屏东县府以公路会
: 破坏观音鼻及阿塱壹古道生态为由，画设「自然文化保留区」，开路喊卡。
: 虽经两县县政府多年协商，也透过中央单位协调，公路总局也规画改道避开观音鼻及阿塱
: 壹古道并采隧道通过，但至今无解。
: 「政府根本是摆烂嘛！」来自高雄的吴姓游客说，浪费纳税人的钱，就算二个县乔不拢，
: 中央应该介入，不能把路摆在那里不管。南田村民戏称说：「这段路是死巷公路」，游客
: 开车到两县交界的塔瓦溪後，就没路可开，只好掉头，大骂「诈骗公路」。
: 「这对南田村民情何以堪！」台东县长黄健庭说，当初为配合中央政策开辟台26线，台东
: 南田村民同意徵收土地，如今，台东段完工了，却因为屏东画设自然保留区，至今无法通
: 车，这是一件很荒谬的事。
: 阿塱壹古道（旭海至观音鼻段），据屏县府当时委托学术单位调查，区内海岸带至少有
: 687种维管束植物，其中至少有30种稀有植物，还有31种陆蟹，包括6种台湾特有种，另有
: 337种陆域动物，不论是地质地形或生态都相当丰富。
: 小档案／台26线
: 省道台26线，又称屏鹅公路，为一环绕恒春半岛海岸的公路，起点屏东县枋山乡枫港与台
: 1线、台9线相连，终点台东县达仁乡安朔，全长共计93.5公里。公路总局民国97年计画并
: 动工将台东南田与屏东旭海12公里路段连结，完成为全台最後一段环岛公路网。101年屏
: 东县政府将观音鼻及阿塱壹古道划入自然文化保留区，旭海5公里路段被迫停工至今，全
: 线至今仍无法贯通。（尤聪光）
: ※附图为阿塱壹古道，团体须申请进入
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1F：→ imwe19: 原本为设定核废料储存场候选名单之一，後来没选上，而且安 08/10 00:25
2F：→ imwe19: 朔段还有个小码头...没选上後公路局还是想按原订计画给他 08/10 00:25
3F：→ imwe19: 通，不过环团申请过了暂时保留区(前阵子时效过了)所以最近 08/10 00:25
4F：→ imwe19: 又有声浪说要给他通，个人认为效益不高，因为199跟199甲就 08/10 00:25
5F：→ imwe19: 可串起当地部落对外联络，硬要说效益的话...观光跟经济吧 08/10 00:25
6F：→ imwe19: ？ 08/10 00:25
7F：→ miaopingchi: 也有人说是199/199甲or200/200甲中断时的主要联外 08/10 11:15
8F：→ miaopingchi: 供灾变时紧急救护用 08/10 11:15
9F：推 s1an: 拿来升级199or 200 08/10 13:14
10F：推 jrxcombine: 支持改线以隧道方式绕过 08/10 15:35
11F：推 gmoz: 达成环岛公路成就 然後就没了 08/10 17:24
12F：→ gmoz: 为了环岛而开路 还蛮没意义的 08/10 17:24
13F：→ gmoz: 观光效益很难 开路把海岸破坏光了 变成休息站 游客停下来丢 08/10 17:24
14F：→ gmoz: 垃圾 尿尿 顶多有个小卖店 停留不到15分钟就呼啸而走了 08/10 17:25
15F：→ gmoz: 很难想像有什麽效益XD 08/10 17:25
16F：推 lexar: 应该有人买好地在等了，路没开很火大 08/10 19:49
17F：→ imwe19: 嗯..就是一个杀鸡取卵概念，而且草埔隧道要通了，台26的定 08/10 22:57
18F：→ imwe19: 位更模糊了 08/10 22:57
19F：→ ggoi: 就开车来这 怀念一下以前这里没有路 效益不会比没路好啦 08/10 23:45
20F：→ brea: 千万别开通~那里真的很美 以前我也觉得要开通 串起来开车 08/11 01:18
21F：→ brea: 环岛多有爽度 不过去走过一次阿朗壹後 超美的 08/11 01:18
22F：→ brea: 开通後景色大概想像起来就像台9的太麻里段那样吧 整个虚了 08/11 01:20
23F：→ brea: 想开通的人 建议你去走一次阿朗壹 你会改观的~ 08/11 01:21
24F：推 chewie: 199那边也很有秘境的感觉 08/11 09:13
25F：推 gmoz: 买地应该市中心牧场那一块吧XD? 08/11 12:58
26F：→ gmoz: 是 塔瓦溪河床那边 看起来像农场 只有一间农舍 08/11 12:59
27F：→ gmoz: 199县道上我最爱东源部落 08/11 13:01
28F：推 seeback: 干麻维护？直接废线就可以不用维护了啊？ 08/11 21:51
29F：→ pfry19855: 不维护...南田村民还是要用吧 08/11 21:55
30F：推 aaronbest: 觉得漂亮 那就挖隧道啊 至少地表风景不破坏 为何连这 08/12 02:59
31F：→ aaronbest: 样的妥协也不接受呢 这是我讨厌环团的原因 只要求别人 08/12 02:59
32F：→ aaronbest: 百分百听他们的话才叫善意。 08/12 02:59
33F：推 gmoz: 好奇妥协是有多妥协 0.0? 08/12 10:44
34F：→ batatas: 干嘛开隧道 全部铲平开公路就好啦 08/14 15:19
35F：推 aaronbest: 楼上 小心到时被那些环团说我们是大开发大破坏主义者 08/14 19:35
36F：→ aaronbest: 适度妥协适度释出善意是必要的 08/14 19:35
37F：推 lcccpkhtp: 推解编不开通，台湾最後一段原始海岸 08/16 10:15
38F：推 gmoz: 楼上小心被打成环团 08/16 15:40
39F：推 CharmingWu: 是真的没啥需求,没有必要为了“环岛”开这一条路 08/17 01:03
40F：推 jorden: 不要通+1 那边有种原始国度的FU 台湾除了高山之外的净土 08/18 08:51
41F：推 aaronbest: 说不要通的人 下面那段南仁湖自然保留区没通的长度是这 08/18 10:39
42F：→ aaronbest: 段好几倍 环团真的是需索无度 这段用隧道已经是最妥协 08/18 10:39
43F：→ aaronbest: 的方案了 环团若再反 就别怪我们说环团为反而反了。 08/18 10:40
44F：→ gmoz: 把一定要通当前提 不愧是非环团 08/18 14:36