本文中的美港公路，即为台61乙彰滨联络道 板上相关新闻:https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1376981435.A.3DD.html 警加强取缔超速、高龄者安全宣导 和美警分局交通分队长张怀之表示，美港公路近来接连发生两起重大意外，第一起发生在 七月二十七日，姚姓老翁（八十岁）在彰新路逆向骑单车又闯红灯，要横跨美港公路时， 与行驶美港公路的陈姓女驾驶发生车祸，老翁送医急救，二十九日宣告不治；第二起发生 在七月三十日清晨四时许，陈姓老妇（九十岁）走在美港公路车道中央，被谢姓男子驾自 小客车迎面撞上，老妇当场不治。 张怀之强调，美港公路尖、离峰车流相去甚大，加上尖峰时段大型车辆频繁，未来将加强 取缔超速、未遵守号志左转，以及高龄长者的用路安全宣导。 针对车祸频频发生，县议员尤瑞春、县政顾问柯火胜昨天到场勘查。他们表示，美港公路 中央分隔岛有预留高架化施工空间，应加速办理，且美港公路是通往全兴工业区重要道路 ，大型车辆多，应比照台六十一线主线采高架化，以确保安全。尤瑞春更表示，美港公路 就是和美通往伸港的道路，当初因受限於经费，没有设立高架车道，但在中央分隔岛有预 留空间。 分隔岛有预留空间 县长将向交长争取 针对地方人士的诉求，县府工务处长林汉斌表示，已安排县长魏明谷四日与交通部长贺陈 旦见面，会中将提出美港公路高架化计画案，并积极争取经费；美港公路中央分隔岛，当 初有预留高架化施作空间，要规画高架并无问题。 林汉斌指出，美港公路为台六十一线支线，即俗称西滨快速公路彰滨联络道，台六十一线 彰化县内主线道工程，预计一○八年全线通车，届时，美港公路将是衔接台六十一线与国 道三号和美交流道重要联络道路，采取高架化确有必要。 美港公路耗资十八亿元，全长六点五公里，五年前通车，西起彰滨工业区北侧庆安北路， 东接国道三号和美交流道，为双向四车道，沿线主要交会道路包括台六十一线、台十七线 、县道一三四线、一三九线与国道三号。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017123 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.200.220 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1470147531.A.DA0.html