今天，立委黄国书、公路总局联名召开了这件事情的记者会。 FB（星空联盟）也全程转录了记者会的内容，谨转在此： https://goo.gl/ACB1oy 【记者会记录全文直连】 https://paper.dropbox.com/doc/20160707--X5uuQsuCdfoaEA295Tfl4 【上面连结重点节录】 国际暗夜学会（The International Dark-Sky Association）针对夜空光害之五项原则： 只在真正需要的时刻点灯（Only be on when needed） 只对真正需要的地方照明（Only light the area that needs it） 只用适度亮度的照明即可（Be no brighter than necessary） 将蓝光外漏的可能性降到最低（Minimize blue light emissions） 将光源进行加盖遮挡使其完全投射在地面（Be fully shielded pointing downward） 陈情建议 -- 陈情代表 -- 台湾星空守护联盟 Pansci专栏作者廖英凯 全国大学天文社联盟 台北市天文协会 中间人：立法委员．黄国书 1. 改设完善的反光标示、标线，引导安全行车路径。 提升反光标志密度，在路肩及地面增设反光条。 参考美国夏威夷大岛，设置低照度单频谱路灯，降低光害影响。 以昏黄色的灯泡取代白光，减少夜间趋光性昆虫被吸引。 2. 现今监视器科技日新月异， 可以设置具备近红外线侦测侦测功能的监视设备，大幅降低所需照度。 3. 国家公园与自然保护区的硬体建设应充分跨部门沟通并评估生态影响原则 相关单位回应 -- 公路总局： 相关设施的目的主要是以CCTV监控公路通阻状况辅助照明用。 同时原预设会有协助旅客安全的效益，但我们确实没有考量到光害问题。 未来会在不新增路灯原则下，改以红外线CCTV的方式来监控各山区公路通阻路况。 营建署国家公园组： 在高山地区设置路灯，当然会对夜行性动物昆虫会有影响。 但这个案子是在已设置的监视器水泥杆上新增路灯，目前国家公园法并没有明确规范。 如果高山地区能设置无光害保护区，我们乐观其成。 也希望这个地区的夜行生物能受到更好的保护。 --

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