作者hicker (～＠＠～ 咪咪冒冒....)
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标题[新闻] 国5红绿灯北移 客运快半小时
时间Thu May 5 14:13:19 2016
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160505/37197773/
【李姿慧╱台北报导】
为纾解塞车问题，去年底起假日尖峰开放国道五号北上大客车行驶路肩，并首次於国道
主线实施红绿灯管制，小客车需停等红灯，让大客车优先汇入主线，但考量进主线後仍
会与小客车塞在一起，本周六起扩大大客车行驶路肩范围，红绿灯管制往北移一公里，
估大客车从宜兰行驶到雪山隧道，可比小客车快半小时。
扩大行驶路肩范围
高公局昨指出，目前假日国五北上车流回堵，宜兰到头城端就开放大客车行驶路肩，另
原於国五的三十点五公里处设红绿灯管制小客车，让路肩大客车优先汇入主线，因试办
良好，大客车行车时间可缩短十五到二十分钟，故再扩大大客车行驶路肩范围，红绿灯
北移一公里至二十九点五五公里处，减少大客车进雪隧前与小客车塞在主线的机会。
国五主线旧红绿灯已熄灯、近日将拆除，新红绿灯距雪隧南口仅一点三公里，一旦雪隧
口北上车流回堵逾一点六公里，将启动红绿灯管制，估可让大客车行车时间再缩短五到
十分钟，从宜兰开到雪隧将可比小客车快二十到三十分钟，小客车行车时间则跟以往差
不多，红绿灯两阶段设置约耗资八百万元。
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪建议，除了扩大大客车行驶路肩范围，另可
规划高铁加客运的团体或家庭优惠套票，让三人以上、原想开车去宜兰的团体觉得划算
，愿改搭客运，纾解国五塞车的效果会更好。
高公局另强调，自去年底试办迄今，并无车辆因国道红绿灯管制导致追撞，去年底实施
首日曾发生车祸，是用路人未注意前车情况而轻微擦撞，与红绿灯管制无关。
小客车驾驶怨不平
民众刘先生则抱怨，搭客运无法抵达宜兰很多新兴景点和民宿，国道用红绿灯管制挡住
小客车，让自行开车旅游者觉得不平。
(翻摄自今日高公局刊在苹果日报的宣导广告的示意图)
http://i.imgur.com/482l2t5.jpg
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※ 编辑: hicker (36.229.123.78), 05/05/2016 14:22:01
1F：推 neon7134: 最後一段 不公平可以坐客运搭火车啊 真是… 05/05 14:23
2F：→ hilterp: 不爽不要去宜兰 或你大可走北宜 05/05 14:24
3F：→ hilterp: 国五一通车 很多人都不会开山路了 05/05 14:24
4F：→ hicker: 这叫做有一好没两好 多加利用大众运具才是效率之本 05/05 14:24
5F：推 Killercat: 可以走台9 可以去当地租车 可以走台2丙.... 05/05 14:41
6F：→ Killercat: 方法很多，多宣导一下才是正道 05/05 14:41
7F：推 xxxcc: 这就是正确的事 建高快速公路生活圈道路 一样可以推广促进 05/05 18:25
8F：→ xxxcc: 大众运输 道路兴建与大众运输不是互斥 05/05 18:26
9F：→ xxxcc: 不是喊一喊绿能大众运输 什麽杜绝开路主义 那种办公室言论 05/05 18:27
10F：推 aaronbest: 超级推楼上 05/05 19:06
11F：→ aaronbest: 但环团的思想就是很极端 极端到我这种温和派的都跟着 05/05 19:07
12F：→ aaronbest: 变极端 环团害人不浅 05/05 19:08
13F：推 Gemani: 没参与过、没了解过环团的人很爱扯环团 （挖 05/05 19:26
14F：推 foreigners: 有人又来了....版主要不要桶一下啊 05/05 19:27
15F：推 aaagang: 李克聪,无能 05/05 20:08
16F：推 map5108: 推！ 05/06 01:53
17F：推 aaronbest: 不然国七麻烦处理一下好吗？环团反国七 要求零方案 但 05/06 04:06
18F：→ aaronbest: 前镇小港居民天天被大货车制造的噪音空气污染却视而不 05/06 04:06
19F：→ aaronbest: 见 本版有新闻可以查 请自行取用 05/06 04:06
20F：推 JJLi: aaronbest、aaagang …稍微注意一下发言嘿(口头警示) 05/06 16:14
21F：推 aaagang: 李克聪，还有其他方法哟，加油 05/06 21:52
22F：推 Gemani: 环团不只反对开路，可以的话更想让这些大货车消失。 05/07 11:57
23F：→ Gemani: 眼光放远一点，好吗？ 05/07 11:57