作者WallBamboo (竹幕)
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标题[新闻] 交通部：不建议兴建花东快速道路
时间Mon Mar 28 13:00:29 2016
（中央社记者陈苇庭台北28日电）花东民众返乡路遥遥，多名立委今提案兴建花东快速道
路，不过，交通部评估，花东快速公路要建至少得花150个月，效益不显着，建议不推动
。
花东快速道路到底该不该盖？今天在立法院交通委员会引发立委和交通部激辩，立委刘櫂
豪、徐榛蔚、李昆泽都表示，西部四通八达，花东民众却只能依赖铁路，碰上连假要返乡
更是路遥遥，台铁车票一位难求，也难以发展观光。
不过，交通部提出的花东快速道路建设特别条例草案处理意见报告指出，花东快速公路建
设经费庞大，估计得花820亿元，从规划、环评、用地徵收和设计、施工得花上12年6个月
，经济效益并不显着，建议不推动。
交通部补充，花东交通应从现有的公路、铁路和航空方面改善，目前已经办理台9线苏花
公路山区路段改善计画，投入492亿元，於苏澳至东噢、南澳至和平及和中至大清水等3路
段新辟一公路，106年到108年可分段通车。
立法院交委会也临时提案，要求交通部在5年内完成台9线全线拓宽，以促进花东地方发展
。1050328
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603280116-1.aspx
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1F：推 neon7134: 那西滨快大部分的路段该拆了 效益明显不足啊 03/28 14:41
2F：推 canandmap: 东「澳」 03/28 15:21
3F：→ ciswww: 拆也要钱 03/28 16:18
4F：→ ciswww: 本来61是用来分流，後来国一又拓宽 03/28 16:20
5F：→ shyily: 不能将台9以增加侧车道的方式提高速限嘛?类似台61 03/28 16:32
6F：推 BillHuang: 中央分隔岛的缺口增设容易，要封掉不简单 03/28 17:24
7F：推 The5F: 这篇不是再说花东道路改善计画 可是说的都是苏花公路改善? 03/28 17:43
8F：→ canandmap: 白话解释是有苏花改就够了，不需要再建花东快 03/28 17:54
9F：推 harry901: 现在不做 十年後悔 03/28 19:52
10F：推 cbate: 交通部真是阻碍国家发展最大阻碍 03/28 20:38
11F：→ aahome: 你每个月领的钱就够花了 不需要加薪个调整薪水 03/28 20:46
12F：推 neon7134: 台61用来分流也离国1太远 除非目的刚好在海线 03/28 21:01
13F：推 OhmoriHarumi: 国家预算就是那麽多，某一项增加就有某一项要减少， 03/28 22:17
14F：→ OhmoriHarumi: 而政府不可能无限制地将预算花在交通上。 03/28 22:17
15F：推 aaagang: 一次盖那麽长一条,可以先盖一点看看效果吗? 03/28 23:06
16F：→ moriyaorange: 连规划优先路段都不肯，交通部的确神逻辑 03/28 23:32
17F：推 Yelnats28: 解决火车票问题比较重要 03/28 23:45
18F：推 win216543: 全线拓宽啊只有双向道那够用 03/28 23:58
19F：推 holishing: G 03/29 00:25
20F：推 Leadgen: 盖12年，现在开始动工，12年後也盖好了。都不作，只作梦. 03/29 09:17
21F：推 rockocean: 以国家整体战略来看 没环岛高最少也要有环岛快 03/29 09:38
22F：→ SULICon: 脑袋有洞 03/30 00:22
23F：推 packie: 12年又如何？12年前苏花高如期动工，现在早完成了。花东 03/30 01:29
24F：→ packie: 快也是一样的道理，都不做，数十年後一样用相同理由否决。 03/30 01:29
25F：→ aahome: 政府那些说不盖的 很多短视近利的不意外.. 03/30 20:48
26F：→ aahome: 坐在办公室爽爽的哪会理你东部怎样.. 03/30 20:48
27F：→ aahome: 丢一句铁路公路通用的官腔说法 xxxxx已改善 不然你想怎样 03/30 20:49
28F：推 crazyca: 一直开路不是办法，尽量把节点与节点接驳作好吧.... 03/30 23:03
29F：推 packie: 「一直开路」的是西部，不是东部 03/31 06:18
30F：推 nick0605: 花东快现在不作五十年内也不用後悔，180公里长的快速道 03/31 14:51
31F：→ nick0605: 路只服务不到50万人口，这种效益连西滨都狂胜! 03/31 14:51
32F：→ aaagang: 那国五服务的人口更少XD 03/31 17:33
33F：推 nick0605: 但国五也才60公里，如果只算宜兰端虽然四十多万人 03/31 18:06
34F：→ nick0605: 但北北基端咧？很抱歉，超过650万人！ 03/31 18:07
35F：→ nick0605: 花东快两端相加才了不起25万人要比什麽？ 03/31 18:07
36F：→ aaagang: 你只算两端啊XD 03/31 20:13
37F：推 BillHuang: 两端? 南港有650万人口喔? 03/31 20:52
38F：推 johnjiang: 既然如某n说人口稀少 台9&11路口封一封就地提速啊 03/31 21:39
39F：推 johnjiang: 人口很少那就学纽,澳双向2线标线分隔速限80如何 03/31 21:42
40F：推 nick0605: 南港端衔接国三，串联国ㄧ，台62，国三甲，环东市民， 03/31 22:22
41F：推 nick0605: 信义快，建国高架，新北环快，台65，台64，环河快，洲 03/31 22:25
42F：→ nick0605: 美快，中安快！你想有没有服务到650万？ 03/31 22:26
43F：推 nick0605: 另外回某j，根本不用封，要不是测速杆，现在台九一堆车 03/31 22:30
44F：→ nick0605: 都给你开快90了！ 03/31 22:31
45F：推 BillHuang: 算一堆市区道路进去 那凭什麽花东只算花市东市两端 03/31 22:38
46F：→ BillHuang: 你这样算算也知道 西部路盖得一条又一条 东部一条连接 03/31 22:42
47F：→ BillHuang: 连接两县的路都没有 03/31 22:42
48F：→ johnjiang: 要不是测速杆XD 讲的真自然 要这样扯北高不用三小时哩 03/31 22:50
49F：推 nick0605: 因为就算加入沿线乡镇也才40多万人，要怎样跟650万人比? 04/01 09:05
50F：推 BillHuang: 650人口把测速杆拿掉一样不用盖高速公路 04/01 12:27
51F：推 nick0605: 喔 04/01 17:02
52F：推 nick0605: 对了顺便回回j大，其实逐段拓宽的台9线已经跟快速公路没 04/01 17:06
53F：→ nick0605: 差别了!你就知道这里平均车流量有多低，再弄个快速道也 04/01 17:06
54F：→ nick0605: 只是两边一起养蚊子，浪费钱也浪费效益! 04/01 17:06
55F：推 canandmap: 有人没开过西滨怎麽知道西滨效益狂胜花东快? 04/01 17:24
56F：推 johnjiang: 先进国家的郊外，是常见开放式普通公路当高速公路用 04/01 19:41
57F：→ johnjiang: 但我们花东敢这样搞吗? 又是国情不同? 还是人口不够少? 04/01 19:43
58F：→ johnjiang: 其实台9拓宽段还有提升10km速限空间而不会超过设计速率 04/01 19:46
59F：→ johnjiang: 就看政府有没有guts在开放式公路订出80公里的速限~ 04/01 19:48
60F：→ johnjiang: 不要跟我说啥自行超速..东部再怎麽超速还是被西部屌打 04/01 19:50
61F：推 nick0605: 我怎麽觉得东部台九线的平均行车速度屌打西部台一线！ 04/01 21:15
62F：推 nick0605: 另外回回我那可爱的学弟，关键字：台北港，桃园机场 04/01 21:16
63F：→ nick0605: 货运园区，新竹湖口工业区还有林口发电厂！中部有台中 04/01 21:18
64F：→ nick0605: 港，龙井发电厂，通霄发电厂，彰滨工业区，麦寮台塑石化 04/01 21:19
65F：推 nick0605: 这样产业链带走廊，花东快有没有相同条件？ 04/01 21:21
66F：推 johnjiang: 科科 西部只有台1线可走？不然拿屏鹅段台1来比是会输 04/01 21:36
67F：→ johnjiang: 吗XD 04/01 21:37
68F：推 nick0605: 屏鹅那一段也太短，讲难听点，台九花东段光号志数量 04/02 02:10
69F：推 nick0605: 少这个优势就电爆西部一堆平原省道县道，而且郊区段 04/02 02:12
70F：→ nick0605: 某些路根本接近封闭式快速道！ 04/02 02:13
71F：推 canandmap: 举的都是工业区。没有其他可举的吗? 04/02 03:30
72F：→ canandmap: 如果是狂胜的话，为何至今仍未能全线通车?又为何没有 04/02 03:30
73F：→ canandmap: 现有的起/终点?还有我从来就不是你的学弟，少亲热地的 04/02 03:31
74F：→ canandmap: 攀亲带故。 04/02 03:32
75F：→ canandmap: 在开放式订80公里速限的後果，不就是台66与台61每年的 04/02 03:33
76F：推 canandmap: 车祸不断被迫立体化吗?现有平面路段还有人逆向行驶哩 04/02 03:36
78F：→ canandmap: 未来终究要走上立体化的道路，与花东快/高几乎无异 04/02 03:39
79F：→ canandmap: 如果连现实情况都不承认，一味相信台9拓宽可以解决问题 04/02 03:41
80F：推 canandmap: 剩下的就只是他的狂想曲继续重复而已 04/02 03:44
81F：→ canandmap: 再补充几点:现在的西滨，连路面都没有快速公路的水准 04/02 03:45
82F：→ canandmap: 当初只是想拿来当国1替代的构想，以某人态度而言光 04/02 03:47
83F：→ canandmap: 效益就直接打枪，成为他口中狂胜花东快的例子 04/02 03:48
84F：→ canandmap: 更是不可能，从以上回覆可得知还真的没开过西滨，也不 04/02 03:50
85F：→ canandmap: 了解西滨呢~ 04/02 03:50
86F：推 nick0605: 没想到学弟起这麽早喔，我来回回你的疑虑!基本上高快速 04/02 07:12
87F：→ nick0605: 道路网的建构必须配合产业链带走廊发展，才会发挥其高 04/02 07:12
88F：→ nick0605: 快速道路最大效益，因为货运物流才是撑起台湾经济的重要 04/02 07:13
89F：→ nick0605: 垫脚石，没有产业链带，建构高快速道只是在养蚊子给人飙 04/02 07:13
90F：→ nick0605: 车竞速用，花个数百亿盖赛车道，这种玩具也太贵了点! 04/02 07:14
91F：推 johnjiang: 阿产业链怎只到麦寮？所以西滨快嘉南段就是贵赛车道罗 04/02 08:02
92F：→ johnjiang: 还有台9电爆西部省县道又如何XDD 梅花高红盾快表示: 04/02 08:04
93F：推 nick0605: 西滨嘉南段一堆波浪路，原来可以赛车竞速喔，笔记 04/02 10:58
94F：→ nick0605: 平原省县道电不过只能拿梅花红盾救援，一点也不意外 04/02 10:59
95F：→ johnjiang: 西滨嘉南段是台61最平顺的路段~哈 显然n大没走过 04/02 11:32
96F：→ johnjiang: 这段没大型工业区，不像观音大园段路面破烂，也非彰滨 04/02 11:59
97F：→ johnjiang: 段路口改立体化而出现高低起伏，可说是台61无论线型或 04/02 12:00
98F：→ johnjiang: 路面品质最接近国道的路段.. 请多出去走走不要只抱键盘 04/02 12:01
99F：→ johnjiang: 真要说波浪路..龙井梧栖高架段最符合了(可体会坐船感) 04/02 12:09
100F：推 nick0605: 看来阁下不懂我的波浪路是甚麽，有很难懂? 04/02 13:15
103F：推 nick0605: 这种遇到横向交叉的地方台61都要立体交叉，我们称之为波 04/02 13:19
104F：→ nick0605: 浪路(非高架或路堤跨越)，这样起伏是有多平顺? 04/02 13:20
105F：→ johnjiang: 平不平顺开过就知道了 在这边多说无益.. 04/02 13:27
106F：推 nick0605: 疑，刚刚不是还振振有辞怎麽才回了一句就不讲了?台61本 04/02 13:42
107F：→ nick0605: 人是有走过啦，奉劝你别胡乱揣测别人抱键盘，要不然表 04/02 13:42
108F：→ nick0605: 错情可是会很糗的!别人走过的路搞不好比你还多喔! 04/02 13:43
109F：推 canandmap: 东部想发展货运物流错了吗? 04/02 13:46
110F：推 canandmap: 西滨台南段没有任何工业区，所以在某人定义里就是太贵 04/02 13:51
111F：→ johnjiang: 科科 恼羞罗 台61二级路100kph设计标准是有多差XD 04/02 13:52
112F：→ canandmap: 的玩具，那当初就盖到云林六轻就好啦~ 04/02 13:52
113F：→ canandmap: 反正东部在某人眼中就是个不该发展经济与运输的地方 04/02 13:53
114F：→ canandmap: 为反而反不顾国土规划平衡的言论，不过是说到让自己爽 04/02 13:54
115F：→ johnjiang: 照某人自己讲的 那段就是贵又没效益的赛车道无误啊 04/02 13:54
116F：→ johnjiang: 自己打自己脸很爽是吧 04/02 13:55
117F：推 canandmap: 没差啦，某人从十多年前就是这种嘴脸，现在不过是让他 04/02 13:56
118F：→ canandmap: 推文推到爽而已，反正离不受欢迎使用者只差一步之遥 04/02 13:57
119F：推 canandmap: 就给他留点推文的後路吧 04/02 13:58
120F：推 nick0605: 可真好玩，东部有那些产业需要用到大型货运物流的，我 04/02 14:22
121F：→ nick0605: 左想想右看看也只有中华纸浆厂，台糖不产糖林田山也不 04/02 14:22
122F：→ nick0605: 伐木，河川砂石开采也被进口砂打趴，那盖花东快能运什 04/02 14:22
123F：→ nick0605: 麽?国土规划平衡也别想的太简单，要不然二十多年过去了 04/02 14:23
124F：推 nick0605: 花东地区的二级产业还是没什进展，!问题并不在快速道路 04/02 14:25
125F：推 canandmap: 依此理论，苏花改也无助於花东地区的发展 04/02 14:47
126F：→ canandmap: 问题不在快速道路，那麽以後就不能再拿产业发展当作 04/02 14:49
127F：→ canandmap: 反对或支持交通建设的理由，5年级生的过时思想是该要 04/02 14:50
128F：→ canandmap: 死在下一世代人的手上。 04/02 14:51
129F：推 aaagang: nick赢家全拿的论点,实在不适合再跟他讨论,教育只要有 04/02 17:51
130F：→ aaagang: 台大,企业只要有台塑鸿海,之前看就觉得跟他讨论没价质 04/02 17:52
131F：推 nick0605: 苏花改本来就无助於花东产业发展，他只是提供东部民众 04/02 18:11
132F：→ nick0605: 一条安全回家的道路而已(冠冕堂皇的说法)，台湾的经济 04/02 18:13
133F：→ nick0605: 仰赖对外国际贸易，因为贸易才会有产业供应链出现，而 04/02 18:14
134F：→ nick0605: 产业供应链所需要仰赖的是海空国际运输贸易，不是快速 04/02 18:15
135F：→ nick0605: 公路，这也是为何产业都集中在西部？因为主要商港在这 04/02 18:16
136F：嘘 ILOVEWADE: 楼上不要鬼扯 最好是苏花改及花东快没有帮助花东发展 02/05 17:47
137F：嘘 ILOVEWADE: 一堆大货车在快速公路走你就装死？花东公路一堆红绿灯 02/05 17:54
138F：→ ILOVEWADE: 跟测速最好屌打台1线啦 台61那个起伏哪会影响平顺 02/05 17:54