〈北部〉斑马线缩减变机车待转区 易肇事惹议 〔记者洪美秀／竹市报导〕斑马线缩一半，行人危险增一倍！新竹市东大路与武陵路口的 行人斑马线竟然缩半，缩减部分变成机车待转区，民众投诉恐会造成待转机车擦撞行人的 事故，肇事责任如何厘清也将衍生争议。 市府将要求包商重划 新竹市政府交通处交通工程与管理科长林立伟说，这是先前道路柏油加封後，标线工程人 员未复旧造成，包商划设的斑马线太短，加上待转机车的路幅空间不足，才会出现待转区 与斑马线混合的情形，会要求标线工程人员重新划设。 投诉的民众说，此路口的斑马线缩减一半，缩减的空间变成机车待转区，他曾有次要待转 时看到斑马线上有行人，差一点撞到，对方则是吓一跳，偏离斑马线往车道走，险象环生 。 投诉的民众质疑哪有机车待转区与行人斑马线共用的？这样的标线设计恐将造成机车待转 时与行人碰撞，根本是危险标线，万一发生事故，肇事责任该如何厘清？ 投诉民众说，新竹市多处路口都有相同情况，斑马线划一半变成机车待转区，这种混合空 间，有诱发车祸发生的可能性，市府应全面清查改善。 林立伟表示，既然是行人斑马线，行人路权绝对优先，一般来说，斑马线大多要二到八公 尺的距离，但此路口因路幅不够，机车待转区无法划设在斑马线前面，导致必须混合划设 ，过去标线单位是把待转区加长，让行人行走斑马线不受干扰，可能此路段是刚铺好柏油 路面，标线包商未照原先情况划设，会要求重新划设。他也提醒机车骑士要待转时，注意 行人通行动线，优先礼让行人。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/946350 --

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