作者Alica (Torsades de Pointes)
看板Road
标题Re: [新闻] 苏花改…塞车留宜兰 消费去花莲？
时间Mon Dec 21 15:54:51 2015
以下只是近年来一年回去一次南方澳(老妈娘家)的观察...
1F：→ ciswww: 为何转运站要分成三座?12/21 00:44
主力应该会在苏澳新站,方便现在已经有点规模的铁公路(当然现况主要是游览车)转乘.
南方澳本身是观光热区这不用说,先前宜兰县府有在推直航石垣更是有发展可能.
(真要做大概也是要兴建旅客设施,总不可能铁皮屋移民关吧?)
最後看起来鸟鸟的苏澳站周边旧市区也是要顾一下设个接驳点.这样就号称三个转运站啦.
2F：嘘 chienming40: 转运站设南方澳是要转什麽车?12/21 10:36
重点是要加强现有南方澳入口处公车/客运站的功能.
过年长假去南方澳就知道,外地游客车进不去,住户私车出不来,根本崩溃...
严重的时候可以从南方澳沿着苏澳港一路回堵到苏澳港务大楼这一头来.
所以这几年过年期间根本也是宅在南方澳,最多就是绕港走走而已.
3F：→ valkyrie3812: 自己的生意请自己想办法，不要牵拖到交通带走人潮12/21 01:51
4F：→ valkyrie3812: 生意。12/21 01:51
北回铁路通车前苏澳可发达的,毕竟是台北和花莲间的重要关口.
多数旅客的旅运型态是台北火车搭到苏澳住一晚,隔天一大早公路局单纵阵(?)走苏花.
但北回铁路通车还略过苏澳市区(被台泥和中油搞的?),对苏澳本地商业是一大打击.
然後35年来苏澳新站周边依旧没啥发展,跟台东(新)车站基本上有得拚.
所以也别怪苏澳人爱计较这个,真的就是被咬过才会十年怕草绳啦...
5F：嘘 victor0218: 我花莲人，每次从台北回家要塞车塞雪隧，钱你们赚，车12/21 09:07
6F：→ victor0218: 我们一样塞，金靠邀12/21 09:08
我只能说上路的时段很重要.但是苏花路途本身还是先天限制...大概无解吧.
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7F：推 MrDisgrace :身寸☆惹ㄦ08/28 18:05
8F：推 CHOCOLA1983 :身寸☆惹ㄦ08/28 18:18
9F：推 legendrl :身寸☆惹ㄦ08/28 18:19
10F：推 GRANDIA74 :身寸☆惹ㄦ08/28 18:52
11F：推 s25g5d4 :天啊 电虾是怎麽了 大家都疯了吗 一直射一直射 我都08/28 18:57
→ tn00210585 :满身白白der #1I7PH6_q (PC_Shopping) 08/28 18:58
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12F：推 hedgehogs: 苏澳新那个鸟样有35年喔…台东新比他好太多了 12/21 20:22
13F：→ evilcherry: 苏澳就直接边缘化吧 看你何时人口可以被废镇 12/21 21:19
14F：推 andy40074: 现在苏澳有位年轻议员规划得不错 蛮期待的 12/21 22:06
15F：→ purin820611: 废不废镇没有差别吧 关山才多少人还是叫做关山镇阿 12/22 16:53
16F：→ Alica: 要降级没那麽容易 会变成全岛地方政坛大风暴 想太多 12/23 14:04