2015-12-12 〔记者王峻祺／花莲报导〕一九三县道拓宽工程争议不断，上月六日在公路总局举办的公 听会「破局」，环保团体与乡亲「不欢而散」，花莲县政府建设处代理处长邓子榆亲上火 线，昨天偕同工程顾问，在新城乡原住民文化馆召开第二次陈述会议，针对各方疑虑，综 合回覆四大诉求，同时一并修正原定工程计画，期盼工程能够如期进行。 环团一再表述，「支持一九三县道部分交通改善，不支持全线拓宽至廿米」，建设处说， 坚持一九三县道兼具游憩及苏花改分流功能，廿米宽已是最小量体规划，包含配置双向各 一线车道，及周边景观设施、自行车道。 关於拓宽必要性，环团及部分乡亲质疑县府违反中央「生活圈道路交通系统建设计画（公 路系统）补助执行要点」，建设处提出数据，证明民有街以北、单线双向路段及七星潭路 段等三个地段拓宽前後差异。 邓子榆说，拓宽工程绝对符合建设计画补助规定，一九三县道拓宽後，足以解决部分路段 路宽不足及单线双向通行问题，更能避开坟墓区、改善景观道路环境，并满足全线目标年 Ｃ级以上的道路服务水准。 但环团认为，拓宽一九三县道是在牺牲花莲最优美路径！邓子榆说，未来大型运输车仍会 走台九线，只有部分观光车流循一九三县道至七星潭路段。计画已尽可能避开保安林地， 并增设约四米宽的靠海自行车道及景观廊带，并未牺牲掉花莲最优美路径。 至於假日塞车冲击，苏花改通车後会恐怕会更大等疑虑，县府保证，原一九三县道服务水 准为Ｂ至Ｃ级、单线双向通行路段Ｄ级，假日因人潮涌入，更降至Ｅ级，拓宽後可改善道 路容量，疏导、移转原有的庞大车潮。 民团：未说清安全、生态 幸福一九三联盟发言人林泓旭说，县府虽一一回覆，但内容涉及复杂的道路安全规范，对 於沿线居民及动物安全，还有影响防风林生态等问题，却无法提出明确说明，仍希望政府 审慎思考整体细节，再次与民众充分沟通。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939958 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.247.162 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1449938580.A.1CB.html