板仆最近诸事不顺，犯了点多恼病……（叹） ※ 引述《sanae0307 (风神组-文早苗大爱)》之铭言： : 如提，小弟大里十九甲人，对於家乡道路有些想法 : 不知道这样键盘的好不好，还请各位大大赐教 : 1台中路:台中南路一段 : 中兴路二段:台中南路二段 : 中兴路一段:台中南路三段 : 雾峰中正路:台中南路四段 : 民权路(建国~柳川):台中北路一段 : 民权路(柳川~五权):台中北路二段 : 民权路(五权~台湾大道):台中北路三段 : 民权路(台湾大道~忠明):台中北路四段 : 忠明八街~太原六街:台中北路五段 : 全线(特别是中兴和中正)拓宽为6~8线道 台中路有其特别的历史意义，要做路名整合的时候有可能需要考量这一点。 同时也要考量各段落间线型延续性、居民辨识度、认同度的考量。 或许仅将民权、台中、中兴路二三段整合为台中路是更接近使用者意识的可能。 至於全线拓宽成30-40米大道，基本上徵收的难度就有点过头了（汗） 台湾的地籍资料上一次的重整是在1920年完成的。 换句话说这麽大规模的拓宽必然会遇到难解甚至无解的徵收问题。 尤其是沿途经过的南门、新庄仔、内新庄、雾峰街更是产权复杂的老庄头… 除非改朝换代并进入高张力的专制体制（收回人民所有的土地相关权益） 否则这虽不是不可能的任务，也将需要数十载以上的时间来渐次处理。 比起如此艰困的任务… 个人意见，路线等级更高，线型更顺也更接近现今台中市中心的以下路廊可改台三线。 北屯路 - 三民路三段 - 五权路 - 五权南路 - 中投公路 - 南投南岗路 至於台三线原路廊改号台三甲，与南投台三甲整合为一线（作为台三替代道路） 以上仅供参考 : 2立仁四路~立新街(贴着立小的部分):十九甲路(这条是往大里市区最主要的) : 立新街剩下的不动 最能代表19甲的路到底应该是哪一条呢… 大概19甲内的居民（包含二期重划区内的）会因此好好的打上一架也说不一定（笑） : 3铁路街:里平北路，打通到中兴路接德芳路一段 : 德芳路一段(中兴路~德芳路二段):里平南路 : 文心南路: 文心南路一段 : 德芳路二、三段:文心南路二段 : 德芳南路: :文心南路三段 那个…想问一下，里平路是指大里到太平吗？？（那条路进不了太平吧…） 附带一提， (丰原)镰村路 - 树德路 - 军功路 - 十甲东路 - 铁路街 - 德芳路在以前是同一条路。 其上有一糖铁，故大里北侧区段才会命名为铁路街。 倒是把德芳路三段、德芳南路整合进文心南路，应该会受到广大的支持XDDDDD : 4国光路:(建国~忠明南):国光南路一段 : (忠明南~德芳):国光南路二段 : (德芳~台74 ):国光南路三段 为什麽要多个『南』字…（汗） 该不会英才、林森两路要变身『国光北路』吧？XDDDD : 暂时先这样...如果可能的话，倒是希望国光、中兴都是6~8线道 : 至於19甲地区，四线就非常够了，因为现在的二线道也不太塞车 --

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