作者TrueSpace (藤和艾莉欧)
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标题[新闻] 〈台北都会〉淡北道路二阶环评 环团认应
时间Wed Sep 23 00:31:57 2015
〈台北都会〉淡北道路二阶环评 环团认应重提新案
〔记者汤佳玲／台北报导〕
淡北道路开发案昨天在环保署进行二阶环评范畴界定会议，将原本一阶环评所审查的
四．七公里计画延伸七百公尺，以五．四公里变成主方案。环境法律人协会律师张誉尹批
两者「在法律上就是不一样」，开发单位新北市政府应撤件重提五．四公里新案。
市府：尚未完成环评 不需重办
新北市政府则表示，重办评估是指完成环评者再延伸路线十％才需要，现在还在审查
中，尚未完成环评，因此并不适用。
此案於二○一一年七月在争议中有条件通过环评，当时审查的方案是从台二线与登辉
大道路口至北投大度路，全长四．七公里；两位淡水居民王钟铭与陈福齐对环评结论提起
行政诉讼，最高行政法院去年判决撤销环评结论，环评委员会今年一月做出重启环评、进
入二阶结论。昨天范畴界定主方案的起点与原环评相同，新案途经关渡里，终点横跨立德
街，但全长延伸七百公尺，变成五．四公里。
反淡北道路联盟、惜根台湾协会、环境法律人协会等团体昨召开记者会，认为淡江大
桥及淡海轻轨「零方案」与「拓宽台二线」是比新辟一条淡北道路更好的选择。
淡水地区七十多位里长则包下两台游览车到环评现场声援开发。立委吴育昇表示，台
二线不可能拓宽，因为路基不足、影响沿线民众权利、经费也非常多，非政府所能负担。
此外，淡北道路未来将与淡江大桥以及核一厂疏散道路综观考量。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/917567
(自由时报 2015-09-22)
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1F：→ chewie: 根本没办法在没替代道路情况下拓宽台二线... 09/23 01:27
2F：→ chewie: 高程有严重问题... 09/23 01:28
3F：嘘 mykorianda: 环团要的永远是零方案。 很恶心很可笑，都不要建设好 09/23 20:13
4F：→ mykorianda: 了 09/23 20:14
5F：嘘 mykorianda: 环团ㄧ方面也很无知，疏不知提高车速是降低排碳的重要 09/23 20:15
6F：→ mykorianda: 方法。永远只会哭天喊地。 这次高架跨立德街比之前 09/23 20:16
7F：→ mykorianda: 的好太多，环团是有没有常识啊 09/23 20:16