作者TrueSpace (藤和艾莉欧)
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标题[新闻] 〈台北都会〉春节八天拆光忠孝桥引桥 工
时间Sat Sep 19 00:21:52 2015
〈台北都会〉春节八天拆光忠孝桥引桥 工程难度高
斥资3亿 招标案上网公告
〔记者何世昌／台北报导〕
柯市府上台後，为改善平面道路交通、重现北门古蹟，大刀挥向「忠孝桥引桥」，要
挑战明年春节八天内全拆完。对此工务局新工处长黄治峰说，已拟出八天内拆桥的工法，
总预算三亿元，招标案已於本周一上网公告。但他也坦言，虽有工法，但工期适逢春节，
忧心厂商动员力受影响，导致工程难度倍增。
忠孝桥引桥已有卅七年历史，台铁地下化之前，现今的中华路、北平西路都是铁道，
为了不影响铁路运行，一九七○年代在忠孝西路上兴建长七五○公尺、宽十五公尺的引桥
，衔接跨河桥梁；但随着铁路地下化，捷运路网建立，引桥功能式微，柯市府决定拆除，
藉此重现北门古蹟。
原估2个月 新工法压缩工期
工务局新工处原先评估拆桥要两个月。但副市长林钦荣考量噪音扰民，冲击交通，决
议压缩工期，改趁明年台北闹空城的春节期间（二月七日至二月十四日），八天一次把引
桥夷为平地。
黄治峰表示，八天内拆桥可行，已研拟出工法。他解释，忠孝桥引桥是藉由「预力箱
型梁」、卅四个桥墩来支撑桥面板；拆桥前，需预先在桥下架设三百多组支堡，以免桥体
直接崩落。
适逢春节 考验得标厂商动员能力
不过，黄坦言，「需要三百多组，全台湾的支堡都要调来才够用」，换言之，得标厂
商无法独自承揽，势必要动员下游厂商才能完工；但工期适逢春节，他担忧大家都在休假
，厂商恐叫不动下游厂商，导致人力、机具不足，工程难度提升。
对此工务局长彭振声昨受访回应，为确保厂商能顺利完工，投标时，厂商须缴交提案
，工务局据此做资格审查，确保机具、人员的数量足够，才能得标。另外，黄治峰补充，
若顺利结标，春节期间，重庆南路、环河北路两侧都会封起来，届时民众需绕道而行。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/916526
(自由时报 2015-09-18)
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1F：推 muching: 赌盘好题材(? 09/19 05:15
2F：→ moriyaorange: 这比光华桥或东新桥还难拆，而拆除後初期车流会乱成 09/19 11:44
3F：→ moriyaorange: 一团，原有公车路线影响甚大 09/19 11:45
4F：推 ultratimes: 直接用C4几分钟就搞定啦，还要拆8天？ 09/19 16:07
5F：→ ultratimes: 没看过美国怎麽拆的吗？ 09/19 16:08
6F：→ whistlerhu: 楼上是没看过人家怎麽准备的？ 09/19 16:28
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