: 推 gogodavid: 潭子有需要这麽复杂吗XDD 09/06 19:29 : 推 silentlawyer: 用地取得问题吧，潭子系统大概也因为慈济把一个单 09/06 20:13 : → silentlawyer: 纯的y型搞的很绕 09/06 20:13 因为潭子系统原本不是这样设计的阿... 古早衔接国4是东西向的大坑联络道 http://imgur.com/CFuSOL1 不过看来的确也因为用地取得跟旱溪卡在旁边小绕了一下 身为系统交流道...满可惜的 如此一来从东势->东丰快->国4(丰原潭子段)->台74->台中 可能会经过超级绕的两个系统交流道....?? 台中端的车子会倾向走 东势->东丰快->国4(清水丰原段)->国1 : → silentlawyer: 然後我也是很好奇东丰快速要怎麽接... 09/06 20:14 大概会是国4(清水丰原段)为主线接过去 .... 国4(丰原潭子段)跟东丰快速在丰原端才刚从隧道钻出来 国4(丰原潭子段)<-->东丰快要直连得透过隧道 .....基本上不可能 国4(丰原潭子段)的出入口弄了个大U字接台3富阳路口称不上差 只是有可能造成台3国丰路口大塞车 要改善就得靠下面两个手段 1. 国4(丰原潭子段) <-> 东丰快 之间的联络道完成 2. 国4后丰交流道增加东入西出匝道 : → xxes112624: 看动画发现潭子IC的丰原联络道只有北上出口与南下入口 09/06 22:22 潭子IC对潭子的重要性大於丰原 丰原联络道用到北上入口跟南下出口的机会不大 大多数的丰原人还不如走台3或丰原大道上国4跟东丰快 若真要使用 透过潭子联络道也不算太绕路 仁爱路/旱溪东西路/丰兴路这些基本上都是相通的 这边的设计很可惜... 潭子联络道的部分 往西只接到福林路 如果能配合铁路高架化 把雅潭路往东延伸拓宽到福林路 再衔接连络道 (但是要拆掉不少民宅 就当我没说...) 那潭子就拥有一条穿过区中心的双向四线道直上国道了... 甚至雅潭路在国一也可以开一个交流道... 这附近不只是地方法院 慈济 华盛顿小学 长春藤高中这些 潭兴路那边正在盖高中还有市警局 潭子区公所也迁过来 我想潭子IC的重要性会日渐增加 不过有点不太懂为甚麽不像太原或太平弄成钻石型 非得转个圈才能从潭子联络道上下交流道 大概是迁就两个联络道 (丰原/潭子)才有如此设计吧 有一点画蛇添足 --

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