作者tifiosi (new)
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标题Re: [新闻] 苏花公路将成立车祸防治小组
时间Thu Aug 20 22:49:52 2015
※ 引述《four771 (小四)》之铭言：
: yam蕃薯藤新闻／交通部公路总局 提供-2015年08月18日 上午10:58
: 苏花公路地形陡峭，山区公路弯曲多为单一混合车道，不宜超速行驶及任意变换车道。
: 为有效减少车祸发生，公路总局与宜兰县警察局将聘请专家学者共同成立「苏花公路车祸
: 防治小组」，目前汇整两年内交通事件资料及分析车祸成因中，近期内办理现场勘查，研
: 议防治对策，以再提升苏花公路用路安全。
: 有关媒体报导苏花公路123k路段，一个月内发生五起车祸，经查7/13与7/27於123k附
: 近发生一起机车自摔与砂石车自撞山壁交通事故外，7/14用路人自行到东澳派出所备案，
: 表示於123.9k发生落石砸中车门，7/23发生於123.7k小客车与小货车对撞，7/24尚无交通
: 事故纪录。
: 另交通部公路总局第四区养护工程处与警方积极合作减少交通事故发生，已提报宜兰
: 及花莲二县104年7月份道路安全联席会报研讨，并获共识：
: 1.请辖区警察局加强苏花公路巡逻提高见警率，并严格执法加强违规取缔，以吓阻违规超
: 车行为。
: 2.肇事率较高路段，设置相关警告标语(告示牌)，提醒用路人勿违规超车，减少事故发生
: 。
: 3.公路总局第四区养护工程处与宜兰县警察局，共同成立「苏花公路车祸防治小组」近期
: 内现场逐段勘查研议改善方案。
: 请用路人随时注意公路两侧设立之公路资讯看板（CMS），所提供之最新交通管制、
: 防灾资讯，多利用公路总局省道即时路况系统及收听警广路况广播，并请礼让机慢车辆，
: 耐心行驶。
: 来源网址:http://n.yam.com/yam/car/20150818/20150818222280.html
根据个人经验
是因为苏花很难超车的缘故
通常最麻烦的是游览车
原因有三:
1.本身长度很长，不容易超过去
2.重心跟重量的关系，特别的慢
3.没有使用避车弯的习惯，与会让车的砂石车不同，完全不理会後方回堵
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1F：推 enternal: 认同,开那麽多次卡车让的比游览车多很多 08/20 23:01
2F：→ pfry19855: 因为游览车司机很多都外地来的，不懂苏花公路的文化 08/20 23:05
3F：→ cbate: 感谢会礼让後车的司机，感谢你们 08/21 04:05
4F：推 isong199: 我觉得跟外地根本没差 是驾驶道德问题 08/21 22:24
5F：→ isong199: 走山路这麽久了 就是游览车最难超... 08/21 22:25
6F：推 YaPTT: 走山路这麽久 从来没看过游览车会让的 都是一直龟 08/22 01:19
7F：推 small28: 游览车你要超车 还会加速… 08/25 22:10
8F：推 PigBag: 游览车後面配一台小乌龟 连下坡都会让你 煞车到天荒地老 08/26 13:12