前五月收入年增8% 整体解决方案受青睐 越南、大陆、印尼等盼技术移转 高速公路电子收费系统ETC营运渐上轨道，今年前五月国道高速公路通行费收入较去年同 期成长8%，并吸引越南、大陆等十多国来台取经，经济部已将ETC列为系统性输出的标竿 之一。 负责ETC营运的远通电收表示，台湾是全球第一个高速公路全面采电子收费系统的国家， 远通拥有ETC前後端设备、技术、管理、营运等整体解决方案，受到很多国家重视。越南 是第一个与台湾签署合作协议，义大利也签署MOU（合作备忘录），中国大陆、菲律宾、 印尼、泰国等国都派员前来参访，有些国家更表达希望移转技术与经验。 经济部工业局表示，已罗列一系列系统性输出方案，其中ETC获得众多国家青睐，政府将 视情况提供整厂输出或顾问服务。 台湾从2013年底实施高速公路全面计程收费制度，ETC同时上路，上路初期状况连连，但 现在几乎没有杂音。 工业局表示，台湾ETC建置纵向、横向囊括900多公里；运用技术从试行时采用的红外线技 术，现在进步到RFID（无线射频）技术。 此外，eTag应用领域从传统的高速公路自动收费延伸到市区停车收费。未来ETC输出海外 ，建设工程多为当地业者承包，但能带动台湾相关感测仪器、eTag设备、材料及技术服务 输出。 eTag未来还可用在路口感应车流量，据此调整纵向或横向的红绿灯秒数，避免一边车流壅 塞、一边空空。 来源：http://money.udn.com/money/story/5612/1081092 ------------------------- 说到调控路口红绿灯秒数我觉得满实际的 我家附近的路口就是这样 东西向塞得要死 南北向没车子 如果真的可以用etag来掌握路况调整秒数也不失为一个办法 只是要进展到那个阶段应该还要很久吧 --

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