〈北部〉交通纾解有限 竹市缓建R1道路 〔记者傅潮标／新竹报导〕 新竹市议会昨天召开临时会，市长林智坚进行专案报告，强调茄苳景观大道连接西滨 快速公路的连络道路新辟工程（简称R1道路），对改善交通的助益有限，却会增加市府财 政负担十八亿多元，因此决定暂缓此案，提请议会追减已编列、通过的四点七亿元预算。 对此，市议员、前议长郑成光质疑，这笔预算经上届市议会审议通过，中央也已核定 ，香山民众都希望赶快辟建，要求林智坚继续推动﹔市议员曾资程则主张将这笔四亿七千 万元的预算省下，用在北二高茄苳交流道连络道向东延伸工程等重要地方建设。 增加财政负担十八亿 林智坚昨天在议会报告时指出，八十六年R1道路规划时，较少居民反弹、徵收及工程 费用低且程序单纯，但现在徵收遭遇抗争、总经费倍增到四十三亿元，其中市府负担金额 达十八亿多元，又程序复杂，环评遥遥无期，且对纾解香山地区联外交通助益有限。 市长提改善配套措施 林智坚并针对R1暂缓兴建後提出改善交通的配套措施，包括推动完成环状路网，打通 竹光路延伸湾潭地区以及客雅大道明湖路以东延伸道路，以纾解香山往返市区与科学园区 的交通。并全力争取新建跨越头前溪替代道路、提升公共运输服务，增加班次、控制准点 发车，台铁三姓桥车站也预定明年中完工启用。 郑成光质疑，过去几任市长都在争取这项工程，且行政院已核定，议会也通过预算， 现在为何又要议会追减预算﹖他并向林智坚说，香山民众都希望赶快建R1道路，你是香山 子弟，香山很多民众把票投给你，何况你以前也是市议员，当然要继续推动。 曾资程则认为新市长有施政方向，行政权应予尊重，追减预算省下这四亿七千万元後 ，可用在北二高茄冬交流道连络道向东延伸工程、高峰路道路拓宽、新竹火车站前後站延 伸工程与市区老旧道路翻修等，这些难道不重要吗﹖ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/876710 (自由时报 2015-05-02) --

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