作者Alica (Torsades de Pointes)
看板Road
标题Re: [台湾] 国五是否该增加道路容量?
时间Fri Apr 10 13:32:34 2015
以过年会回苏澳的用路人立场说点话.
国五目前的塞法还是集中特定时段,所以只要反其道而行就一定顺畅.
过年期间我家的移动时间是初一下午四五点台北出发,初四早上十点左右离开苏澳.
上路前要盯好APP,确认国道线上车速和几只有照到匝道口的摄影机没看到排队车潮.
故意跟想去宜兰一日游的旅客时间错开,这样就完全没塞到.
要在翡翠水库集水区内凿新隧道以21世纪的环评来看是没可能的,还是不要想太多...
只要撑过台湾人口红利的最後几年,接下来就比较轻松了.
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1F:→ a60100:有些时候女生更在意机壳外观长怎样,这个时候你必须带她去 01/25 22:01
2F:→ a60100:在逛逛有没有喜欢的机壳型式。最後为了避嫌,在买零件的时 01/25 22:01
3F:推 RichardHan:後露出胸部是正常的 01/25 22:02
4F:→ a60100:後带着小妹妹一起去买,让她付钱避免有A钱嫌移。这样你就可 01/25 22:02
→ a60100:以跟她单独出去三次了 #1DFjHCJn (PC_Shopping) (咦 01/25 22:02
5F:推 seyasens:在买零件的时後露出胸部是正常的 ←我笑了 01/25 22:04
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6F:推 victor0218: 这...不就废话吗,当然是塞特定时段,道路的容量要根 04/10 14:01
7F:→ victor0218: 据尖峰时段去做考量 04/10 14:01
8F:→ how1229: 只有卖房子的代销才会跟你说离峰时段的流量...超级顺畅 04/10 14:21
9F:→ Alica: 所以我说了是我家用路的见闻啊 觉得没用就算了吧 04/10 14:34
10F:→ Alica: 反正现实是不可能打新隧道 北宜直铁已经死在前面给你看了 04/10 14:35
11F:→ Alica: 尖峰时段的说法也很奇怪 又不是捷运计算每天通勤尖峰运量 04/10 14:39
12F:→ Alica: 照这种说法 怎麽北花台铁不开成复复线? 尖峰大爆满咧 04/10 14:40
13F:推 hedgehogs: 根据尖峰流量去建造...其他时间养蚊子吗? 04/10 15:11
14F:推 JosephC: 也不是整座山挖掉 隧道比弯曲道路环保多了 04/10 20:36
15F:推 victor0218: 嗯我也不是表达道路容量要去追尖峰时刻的流量,但是也 04/10 22:39
16F:推 ginsachai: 我拿出的数据可是年总平均值喔!也就是综合所有天数後 04/10 22:40
17F:→ ginsachai: 国五南港系统至头城容量已接近极限。我没办法弄到特定 04/10 22:41
18F:推 victor0218: 不能只考虑平日,也是要权衡环保、钱等因素去改善塞车 04/10 22:42
19F:→ ginsachai: 连假的单一路段统计值,但我可以估计至少为80,000以上 04/10 22:42
20F:→ ginsachai: 我觉得长远看国五交通状况会跟中央道一样惨。 04/10 22:43