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→单双号车牌管制措施,尚待审慎评估实施可行性 为改善假日国5尖峰时段壅塞情形,高公局已实施之疏导措施计有高乘载管制、匝 道仪控、提供路况资讯、大客车优先通行等措施及试办差别费率,但由於假日往来台北宜 兰之车流需求远大於雪山隧道之服务容量(高达2倍)。为进一步改善国5交通,有必要再采 取严格之疏导措施。 单双号车牌管制措施对用路人使用道路习惯冲击较大,且国人对此一措施较为陌生 ,高公局将再蒐集专家学者及各方面意见,待审慎评估实施可行性,并与宜兰县政府沟通 ,取得共识後才会实施。 高公局除将持续精进国5交通管制措施外,交通部亦将朝向整体考量提升台北往来 宜兰及宜兰地区各级道路及公共运输接驳系统效率,吸引游客使用,并精进路况资讯提供 用路人参考,以期有效改善国5假日壅塞情形。 高公局新闻稿:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=6141 老实说,若真的可以改善车流,再辅以配套措施,应该也还不错,毕竟没人喜欢塞车。 -- --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1428569714.A.1AF.html
1F:→ geogra: 国外有案例可循吗? 04/09 17:08
2F:→ chewie: 中国 新加坡...可是都是以进入都市核心区为主 04/09 17:19
3F:推 trtcool: 管制可能会带来塞车,不如配合电子收费将受限车辆以百元 04/10 01:40
4F:→ trtcool: 以上费率扣款。 04/10 01:40
5F:推 holishing: 中国真的看新闻报导还是哪里常常在说 04/20 21:29







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