http://www.chinatimes.com/newspapers/20150107000389-260102 2015年01月07日 04:10 中国时报 江慧珺／台北报导 http://ppt.cc/v-1N 重阳桥机车引道改建示意图。 台北市士林区通往新北市三重、芦洲的重阳桥机车引道，过去4年来发生约200起因 机车骑士在弯道摔车的车祸。台北市长柯文哲昨直言「政府机构好像没有神经、没 有痛觉」，应马上处理重阳桥改建计画。市府交通局与新工处宣布，今年将完成新 引道设计，明年发包动工，2017年底完成改建。 连接双北市的重阳桥於1986年动工兴建，1990年12月完工，隔年1月通车。因机车 引道呈360度的发夹弯，宽度仅4米，转弯时犹如特技表演，让机车骑士抱怨连连， 市议员也多次要求改善。 昨天市政会议後，柯文哲指出，重阳桥机车引道过去4年发生200次机车车祸，但「 整个政府机构好像没有神经、没有痛觉」，要求市府相关单位马上进行改建计画， 期盼改善意外频传的情形。 北市交通局长锺慧谕补充，上班尖峰时刻，利用重阳桥从新北到台北每小时机车量 达4960辆、台北到新北则为2400辆，很多机车发生擦撞；新规画的引道从360度弯 改为180度，弯道回转半径也从现行6.5公尺加大为25公尺，今年先设计，明年发包 ，预计2017年底完成改建。 新工处指出，去年5月原规画新引道的弯道回转半径为20公尺，但经过研议决定加 大到25公尺，坡度更缓便於机车通行，且无须拆除原有6.5公尺的发夹弯就能改建 ，且新引道弯道数量减少，未来机车只要右转沿着弧度就能上桥，较为安全。而改 建经费约2.7亿元，若不受水位问题影响，工期约16个月。 锺慧谕表示，施工期间会加强宣导与标示，并画设双白线避免超车，先改善目前的 行车秩序；并与新北市协商降低机车数量，诱导民众搭乘捷运或公车，并思考调整 停车与收费机制。 --

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