作者ultratimes ()
看板Road
标题[问题] 有关於国道10号的选线问题
时间Thu Oct 30 12:26:14 2014
为什麽国道10号燕巢以西要转成南北走向
然後仁武以西再转回东西
如果说路线改一下，燕巢以西不改向
就会在楠梓以北接到中山高，到时候也应该是叫楠梓系统
现在这种奇怪的走向不但拉长了国10里程数
也让燕巢仁武人几乎不会利用国10转国1北
对旗山人而言只有到高雄市区比较方便，用国1北上一点都不方便
因此旗山大概只会用国3北上，因为国1北上被国10拉往南太多了
如果国10走向好一点，在楠梓接上国1对高雄往旗山而言
也只是国1多走一点 国10少走一点，并不会有多大不方便
但是却可以对燕巢 旗山接国1北上减少很多不便
为何当初选线国10要接到鼎金系统这边，而不是接到楠梓？
--
哪一句不是平伟讲过的话
1.你在大声什麽啦！
2.公道价八万一
3.我本身奉公守法
4.你为什麽要一直跟我起争议
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.114.192
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1414643177.A.4F6.html
1F：推 ianqoo2000: 接到楠梓对高雄市区一点疏导都没有啊,左营的人口日渐 10/30 13:05
2F：→ ianqoo2000: 增加,左营区福山里人口四万全国第一大里 10/30 13:05
3F：→ ianqoo2000: 还有也不能和高雄都会快速道路相接,衔接高铁站 10/30 13:06
4F：→ mooto: 就故意这麽做的 国一在冈山以南容量不足 不希望国10汇入更 10/30 14:02
5F：→ mooto: 多车流 反过来说 也是想增加国1经国10转国3的诱因 10/30 14:03
6F：→ gogodavid: 国10的走向设计完全是希望高雄市区北上 分流走国三吧~~ 10/30 20:00
7F：→ gogodavid: 如果国10在冈山楠梓间就汇入国1 那冈山以南铁定天天爆 10/30 20:02
8F：推 scottlu28: 应该也有考量到当初的高铁联外道路 10/30 20:07