来谈谈北109好了XD 北109有两条路: 1.往熊空-百甲: 有旧碑,新里程牌至12.5K 2.往牛角坑-大板根:有旧碑,旧牌 先看个图吧 http://anddy111.pixnet.net/album/photo/156030126 为何会有两条呢? 因为这两条都有旧碑,也有旧牌..光是我找到的有 4K,6K,7K,8K(熊空) 9.5K,10.5K, 18K(牛角坑) 从里程来看,18K走熊空是比较合理,但旧碑却在牛角坑终点那边 从资料来看,新北市及公路总局以牛角坑这条为主(见公路经市区图) http://tinyurl.com/ns9ce4x 从实用性来看,牛角坑这条路也比较好走 因此合理推测,北109原本想走熊空,但後来改走牛角坑 但旧碑旧牌忘记拆除,加上90年北县工务局重新插里程牌时包商出包 结果造成目前的局面 另附上对照表参考 ============================================================== 往熊空-百甲 往牛角坑-大板根 判定 里程 18.4K 胜 12.5K 旧碑 4K, 6K 7K 8K 9.5K, 10.5K, 18K 平手 (前两者为推测) 旧牌 有 有 平手 直立式 有 胜 里程牌 0K~12.5K 无 工务局 无 有 胜 起终点牌 公总局 无 有 胜 资料 行驶舒适 差 好 胜 程度 後段off road ※ 引述《ej03xu3 (Touerin)》之铭言： : 本日场勘再+1 : 本篇着重在熊空山的产业道路上 (汗...) : 实在有点冒险 前几篇某篇推文网友有说 但没注意到 : 因为小鲁蛇不是台北人 所以就... : 害自己绕一大圈才找到北113 有点小悲剧 : ---- : 东行方向(新店方向)行驶110县道 到了三峡竹仑里 : 也就是110县道和北108乡道交叉路口转进去 : map: http://ppt.cc/N0KX (靠右) : 沿着竹仑路马上转成北109乡道 : map: http://ppt.cc/HtGn (靠左) : 接着 接着… : 到了这个路口(下一张地图)理论上照map显示 : 右行才是北109乡道 : 不知道是我没意识路标到还是自我感觉良好 : 直行是竹仑路 我就直接认定它是北109 : 好像随後的路上也有里程牌 (我怀疑我被骗了) : 我骑到熊空山才发现偏离了map的北109 : 也就是离 牛角坑路 愈来愈远 : map: http://ppt.cc/r1SW (万恶的岔路 应右转 但我却直行) : 一直前进下去就会到熊空山上的一间景观餐厅 : 大致也是这条路的最高点 : map: http://ppt.cc/~Mpm : 过了这间餐厅之後 接着就是一路上颠簸无限 : 沿途皆为险降坡龟裂水泥路面 : 耐心骑的话就可以从这个地方滑出来 超乾.... : map: http://ppt.cc/K-SQ (百甲产业道路) : 右转就接到北114乡道 : 再往前一小段就可以到达北113起点 : map: http://ppt.cc/L7nj (左转) : 也就是再开始爬另一座山头 (插角) : ---- : 今天去北113看到正在画中间的双黄线 还有靠山壁侧的路肩白色边线 : 新开通的那一段我觉得路肩边线是红色的 有警示的意味在 : 毕竟边坡好像还是满抖的 : 整体上柏油路面平整好上路 : 最南段接到桃119(复兴战道) 没有方向指示性的路标 : 很突然地就结束了XD : 往左应该可以到东眼山 往右可以下山回到复兴 大溪 : 以上是今天心得 : 有空大家可以上去体验一下罗 --

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