作者muching (somethin' sparkle)
看板Road
标题[情报] 北113越岭道 7月底通车
时间Fri Sep 5 12:49:56 2014
(已通车一段时间，所以不选新闻，有人在不是off-road之後走过了吗?)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140626000520-260107
2014年06月26日 04:10
陈俊雄／新北报导
今年暑假大台北地区又增加一处游憩新亮点！从三峡插角直通桃园复兴东眼山的北113越
岭乡道，即将在7月底前通车，民众可从三峡一路玩到桃园复兴乡。但新北市工务局提醒
，仅准许小型车辆进入，大型车辆切勿进入。
从插角连接复兴东眼山的「北113」乡道，迟迟未能贯通最後的2公里路，让这条满路泥泞
、甚至部分路段路径不明的「复兴战道」，早期成为单车族、机车族挑战off road的秘境
。
地方人士认为，贯通北113乡道民众可从三峡大豹溪、插角一带，直接通往桃园复兴霞云
坪及北横罗浮桥。
市议员王明丽说，在「最低破坏状况」下，将北113与东眼山的「桃119」道路连接，让民
众可以在此享受到林荫之美。
三峡区长杨志宏表示，北113乡道计画在7月底前通车，完工後将更有利地方观光。
工务局养工处长林茂盛指出，工程内容主要在改善现有路况，并未兴建大型挡土墙拓宽道
路，由於北113乡道路幅不宽且道路多弯，仅准小型车辆通行，大客车、大货车均不得进
入。
未来民众若要从三峡前往北横，除了台三省道、国三由大溪接往复兴，也可选择从三峡五
寮的台七乙线接往复兴三民，或是从插角的北113乡道接至复兴霞云的北横台七线，品味
山林之美。
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1F：→ muching: 才刚走北109进北114到云森去爬逐鹿山，没想到北113通了 09/05 12:51
2F：推 anddy: 竟然可以通小型车了.. 09/05 12:55
3F：→ anddy: 原本未通车路段上的8K旧碑不知道还在不在 09/05 12:57
4F：→ muching: 十年河东十年河西，据说桶後林道现在连机车也不能骑了... 09/05 13:50
5F：→ muching: (不确定桶後林道情况是否如此，我今年还没去那一带) 09/05 13:51
6F：→ muching: 倒是我其实觉得前一阵子在考究的"高山纵贯公路"，在北部 09/05 13:52
7F：→ muching: 路段介於新店和关西间的路径应是:110-北109-北113-桃119 09/05 13:54
8F：→ muching: -台7-118-竹29-竹87-竹58-120-竹60-竹62-122-观雾-乐山啊 09/05 13:56
9F：→ muching: 因为既然在台中以南都选择远离台3的内部平行而进，那这条 09/05 13:58
10F：→ muching: 在北部的路线自然不大会贴到台3甚至共线，所以，即使像 09/05 13:58
11F：→ muching: 台7乙这样宏大好走的省道，还是觉得不像。仔细想想北109 09/05 13:59
12F：→ muching: 和北113+桃119的越岭乡道在接上北114的路口也非常接近..Y 09/05 14:01
※ ht0813tw:转录至看板 SuperBike 09/05 14:14
14F：→ muching: 是的 就这条，之前最早连off-road都很难，但慢慢整理出来 09/05 14:52
15F：推 shun01: 话说乌来到复兴怎麽没规划道路，印象中这两边的部落关系 09/05 14:57
16F：→ shun01: 还算密切 09/05 14:57
17F：→ muching: 乌来到复兴硬要走的话就福巴越岭，但绝对不可能 09/05 15:08
18F：→ muching: 乌来复兴交界已全数划为插天山自然保留区 09/05 15:09
19F：推 akway: 哇...想不到这条会通 还以为永远都是虚线 09/05 15:38
21F：→ muching: 汽车的话可能需要有更明确的确定或先探过一次路 09/05 16:17
22F：→ muching: 但我还蛮喜欢它这样很低调的开张，既然这样就放行，我想 09/05 16:18
23F：→ muching: 应该也不会另外去弄什麽剪彩的仪式了，希望形成另种范例! 09/05 16:19
25F：→ bv2dp: 桶後林道，重见光明… 09/05 20:54
26F：推 jeffrey2733: !!!!去年一人跑去 完全没想到现在就通了 09/05 22:48
27F：推 kylix: 推 09/06 00:24
28F：推 chuck750922: 机车可通，汽车还有纽泽西护栏挡住 09/06 09:56
29F：推 xiaowei: 今天骑车去探过了，双向入口都有护栏挡住，但还是有小车 09/06 19:47
30F：→ xiaowei: 钻进去，里面路况极佳，但路不宽只够一车过也较无会车空 09/06 19:47
31F：→ xiaowei: 间，路面边线二侧都是红线+反光块，另原北113往五寮岔路 09/06 19:50
32F：→ xiaowei: 口封起来了 09/06 19:50
33F：推 xiaowei: 今天见到还有在施做转弯处的黄反光箭头标志工程 09/06 19:56
34F：→ muching: 推探路，最近就找时间过去。 往五寮叉路为何要封?有崩塌? 09/06 21:09
35F：推 xiaowei: 不清楚耶，是比较像工地的那种铁围篱而不是一般封路护栏+ 09/06 21:43
36F：→ xiaowei: 布条之类的 09/06 21:44
37F：推 anddy: X大几点去的?? 我今天傍晚也冲了XDDD 09/06 23:03
38F：推 applejone: 今天我也去了 下午大概三点多的时候 从桃119下去北113 09/06 23:45
39F：→ applejone: 里面还是可以通行小车 新路大概1.5个车宽 09/06 23:46
40F：→ applejone: 北113的路面状况我觉得不佳 都没在维护... 09/06 23:47
41F：→ applejone: 而且还有在施工 不建议开车前去 骑车即可 09/06 23:47
42F：→ muching: 熊空茶园那条骗人的北109还是比较低级XD 不过百甲很刺激p 09/07 00:24
43F：→ muching: @anddy大: 那个北桃8K里程碑还有留着吗? 09/07 00:29
44F：推 anddy: 我傍晚6点到的,8K旧碑找不到.. 09/07 11:43
45F：推 strike1: 我9/2问现场工人说预计9月底通车 09/07 13:48
46F：推 xiaowei: 我从三峡进约15:00到东眼山端(约14:00还在熊空茶园，那条 09/07 20:58
47F：→ xiaowei: 下切有木实在有够刺激的XD) 09/07 20:58
48F：→ muching: 伪北109最高点海拔800m，已经离熊空山峰顶很近，真的奇葩 09/07 22:54
49F：→ muching: 想想台北市+新北市的越岭道路有超过800m的真的不多啊 09/07 22:55
50F：→ muching: (1)阳金;(2)巴拉卡;(3)伪北109-百甲产道;(4)北113-桃119 09/07 22:56
51F：推 anddy: 其实北109到现在还没有人能证明哪一条才是真的 09/07 23:35
52F：→ muching: 我觉得以大板根端有明确指标来看，牛角坑比较算是北109 09/08 00:29
53F：→ muching: 当然乡道的设法逻辑和县道省道是很难参透的没错... 09/08 00:30
54F：→ muching: 我第一次要走北109时，先是走到北112，想说这路也不错 09/08 00:31
55F：→ muching: 一路上行走到九份路的路尾没路，不知不觉就快到一座山顶 09/08 00:32
56F：→ muching: 题外话: 北112路底接的九份路，风水不错的样子，一堆别墅 09/08 00:34
57F：推 xiaowei: 我是原预计从竹仑要走往大板根那条，但没路标直接错过转 09/08 19:40
58F：→ xiaowei: 弯就跑到熊空茶园了(大板根往成福反而有指标只走过一次) 09/08 19:41
59F：→ muching: 支持大板根那条是正版北109的另一原因:离北113叉路实在近 09/08 19:50
60F：→ muching: 所以一厢情愿觉得北109-北113-桃119-118(罗马公路)同一条 09/08 19:52