作者mooto (退出会比较好, 就退出)
看板Road
标题Re: [问题] 关於台湾国道的计程收费
时间Tue Jan 21 11:54:34 2014
关於成功率 现在爆出来的几乎都不是"扣不到"
(不过这有可能是因为国人对於"少付钱"可以欣然接受)
大多是重复扣款
以目前机制来说 etag跟车牌辨识并没有做到双重验证(远通宣称有?)
所以没装etag的车辆很容易造成问题
*被对向sensor也侦测 : 後端可以处理
*在高架桥下被侦测: 需调整sensor
*未经过路段被扣款: 多半是侦测到其他污损车牌
或者当事人忘记有经过 (被和谐?)
或系统的门架里程误植
*扣款金额不符: 多半是对里程的误解(以交流道非门架计)
有些是民众与高公局的计价认知不同
*APP不稳定: 流量炸了, APP本身设计也不良
最近又发生几起误扣款事件
虽然当事人承认是etag移除後放在他车
个人以为这套系统前景悲观
因为只要持续恶搞etag跟车牌
将来除非改成 车牌+天线一体 or 天线直接埋设在车体
不然在不立法把这些行为当成违法的前提下
难以达到合格的正确率
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.23.86.187
※ 编辑: mooto 来自: 211.23.86.187 (01/21 12:06)
1F：→ DDJJ1069:是"伪造车牌" 这部份违法行为本来就不能拿来正常论 01/21 12:35
2F：→ jago:这些问题都集中在启用前10几天 目前为止大概都趋於稳定正常 01/21 12:37
3F：推 cbate:其实我最担心还是伪造车牌跟污损，这未来可是很大一笔呆帐 01/21 16:25
4F：推 gmoz:推 解释得很正确 01/21 16:44
5F：→ bailan:其实路上看到脏污的车牌还不少说，车牌脏污罚则好像又不高 01/21 18:40