作者Georgeliu (开始混日子)
看板Road
标题Re: [其他] 5件远通没讲清楚 但你该懂的事
时间Tue Jan 21 01:59:44 2014
※ 引述《artiller (炮仔)》之铭言：
: 总觉得我们在讲的是不同系统... 回文大家讨论一下
: 推 artiller:所以现在就不会有车辆塞在门架底下罗? 01/19 03:07
: → artiller:之前ETC收费站时代也是会塞车啊 怎麽不用设栅栏 01/19 03:09
: 推 jipin:楼上 收费站是设在"主线"上 你要不要去看看为什麽日本会设栅 01/19 10:26
: → jipin:栏在交流道口的门架上 01/19 10:26
: 就台湾现行技术 把收费站移到匝道会遇到什麽问题?
假设是把现有的ETC系统门架移到匝道:
建设成本会增加很多，因为一个正常的交流道南下北上就四个出入口，
比起设置在交流道之间的主线上数量多很多。
远通是商人，同样可以计程收费当然会选便宜的搞。
假设是搞日本那套:
建设成本会爆增更多，因为日本上下匝道除了ETC车道外，还有非ETC车道，
没有办ETC的车辆上下匝道就是得走非ETC车道付现，
又要有门架又要有收费亭，许多交流道现有的空间跟本摆不下，
势必得徵收土地，而且交流道还得拓宽(至少要2车道)，
而且如果办ETC的比例不够高，都会区光上下匝道一定会塞车塞到爆。
: → reko3:之前ETC收费站时代也是会塞车?很少吧 而且那是在主线上 01/19 20:26
: → applekiwi:art大 因为主线塞车的机会很小 但设交流道口肯定是天天塞 01/19 23:06
: 主线塞车机会虽小，但是就你们的推文来看，只要塞车就有机率感应失败
: 那每天每天在主线门架底下会塞车几次，通过几车次的车流
: 这些总和起来也很可观吧，但是我也没看到远通特别为门架有做什麽事情
: 而且就我个人从技术面来看，要解决感应失败的方法很多种
: 因为会塞车而强制车辆一个一个通过感应，有点因噎废食
: ※ 编辑: ji394xu3 来自: 114.34.115.51 (01/20 10:32)
: 推 jago:art大 因为要设影像辅助所以车速要限制 之前在主线上并没有 01/20 17:21
: 推 artiller:怎麽听你们描述 用在匝道不能跟主线是一样的系统 为什麽? 01/21 01:12
: 一样的问题，现行的ETC影相辅助放到匝道为什麽就需要车速限制了？
如果只是把门架般到匝道，我看不出需要特别减速的理由。
同样的影像系统面对主线道时速100+km在跑的车辆都照的到了，
没道理限速较低的匝道会有问题。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.217.118.125
1F：推 artiller:其实我的想法很单纯 把门架盖在匝道可不可行 01/21 02:23
2F：→ artiller:除了盖比较多个门架以外 感觉没什麽技术上的问题 01/21 02:24
3F：→ artiller:然後台湾从头到尾都不需要人工收费 日本那套台湾不用学 01/21 02:26
4F：→ artiller:我记得某年的一篇新闻 提到日本为什麽会有收费亭的原因 01/21 02:27
5F：→ artiller:其实是让中年失业族可以收费员的工作可以做 01/21 02:27
6F：→ artiller:那篇新闻重点是这些人通通退休了 网址可能要找一下... 01/21 02:28
7F：推 chewie:门架放在匝道口有特别好处吗?我认为只是抉择的问题... 01/21 08:17
8F：推 mybfgf:一般正常的要进出各设2个感门架 但有的交流道不止 ex.林口 01/21 10:43
9F：→ mybfgf:车速快慢会影响影像系统的侦错率高低而已 要不然为什麽日本 01/21 10:45
10F：→ mybfgf:那样进步的国家了还要求维持低速通过电子收费车道 其来有自 01/21 10:46
11F：→ evilcherry:所以理论上只设交流道口+低速通过的话，理论上亦有减低 01/21 12:45
12F：→ evilcherry:误中副车的可能性 01/21 12:45
13F：推 hihancom:正解..一切都是成本问题 甚麽重复扣还是影像啥的都是鬼扯 01/21 13:50
14F：→ hihancom:影像辨识在主线都在用了..在匝道就要减速的逻辑在哪? 01/21 13:53
15F：推 eric0925a:节省成本不就是好处之一 那为何一定要坚持放在匝道上?? 01/21 14:31
16F：→ eric0925a:放在主线上明明很久以前就讨论过了 现在才拿出来鞭?? 01/21 14:32
17F：推 JJLi:并不是每一个人都有追以前的讨论啦（笑） 谁来做懒人包？(炸 01/21 17:20