（中央社记者黄旭昇基隆市13日电）台62线为春节国道前往万里、瑞滨的替代道路，但大 埔交流道违反驾驶习惯，路标不明，造成许多驾驶迷航，疏运受严重考验。 因应春节庞大交通量，交通部公路总局将於29日至2月5日，於基隆市实施春节交通疏运计 画，市区规划台62线东西向快速道路，为国道1号、3号往万里、瑞滨方向的替代道路。 另外，台2线经基隆市区易壅塞路段，已规划弹性调整号志时制与连锁、机动调拨车道、 规划临时停车场与加强违规取缔。 公路总局盼引导春节期间返乡、观光旅游民众，行驶替代路线，遵循萤光黄绿色指引标志 ，避开壅塞路段，前往目的地。 不过，用路驾驶人反映，春节旅游旺季，新北市万里野柳、金山泡汤的游客，要返回台北 时，若取道台62线大埔交流道、国道3号玛东系统，因道路规划不当，标志不明，将因方 向错乱迷途。 新北市瑞芳区林姓民众说，玛东系统交流道7年来，行程路径改3次，让经常性用路人得重 新适应。当地属基隆市偏远地带，没有在地声音，外地人多半自认倒楣，公路单位缺乏友 善介面，才会长期积弊难改。 许多驾驶在台62线都有迷航的惨痛经验，反映系统匝道好似「鬼打墙」，甚至使用导航系 统都会迷航，呼吁基隆市府、公路总局、高速公路局，应以用路人角度思考改善，才能有 感。 万里蟹盛产期间，前往的饕客陈先生说，玛东系统道路设计差，白天去程要仔细看，晚上 回程却迷路，大埔交流道回转、逆向，违反驾驶习惯，让人无所适从。1030113 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201401130403-1.aspx -- 台62往东接国3动线图：http://goo.gl/maps/QVJIp 台62因为半套交流道不少，时常引起困扰。 早期因为台62线仅从安乐区通车至七堵大埔无法贯穿，故将台62线和玛东系统交流道权充 为国3基金交流道替代道路。车辆从大武仑上台62後，因往瑞芳方向不能接国3，故必须从 大埔交流道离开台62後回头再上台62往西，即可衔接玛东系统匝道转国3。 就是这个回头的程序造成用路人困扰，毕竟违反驾驶人的一般认知再加上回头後可以往台 62瑞芳或安乐区方向均可，也衍生出误驶继续往东离国3越来越远的困扰。 考量如今国1大华系统通车，走台62接国1大华一样可以回到台北，里程而言均为12公里左 右，应该要回归设计时的初衷，走国1的车辆行驶台62，走国3的车辆应续行台2线至基金交 流道，作为分流以免用路人困扰。 --

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