作者hilterp (人善变人妻 马上被人骑)
看板Road
标题Re: [新闻] 北部人忧全挤上国道 南部人喊多扒一层皮
时间Sat Dec 21 16:26:20 2013
全世界都把交通建设在重点地区 这本来就是合情合理 理所当然的事情
高雄连个捷运都养不起来 还要谈甚麽交通建设
在说 快速道路是地方政府的事情 你们自己选出来的县市首长不盖
反到要求中央的国道来cover 这根本不合理
台湾就那麽小 自己爱开车 还要人家给你路走?还要给你车位?
国道的功能本来就是连络南北用的 市区的中短程移动请走快速道路
如果没盖 请和你自己的地方政府要求 干中央政府屁事
不过说真的 有些地方的道路都超宽的 也根本不需要快速道路
例:花莲往台东的台9线....
※ 引述《JCC (JCC )》之铭言：
: 反正这种事只要拿出南北出来战就有话题了嘛
: 之前不是也战过啥南部收费站平均里程的
: 反正就是用力的撕裂台湾就对了
: 不过真要比较南北 来看一下这张十大省最多路段的图
: http://tinyurl.com/kgn6owr
: 第一名第三名在北部
: 其他可全都是在中南部啊!!!!
: 说什麽计程收费负担加重? 通常是原本一毛都不付的才会加重吧
: 计程本来就是最公平的方法 跟本不该弄免费里程
: 而且还可配合时段进行机动调整
: 不要因为一个烂远通 而否定了整个计程收费
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.164.212.182
1F：推 JJLi:那个…纠误一下(笑) 目前除台北外，还没有快速道地方自理之例 12/21 16:37
2F：→ hsieh1002:需不需要快速道路，不是看现况路宽不宽；看看西部地区， 12/21 16:51
3F：→ hsieh1002:一些街、巷都比东部的台九线来的宽... 12/21 16:51
4F：→ haowei71:台北捷运如果BOT还借款，你看捷运养不养的起来...... 12/21 16:53
5F：→ constantin:原来红盾牌是地方政府自理啊... 看这篇文章才知道 12/21 16:59
6F：推 aaronbest:花东的路叫宽? 你是看拓宽後还是拓宽前的?你真的需要来 12/21 17:16
7F：→ aaronbest:内地看看什麽叫均衡发展[合理发展大城市，全力发展中小 12/21 17:16
8F：→ aaronbest:城市]这样的论点台湾还做不到，我们反倒是该向内地学习 12/21 17:16
9F：→ aaronbest:的一方。 12/21 17:16
10F：推 gogodavid:请不要乱战捷运好吗... 12/21 18:08
11F：→ pfry19855:这篇引战吗~ 12/21 18:45
12F：→ Kagami3421:钓鱼乙 12/21 20:02
13F：推 Ecclestone:这篇非常中肯 12/21 20:03
14F：→ Kagami3421:有人只是看到高雄才说中肯吧(笑 12/21 20:05
15F：推 JJLi:基本上非常的引战呢（狂笑 反正大家笑笑咯XDDDD 12/22 00:12
16F：嘘 cbate:哈哈...难道你家前面没有路？是河流？ 12/22 00:52
17F：嘘 deepsummer:高雄从谢长廷时代开始就没打算在市区盖高架 12/22 01:13
18F：→ deepsummer:当年好在高架计画有挡下来 要不然新湾区核心上躺条 12/22 01:14
19F：→ deepsummer:丑不啦叽的高架这能看? 12/22 01:14
20F：嘘 canandmap:美观评论属主观问题，与本篇无直接相关~ 12/22 01:42
21F：→ Ecclestone:高雄市车没多到需要高架 也不需要捷运 12/22 14:31
22F：→ Ecclestone:现在该冲高架/捷运的反而是新北 桃园 台中 12/22 14:31
23F：→ mooto:首都高速湾岸线明明就满潮的 12/22 14:53
24F：→ mooto:台湾人对高架的接受度真的远不如地下 12/22 14:54
25F：→ Kagami3421:新北有64 65 台中有74 还算多了 高雄连国七都生不出来 12/22 15:12
26F：推 Ecclestone:耀国七干嘛? 台12 10 1乙 应该要选个弄高架 12/22 19:58
27F：→ Ecclestone:台中市的规划容易塞车 经济发展又快 车潮成长太快 12/22 19:58
28F：推 canandmap:高雄的车潮真的不需要高架?看看那被当成市区快速道路在 12/22 21:39
29F：→ canandmap:跑的国一高雄段~ 12/22 21:39
30F：推 deepsummer:国七是给货车跑的........ 12/22 21:57
31F：推 canandmap: ^^^^^^^^^^^^^^^^这样也能替国七下定位，佩服~ 12/22 22:30
32F：→ TaiwanXDman:国七本来就是给洲际港用的啊 12/22 22:47
33F：推 ggoi:偷偷讲 其实园林新园东港一带也会想用它来跑东高雄北高雄 12/22 23:01
34F：推 Ecclestone:既然国道被滥用 更不需要盖 12/22 23:03
35F：推 TaiwanXDman:@g 如果只是这样 我想应该不会到想盖国道等级 12/22 23:08
36F：→ TaiwanXDman:比较像附加价值 12/22 23:09
37F：推 aaronbest:是说某E你人生是只有战高雄吗?每天这样战，难道台中就会 12/22 23:13
38F：→ aaronbest:冒出一条捷运或快速道路吗?提点对台中有建设性的这样才 12/22 23:13
39F：→ aaronbest:有实益。 12/22 23:13
40F：推 ggoi:我个人还是倾向国七要盖 不然洲际港盖好沿海路会变芝心起司 12/22 23:23
41F：→ ggoi:沿海乡镇小车的避震器要发起申请国赔 12/22 23:23
42F：→ ggoi:国七记得全程刚性路面才有办法抵挡全天候重车摧残 12/22 23:25
43F：推 deepsummer:你看看国七走的路线跟交流道开口 这条路会是给市区 12/22 23:51
44F：→ deepsummer:汽车南北通勤用的? 12/22 23:52
45F：→ deepsummer:洲际货柜中心的货车数量这麽庞大 没有国道七号 12/22 23:53
46F：→ deepsummer:高雄市区跟国一高雄段交通会整个被瘫痪 12/22 23:53
47F：→ deepsummer:所以才会有这题国道的兴建计画 而不是专门盖来给一般车 12/22 23:54
48F：推 Ecclestone:建设本来就该被利用 不该变成选举工具 12/23 00:16
49F：→ Ecclestone:若不会被利用或被滥用/误用 就不该浪费 12/23 00:16
50F：→ Ecclestone:事实就是台中车流量比高雄大 特三 74甲 74 63... 12/23 00:18
51F：→ deepsummer:台中需要的是更多高架道路 而不是堪虑的捷运 12/23 00:31
52F：→ deepsummer:中彰投的汽车数量有1,617,546 高屏才1,092,508 12/23 00:34
53F：→ deepsummer:这麽多车的确是需要更多高架 12/23 00:35
54F：→ deepsummer:至於车流量 中港路的流量大约是高雄民族路一半 12/23 00:36
55F：→ deepsummer:民族路都不怎麽塞车 但中港路却塞成那样 12/23 00:36
56F：推 Ecclestone:捷运可以疏散部分人潮 车潮 怎会不需要 12/23 02:08
57F：→ Ecclestone:光是周边乡镇多少人白天到台中市上班 放射状捷运必须 12/23 02:08
58F：→ Ecclestone:台中港路绝对比民族路多太多 12/23 02:09
59F：推 JosephC:在下认为 花东着实需要一条快速路 12/23 16:27
60F：推 canandmap:如果高捷真能像某E说这麽有效，那高雄还会需要盖国七? 12/25 15:44
61F：推 canandmap:抑或是其他的高架道路? 12/25 15:45
62F：推 vesting:国七是为了更大的高雄港 12/25 19:42
63F：嘘 Ecclestone:本来就不需要 连捷运都不屈要 12/26 02:51
64F：→ aaronbest:楼上想战高雄请去八卦版~，每天想批斗高雄，怎麽不去想 12/26 19:34
65F：→ aaronbest:中高共荣。 12/26 19:34
66F：推 canandmap:高雄真可怜，连想好好改善一下交通都不行~ 12/26 19:46