作者pfry19855 (Peter In Highway)
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标题Re: [问题] 台南市喜树路 湾里路是早期的台17线吗?
时间Sun Dec 15 20:38:01 2013
※ 引述《km358 (358)》之铭言：
: 有时会骑车去喜树．湾里逛逛，喜树路．湾里路从台17甲线(明兴路)分出，经过喜树．
: 湾里小镇，最後在接回台17甲线，每次骑都会想一下，因为此路线还是经过喜树．湾里
: 城镇的闹区，感觉现在的17甲线是比较後期在兴建的，所以希望大大们指点一下。
: 由明兴路转进喜树路
: http://ppt.cc/b32g
: 喜树小镇
: http://ppt.cc/OtOq
: 湾里小镇
: http://ppt.cc/5CDy
: 在接回台17甲明兴路
: http://ppt.cc/laz7
喜树路与湾里路过去几十年都属於公路系统范围，其演进分述如下：
1962：初编为县道175线（十二佃太爷线）
1977：全线大部分并入省道台17线，喜树路与湾里路过去即为台17一部。
1994：配合西滨计画台南市新建外环线，台17线改线至滨南路。
这一部分要详加解释，台17线改线後的旧路，自
南萣桥起至湖内桥（时为县道184线，今台
28线）止改编台17甲线，全长
7.749公里。也就是说台17旧线仅高雄县路段有编入省道，南
萣桥以北原台南市路段则未有编入省道，故喜树路与湾里路此时为市区道路。
2002：省道台17甲线从原「南萣桥～湖内桥」改为
「国姓桥～湖内桥」原台南市路段才正
式恢复编制，不过当时的相关图资台17甲线仍然是走旧有喜树路、湾里路而非明兴路。
而台17甲线直到最近几年的第四次公路清查之後，才确定走线为明兴路。总之喜树路与湾
里路的定位也是反复多变：县道－省道－街道－省道－街道。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 36.224.230.44
1F：推 km358:感谢pfry19855大大的详细解说!! 12/15 20:42
2F：→ km358:所以1994年以後的台17甲线是与台17线属於分离状态? 12/15 20:48
3F：→ pfry19855:也不算分离，在湖内桥是17/17甲/184三路交岔点，不过当 12/15 20:52
4F：→ pfry19855:时台17甲到南萣桥等於是断头了 12/15 20:52
5F：推 km358:了解了。顺便一问，有些省道是不是都由县道或乡道并编而成？ 12/15 21:00
6F：推 Kagami3421:推精辟解说 12/15 21:08
7F：推 mecca:我家这的话以前海佃路是台17 滨海开辟後海佃路改台17甲 12/15 21:19
8F：推 xiaowei:推 12/15 21:23
9F：推 eastwing:原来我家旧地图从南萣桥开始的台17甲是正确的 12/15 21:54
10F：→ eastwing:省道由县道乡道整并的很多啊,其实台17线整条就是拼起来的 12/15 21:54
11F：→ eastwing:,类似的还有185县道沿山公路. 12/15 21:55
12F：推 km358:那并编省道的目的是为何?是要路线一致吗?还是管理方便? 12/15 22:04
13F：→ pfry19855:就是为了路线一致增加南北运输走廊，比如过去西部沿海都 12/15 22:17
14F：→ pfry19855:都是一段段县道被河川隔开没有连接。新编台17就是把这些 12/15 22:17
15F：→ pfry19855:线段从台中一路串连到屏东，增加一条纵贯的干线 12/15 22:18
16F：→ pfry19855:也方便政府也有优先投资建设，比如中彰、西滨、云嘉、嘉 12/15 22:25
17F：→ pfry19855:南、国姓等大桥就是台17编成後陆续兴建完成。 12/15 22:25
18F：推 km358:了解了。那省道的养护经费应比县道乡道高了。 12/15 22:26
19F：→ pfry19855:那是一定的 12/15 22:27
20F：推 km358:感谢pfry19855大大的解说，知到一些公路的相关的历史资讯。 12/15 22:36
21F：推 ICEFTP:台19甲有类似的历史.....^^ 12/15 22:42
22F：推 km358:看公路迷的网页都说台19甲有很多路段是177县道升格而来的， 12/15 22:47
23F：→ km358:期中也有一些迷题… 12/15 22:50
24F：→ pfry19855:台19甲不是很多路段，是100%吃掉177县道升格而来 12/15 22:55
25F：→ pfry19855:原本遗留的177甲也顺势扶正为县道177主线 12/15 22:56
26F：推 km358:我有在想原177县道有没有可能与182县道共线之後在关庙分道？ 12/15 23:06
27F：推 ICEFTP:台19甲是县道177+部份县道173合并而来的 12/15 23:50
28F：→ ICEFTP:中间有段麻善大桥段则是原来的南121的样子 12/15 23:50
29F：→ ICEFTP:而成立後的台19甲也陆续拓宽、改线、改行外环道 12/15 23:52
30F：→ ICEFTP:现在的县道177的确是的县道177甲 12/15 23:53
31F：→ ICEFTP:跟原线的177线(现台19甲)的确本来就没直接连接 12/15 23:54
32F：→ ICEFTP:台19甲原型基本上就是=173(原线至麻豆)+南121+177全段 12/15 23:56
33F：推 JJLi:给楼上，麻善大桥是县177喔，不是南121。 12/16 00:23
34F：→ JJLi:小时候时常往来麻豆善化，当地老一辈还是知道177是指麻善… 12/16 00:24
35F：推 colin79813:以前的177县道：麻豆-梓官赤崁 12/16 00:36
36F：→ colin79813:只是以前的177起点是在麻豆哪一条路呢? 12/16 00:37
37F：推 JJLi:没记错的话，就是民权路了。（中正路是173） 12/16 00:42
38F：推 km358:会是文昌路与新生北路路口那吗? 12/16 00:47
39F：推 JJLi:麻豆的主干是171不是176，而且0K印象中就是设在麻豆戏院…… 12/16 00:50
40F：推 km358:麻豆闹区，现在想在闹区设起点或终点应该是比较合理吧… 12/16 01:06
41F：推 ICEFTP:在民国55年时麻善大桥是南121没错啦 12/16 06:33
42F：→ ICEFTP:只是县道177可能先并南121後，後来才跟县道173一并为台19甲 12/16 06:35
43F：→ ICEFTP:这是根据公路局公报去查山出来的没有错 12/16 06:35
44F：→ ICEFTP:民国55年时的道路起迄是这样子的： 12/16 06:36
45F：→ ICEFTP:县道173:盐水-九块厝37.376km;县道177：善化-赤崁,30.543km 12/16 06:38
46F：→ ICEFTP:南121:麻豆-善化,7.453km 12/16 06:39
47F：→ ICEFTP:此时南121起点在麻豆与县道176接，终点在善化与178接 12/16 06:40
48F：推 ICEFTP:大概在民国65-66年附近，南121改为苏厝-三块厝 12/16 06:44
49F：推 ICEFTP:根据网上资料，台19甲最後在民国86年编成 12/16 06:51
50F：推 ICEFTP:更正民国65-66时南121消失，公报资料里的南121(应该是122) 12/16 07:21
51F：→ ICEFTP:应是标错XD 12/16 07:21
52F：→ pfry19855:台19甲编成後，高屏地区就不再有17X的跨区县道 12/16 08:09
53F：推 akway:台28也是 12/16 10:31