今天没排什麽活动，所以就想说可以去找新竹的官道看看 虽然这些地方偶尔都会去，但也没有想说要记录什麽 今天心血来潮，骑了机车就沿路拍照记录下来了 第一次写这方面的文章，若有错误也请大家多指教罗XD 好读版: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1386437127.A.73B.html ==== 　　官道，指清领末期、日治初期南来北往之通道，台湾府以北的「北路」，联结了平 埔族各个聚落。不论在官方书信、通讯、军事等，这条官道在台湾历史上，由古至今， 都是一条举足轻重的道路。但台湾早期经常发生动乱，避免这条道路成为逃跑之径，因 此许多路段不经整修、杂草丛生。 　　然而在日治中期，1916年开始经历一次大改道，原本原始只求通行，还尚未架桥的 小径，因为现代化，而有大幅度的整理，遇山开凿，遇水搭桥，而有平地14.54公尺、山 地10.91公尺的路幅标准。自此，在台湾历史中才具有一条「公路」规模的南北纵贯道。 而这条这麽宽的道路，在当时并非需要，便有人认为是只作为行军之用，讹传为「陆军 路」。因此许多老纵贯路，到现在都被称为为陆军路，在彰化溪州便流有此条道路之名。 　　原本的1916年前的清代官道，也逐渐在日治的街道改正、民国的都市规划中，逐渐 被人们遗忘。甚至有些人认为，现在的「台一线」自历史上，便是唯一一条纵贯路。 　　新竹都，或称竹堑城，在清代时期为淡水厅的厅治，在现在代表了县政府所在地。 由桃仔园一路经过杨梅坜，与现在的台一线路径相当。进入大窝口（湖口）时，便上至 湖口台地，沿目前的陆军542旅，一路向西南，在凤山溪畔，便直接由台地顶端，直下至 凤山溪边。便一路直线至竹堑城北门拱辰门（北大路、北门街口）。 　　要继续往南，便从竹堑城西门挹爽门出城，一路沿目前的中山路，转牛埔路後再往 西南至海边。 这次的探访就从香山牛埔开始。牛埔，为昔日放牛之草埔地。 http://imgur.com/AgdXBaZ ↑过三姓桥後，往左方的牛埔南路即为旧官道。 http://imgur.com/Wr8MKXJ ↑现在双向四线道的路幅，实在无法让人看出有百年老路的蛛丝马迹。 http://imgur.com/T5EQLm3 ↑原官道的羊肠小径，在改正後的道路，早已拉直。 　在照片正中央的蓝色牌子才是原本官道的路径。 http://imgur.com/8IfGeq8 ↑在牛埔南路与牛埔的交叉道。 http://imgur.com/ud5K2rL ↑可以看到牛埔路上，有些老建筑、旧市街的影子。 http://imgur.com/hD4bsDt ↑沿着牛埔路前行即为香山工业区，路旁有许多货车及烟囱。 http://imgur.com/16SzS1C ↑牛埔路及景观大道延伸工程之工地，道路预计与竹香南北路交叉。 http://imgur.com/YOKqMz0 ↑继续沿着牛埔路，到达与中山路的交叉口。官道在此逐渐接近竹堑城垣。 http://imgur.com/bLZzxxo ↑沿中山路，即到达竹堑城中心——新竹城隍庙。 http://imgur.com/OIHKRz3 ↑城隍庙边，右边为可通往东门的东门街。 　左边即为可通往北门的北门街。北门街为新竹第一条的商店街。 http://0rz.tw/NzyXL ↑北门原址位於北大路及北门街路口，过北大路後，便出竹堑城。 http://0rz.tw/RDynm ↑官道便沿着北门街、水田街、湳雅街一路至头前溪畔。 http://imgur.com/mEDhWzr ↑水田街、湳雅街两旁为满满的商店，在上下班时间，车辆经常大排长龙。 　此时已是车辆违停较少的时段。 http://imgur.com/NDWDNMk ↑湳雅街底，则为建於1982年的溪州大桥，连接至竹北市。 http://imgur.com/c35zWZE ↑过溪州大桥後，左转新溪街。照片前方头前溪畔为过去通往头前溪对岸的渡口。 　在此远眺新竹市，可见大楼林立。 http://imgur.com/Ou4spma ↑由此开始，便一路直线至凤山溪边。 http://imgur.com/jflgG9O ↑沿着新溪街，直接华兴街，在即将到达与台一线中华路的路口时， 　发现一处单行道。若未拓宽之老路路幅通常不大，通常为单线道。 http://imgur.com/KutFGjF ↑过台一线後为泰和路，即可看到湖口台地。 http://imgur.com/eFlSHxi ↑在泰和路底，在最靠近目前官道可及的凤山溪畔远眺台地，中间的桥梁即为 　中山高及纵贯铁路。原本台地直下至凤山溪畔的路径，过了百年，大概也掩 盖在树丛之中了吧。 最後至此，结束了新竹段的官道探寻之旅。 --

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