作者saint01 (圣灵衣)
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标题[新闻] 国道计程年底上路 高公局：「牌价法」计
时间Thu Oct 24 16:42:00 2013
国道计程年底上路 高公局：「牌价法」计算较公平
NOWnewsNOWnews – 2013年10月24日 下午4:28
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记者彭梦竺／综合报导
国道计程收费即将在年底前上路，交通部高公局今(24)日举办说明会。高公局指
出，为了避免冲击短程用路人，且符合「走越长，越便宜」的政策，除了有免费里程
20公里之外，同时采用牌架收费法来计算。高公局举例，以基隆到高雄端来看，以「
里程计算法」是371元，但采用「牌价法」是367元，经过多少门架就收多少钱，落实
公平付费制度。
高公局今天表示，为了让民众更熟悉国道计程收费的费率及计算方式，陆续在北
中南各区举行座谈会，今日在北区座谈会率先登场。为了改善过去收费制度不均的问
题，高公局未来收费方式将改为牌价收费法，方便计算费用，各主要交流道将设置收
费门架。
为了符合走愈长愈便宜的政策，今日在说明会上确定，免费里程20公里」，小型
车行驶不到200公里、每公里1.2元，超过200公里每公里0.9元。而为了方便计算通行
费，高公局将采用牌价法计算方式，用门架与门架之间的距离来算出通行费率。
高公局举例说明，若是以基隆到高雄端来看，以里程计算法通行费是371元，如果
采用牌价法计算，通行费是367元，显示牌价法对用路人较为有利。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.184.130
1F：→ Alica:牌价牌价..为何不把门架设在匝道口? 10/24 17:14
2F：→ bigkung:差四块代表差了4km耶 最後那两个有差那麽远阿? 10/24 17:25
3F：推 erectus:那在没有免费里程、只有经过一个门架的情况下该怎麽算 10/24 17:44
4F：推 chienming40:老老实实的计程收费不行吗?搞得乱七八糟的计费方式 10/24 17:58
5F：推 gogodavid:真是自我安慰的说法...全面实施无免费里程 费率对长途 10/24 18:17
6F：→ gogodavid:用路人来说不是更优惠吗!! 10/24 18:17
7F：推 akway:为了符合走愈长愈便宜的政策 又免费里程20公里 自打嘴巴 10/24 18:27
8F：推 GWang:国道短收更多费用，那些官员要负责任 10/24 20:06
9F：→ ji394xu3:搞那麽复杂干嘛 就走多少算多少+没有免费 不就得了 10/24 20:47
10F：→ ji394xu3:至於有没有"长途比较便宜"我倒觉得也不是太重点的事 就算 10/24 20:48
11F：→ ji394xu3:长途跟短途都是同一费率 "也没有吃亏 "~~ 10/24 20:49
12F：推 kingard9632:走多少就算多少 这简单不会 搞些有的没的 难怪叫鬼岛 10/24 21:33
13F：推 mecca:没办法 为了迎合选票 只好东拼西凑弄出这麽一个东西 10/24 21:56
14F：→ mecca:我相信他们也很不愿意 但是上面有给压力 10/24 21:57
15F：推 kingard9632:那就是民粹治国了 10/24 23:00
16F：推 kakaki0630:那就等於全台300多个自动收费站了，过一站不知多少钱 10/25 01:33
17F：→ bailan:没办法啊，当初在吵免费时，其他声音根本小到甚至没有 10/25 10:24
18F：→ twtp850116:牌价法跟里程法差在哪？ 10/25 11:55
19F：→ xen2003:第二段最後一句,交流道也要设置门架? 10/25 12:10
20F：推 ji394xu3:突然想到之前有个新闻讲小学教数学减法 把很简单的直觉减 10/25 12:17
21F：→ ji394xu3:法教成很复杂的算法 XD 10/25 12:17
22F：推 JCC:差四元也可以说嘴? 10/25 13:41
23F：→ ggoi:错误的政策比贪污还可怕 监察院还要装死吗 10/25 14:18
24F：→ twtp850116:监察院是什麽 是泡茶用的吗 原来中央有这个机关 10/25 18:55
25F：推 ek252:连基隆市长弹劾都弹不成了 还有人期待某察院 XD 10/25 19:13
26F：→ Clarkliu:智缺 这样要公平不就牌架得到处盖 钱从哪来 10/25 20:13
27F：→ Lxr:那篇新闻是教概数，但是我想没人希望纳税钱是以概数计算... 10/25 20:22
28F：推 sammylee:脑残政府+脑残政策=目前的歹湾 10/25 21:16
29F：推 Kouzuki:这跟民粹也无关，看看yahoo新闻就知道明理人还是占多数 10/26 01:18
30F：→ Kouzuki:单纯就是煎茶院忙煎茶的结果 10/26 01:19
31F：嘘 Qpera:嘘脑残乡民 阿牌价不就是计算收费门架 早就到处盖了好吗 10/26 01:22
32F：→ Qpera:哪时候连公路版也变得跟八卦版一样智障 10/26 01:23
33F：→ Qpera:而且收费会搞成这样还不是民意搞得 10/26 01:24
34F：→ Qpera:一堆人理盲又滥情 什麽样的人培养出什麽官员 10/26 01:25
35F：推 mecca:算民粹啊...但是是少数人的民粹 我发现不合理但会吵的会受在 10/26 08:42
36F：→ mecca:台湾似乎会受到重视 10/26 08:42
37F：嘘 ngi:又整个翻盘? 是要变几次? 10/26 13:49
38F：→ bailan:会反对会吵会骂政府有新闻价值啊，新闻吵个几天或几星期就 10/26 19:10
39F：→ bailan:变民意了。 加上网路某些论坛还有反嘘嘘反到底骂很大声，这 10/26 19:14
40F：→ bailan:些都很有新闻价值的"民意"啊... 10/26 19:14
41F：推 Killercat:其实我不太懂 直接匝道入口出口计费不就好了吗 o_o 10/28 13:12
42F：→ Killercat:搞那麽多柱子干嘛 匝道入口出口不是最稳的..? 10/28 13:13
43F：→ Killercat:直接出口-入口 = 总里程 总比一堆奇怪的柱子简单太多了 10/28 13:13
44F：推 hedgehogs:入口减出口会碰到变换问题(ex:国三入国一出 10/28 13:25
45F：→ Killercat:系统交流道上多放一个也可以吧 o_oa 10/28 13:37
46F：→ Killercat:总比满满的柱子来的好一点... 10/28 13:37
47F：推 chienming40:如果是考虑变换的问题.可以学捷运的计费取最短离即可 10/28 14:42
48F：→ Killercat:总之 我真的觉得满满的柱子是个很奇怪的解 +_+ 10/28 15:11
49F：→ Killercat:替代方案明明多的很 又能解决现有问题的说 10/28 15:11
50F：→ hicker:请楼上自己算一下 设在匝道口要设多少组 10/28 17:59
51F：→ hicker:设在主线上又要多少组 答案应该很明显 10/28 18:00
52F：推 ji394xu3:楼上+1 设在匝道口起码要比设在主线多出一倍以上 10/28 18:54
53F：→ Killercat:原来如此 那我大概懂了 感谢两位解惑 o_o/ 10/28 19:05