作者nutor (cloudland)
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标题[情报] 台65後续可能改善的计画
时间Wed Oct 2 20:19:05 2013
我写信问公路总局关於台65在中山高五股交流道的改善计画。
回覆意见：
一、台65线泰山交流道进出口因与107甲新五路共线且紧邻国道1号五股交流道进出口，
受高速公路匝道仪控管制影响，欲汇入国道之车流常回堵至枫江路口，
有关台65线直接以匝道衔接国道1号案，交通部已请新北市政府交通局、高速公路局研商
工程技术之可行性。
二、另有关台65线後续会有计画高架延长往北接到台64线部分，
查五股交流道目前因有国1、五杨高架、台64与台65汇集，
交通流量大导致该区域经常性壅塞，台65线直接衔接台64线事宜，
宜俟前述台65线直接以匝道衔接国道1号案可行後再议。感谢您的来信指教及宝贵意见，
尚祈您不吝继续给予指教。
交通部公路总局 敬启
希望台65线直接以匝道衔接国道1号是具工程技术之可行性的，
不然每天都塞在这，真的很烦呀!
不过我觉得台65高架跨过中山高往北延伸，直接衔接台64应该同时施工，
这样才具有把车流分散的效益呀。
不然要往八里的车流还是要下匝道和往泰山的车流挤。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 119.77.148.72
1F：推 globemusic:推一个~我也塞的受不了了~而且真的设计很鸟..... 10/02 23:03
2F：→ globemusic:不过看到政府是这样回覆感觉就是不想管踼皮球的开始 10/02 23:03
3F：推 becoolandmoi:鸟到受不了，从国一南下要接台65先跟要接台64的堵在 10/03 08:36
4F：→ becoolandmoi:一起，然後到平面再跟要上交流道的塞在一起，新五路 10/03 08:36
5F：→ becoolandmoi:往南要左转国一北上把路都塞满结果挤在这两个地方快2 10/03 08:36
6F：→ becoolandmoi:0分钟上台65没几台车，烂透了 10/03 08:36
7F：→ Tywang:可以改善早就做了... 10/03 09:41
8F：推 gogodavid:问题是现在怎麽做??而且当初就该把新五路左转国1北上 10/03 11:19
9F：→ gogodavid:那个路口封起来~减少一个号志控制 10/03 11:20
10F：→ pfry19855:本来就要封，民意代表和市民不准 10/03 11:25
11F：推 juiping:五股交流道最大的问题 还是在枫江路吧~~ 10/03 12:36
12F：推 ji394xu3:五股交流到那边的道路设计真是只能用"出类拔萃"来形容XD 10/03 13:10
13F：→ ji394xu3: 道 10/03 13:11
14F：推 akway:槟榔摊算吗？ 大车切来切去 10/03 13:12
15F：推 Kagami3421:鼎金系统被比下去了 10/03 17:52
16F：推 wastepaper:只能说当初规划完全没有远见...台65跟台64联络道应该 10/04 20:41
17F：→ wastepaper:一气呵成的... 10/04 20:41
18F：→ vesting: 有连络道啊 = = 往八里那个方向就是了 10/04 21:36
19F：→ vesting: 那一对农舍型工厂仓库厂房 就别太想去区段徵收了... 10/04 21:37
20F：推 cbate:大推原PO，我几乎每天通勤经过，都因为交通打结不知如何是好 10/05 00:33
21F：推 shun01:直接重划吧！那边的地主肯定也是很想赚土地钱的... 10/06 22:51