作者churky (万法皆空 自由自在)
看板Road
标题[分享] 日本北海道道路设施
时间Sat Aug 31 09:48:41 2013
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这次来到北海道，照例也对当地的道路设施好好观察了一番，
由於北海道的冬季比较长，而且冬季下大雪是常有的事情，
因此很多道路的设计上，都是在北国才有的设计方式，
主要就是为了冬天的大雪而做的准备，
这些在南方的我们是很难看到的建设方式，
来北海道可不要单纯的看风景或吃美食，偶而也要看看当地的人文特色，
也可以学习一些当地的知识与前人的智慧，
这一次的道路设施涵盖了都市到乡村、高速公路到一般道路，
也从与汽车相关的设施，一直到专为行人设计的装置都有，
就让我们继续看下去～～
▼ 首先最容易观察的，也是最常看到的就是一般的红绿灯，仔细观察的话，
会发现北海道都市的红绿灯几乎都是采用直式的设计，
与我们一般长看到的横式不太一样，设计成直立式的原因是，
北海道常下雪，这样的设计可以让雪不容易积在号志上头，
才不会因为雪的重量而让号志灯号断掉或弯曲，加上上方圆形的顶面，
雪也比较容易滑落地面，这就是北国的一个智慧设计。
▼ 这是在层云峡附近的道路，窄窄的两线道，
可以看得到两侧并没有路灯的设计，但是取代的是倒箭头状的装置，
不是很能理解这个设计的用意，在顺向的路边是红白相间的箭头，
对侧的则是黄色的箭头，或许代表着特殊的功能目的吧！
▼ 高速公路的边坡，有防止雪滑落的阻绝板，因为北海道常下大雪，
如果雪不断的积在边坡上，一旦积到一定的程度後，
就很有可能会发生类似雪崩的灾难，这样子经过下方的车辆就会发生危险，
因此特别在边坡上设计了这样的栏杆来挡雪，但是真的遇到暴风雪的话，
会有多大的作用就不知道了。
▼ 在高速公路的两旁都是积雪，这些雪是已经开挖过的了，
因此中央的道路才可以安全的被使用，开在两旁都是雪的路上，
会有小雪墙的错觉。
▼ 每次走日本高速公路都会遇到的收费站，
在前面的地方就会有大大的指标警示速限降低的讯息。
▼ 日本也是有ETC这个东西的，同时也维持一般的人工收费机制，
小小的收费亭位於车道的左侧，这是因为日本是右驾的国家，
据说日本的收费员大多是退休後再就业的人居多，
有一说是因为高速公路的工作空气污染较严重，所以为了不让年轻人生病，
因此就...嗯，满耐人寻味的原因。
▼ 日本的收费站设计还满简单的，而且比较少看到钢筋混拟土的建筑方式，
与我们的设计理念不太一样。
▼ 在日本开车真的要很小心，尤其北海道是属於野生动物较多的地方，
开车时常常会看到动物在马路边出现，
有时候连在市区的公园内也可以看到野生的鹿跑来跑去的。
在高速公路上路边也有警告标志，
提醒各位驾驶人要小心跳道路面上来的野生鹿，
北海道的野生动物除了鹿之外，另外狐狸也是常看到的动物，
因此这个警告标志也有狐狸版的。
▼ 接着又来到另一个收费站，这个收费站还满大的，车道有好几个，
不过看起来有开放的车道倒是不多，日本的ETC车道是有防撞横杆的，
因此自然就会限制驾驶人的通过速度。
▼ 在日本通行费还满高的，之前参加过立山黑部的五天四夜行程，
因为是从名古屋开车到北陆去，光通行费就用到将近十万日币，
也就是三万台币左右，实在是很高的费用。
▼ 光看这个路标，就觉得日本的高速公路设计真的很复杂，
不小心就会错过出口了，还会被多收一次费用。
▼ 两个ETC闸门一左一右，而且似乎没有分大小车的区别。
▼ 一般车道用上头的灯号来显示是否有开放，只是灯号小小的，
远远的还真的是看不太清楚，比起来还是我们高速公路的标志要清楚多了。
▼ 这个收费站的收费亭比较大一点，外观都漆上了黄色，比较明显也比较安全。
▼ 另外一个收费站，车流量明显增多，大家的速度都会自然降低，
有秩序的慢慢通过。
▼ 这个收费站也是相当大，总共有十几个车道可以通过，
只是地上的标线不是画得很清楚，如果有人临时变换车道的话，
应该就会造成危险了。
▼ 高速公路边也是有紧急电话的设计，都会有高高的标示杆注明位置，
与我们不同的是，这些紧急电话的安装密度没有那麽高。
▼ 路边的警察车，除了放置三角椎外，
前方还会特别安排一个人拿着红色旗子挥来挥去的，以警告路过的车辆注意，
很传统的方式，难道就不能用一些会闪光电子设备来取代吗？
挥旗子的人应该很容易被撞倒吧！
▼ 接着是隔音墙的部分，在日本高速公路隔音墙有好几种型式，
材质与高度有各有不同，一般来说在市区内的隔音墙都会设置得比较高，
会依据与建筑物的距离，来决定隔音墙的高度。
▼ 在马路上最容易看到的道路标示就是「中央线」，
最初都以为会不会是与我们中正路、中山路一样，每个地方都会有的地名，
後来才发现原来只是标示出左右道路的中间分隔岛位置来而已。
▼ 限时限日的大巴士专用道，只有在特定时间才当作专用道使用，
平常就开放给一般车辆共同使用，对於日本道路宽度不大的状况来说，
这样子的作法应该是最合理的。
▼ 这个交通号志就有趣的，旁边还有等待时间标示灯，只是用的不是秒数倒数，
而是在旁边另用箭头灯号的长度来表示，效果会不会比较好就不知道了。
▼ 倒数灯也有用这种与主灯号做在一起的方式，感觉上又更不显眼了，
也算是满特别的设计方式。
▼ 限时的停车格，一次限停一小时而已，
这在台湾的闹区也常常看到这样的设计。
▼ 特别提醒左转车辆注意行人与自行车的标示，用图画的方式来表达，
应该还满清楚表达的。
▼ 因为大雪的原因，所有的自行车都被白雪覆盖了，
看来要将这些自行车挖出来，大概只能等到春天雪自行融化後才有可能了。
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1F：推 wojciech:倒箭头标示的作用是积雪时告诉大家车道在哪里，别跑偏了 08/31 10:10
2F：→ Beisbol:在收费站之前有出口？蛮有趣的 08/31 20:39
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