作者liunwaiqoo (鲸魂不灭~~~~~~~)
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标题[问题] 中山北路5段的慢车道也太窄了吧......
时间Fri May 31 04:13:09 2013
中山北路的重要性大家都很清楚
整个士林、北投、天母、阳明山进出城有很大的一部分都靠他
而且整条中山北路1~5段快、慢车道之间有分隔岛的路段....
1~3段的慢车道都是很标准的两线道
为什麽就惟独5段(剑潭路---中正路之间)的慢车道会这麽窄呢？？？
大概只比1线道还稍微宽一点点而已................
只要有一台公车靠边载客後面的汽车就完全动不了了只能在後面排队等他.....
这路段甚至如果有行驶比较慢的公车挡在前面後面的机车想要超车的话.....
也有一点点危险会有些压力因为宽度是真的不太够....
这条路段的重要性无庸置疑一堆机车、公车和需要右转的汽车都得依赖这条慢车道
怎麽会设计的这麽窄呢？？？
宽度硬是比1~3段的慢车道还窄这麽多？？
有人知道当初的都市计划此路段为何会这麽样设计呢？？？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 36.231.150.51
1F：推 juiping:路幅就那麽宽 是要怎麽增加宽度?? 05/31 08:26
2F：推 jackcselab:这段路的路幅变化很大, 靠近高架桥的那端路幅窄, 可以 05/31 09:32
3F：→ jackcselab:考虑不要快慢分隔岛(像上桥的方向就没有作快慢分隔) 05/31 09:33
4F：→ jackcselab:路幅够宽的路段再做够宽的慢车道就好 05/31 09:34
5F：→ canandmap:请原po自己去量1~3段和5段，道路宽度为多少公尺? 05/31 10:44
6F：→ liunwaiqoo:我只是真的觉得很奇怪，明明是同一条路同样都有分隔岛 05/31 15:32
7F：→ liunwaiqoo:为什麽5段的慢车道就硬是比1~3段还要窄很多？？我不懂 05/31 15:33
8F：→ liunwaiqoo:当初到底为什麽会这样设计中山北路？更何况中山北路的 05/31 15:33
9F：→ liunwaiqoo:慢车道车流量也很大是非常重要的路段，我并没有真的去 05/31 15:34
10F：→ liunwaiqoo:量过他有多宽？只是1~3段都是很标准的两线道若有公车靠 05/31 15:34
11F：→ liunwaiqoo:边载客後面的汽车也能很轻松的从旁通过，但5段完全没办 05/31 15:35
12F：→ liunwaiqoo:法，汽车只能乖乖的在後面等公车，不要说汽车了即使是 05/31 15:36
13F：→ liunwaiqoo:机车要超那台公车都会有压力，因为路宽真的很窄 05/31 15:36
14F：→ liunwaiqoo:我知道现在根本就不可能拓宽慢车道了，只想知道当初到 05/31 15:39
15F：→ liunwaiqoo:底为什麽会有如此不合理的设计？或是按jack板友的建议 05/31 15:39
16F：→ liunwaiqoo:将5段快慢车道之间的分隔岛拿掉也是个可行的方法 05/31 15:40
17F：→ twtp850116:会不会是当初士林镇没有跟台北市用同规格？ 05/31 15:47
18F：→ chewie:有可能:P 05/31 16:56
19F：→ chewie:查了一下老地图 说来话长...原来日本时代的中山北路前身 05/31 17:03
20F：→ chewie:敕使街道就只到中山桥(明治桥) 以北都是一般道路规画 05/31 17:05
21F：→ chewie:而且在剑潭附近 中山北路四段右边是剑潭山 左边是淡水线跟 05/31 17:05
22F：→ chewie:淡水河旧河道 所以其实当时没什麽空间拓宽 05/31 17:07
24F：→ chewie:通河街以北就是现在的中山北路五段 这是1958年的地型图 05/31 17:14
25F：→ chewie:所以本来就是两条不同规格的道路 虽然是同一路名...中山桥 05/31 17:15
26F：→ chewie:以北也因为当年地形因素无法拓宽 维持现况至今... 05/31 17:16
27F：推 akway:中山北路五段後来才有的 05/31 17:16
30F：→ chewie:一千二百分之一台北市地型图(1958)与旧航照图(1974) 05/31 17:22
31F：→ chewie:可看到一些线索 似乎北上慢车道才是原来日治时代道路的位置 05/31 17:23
32F：推 secondary:每次骑这段是都还满火大的 XD 05/31 18:31
33F：→ secondary:还有我觉得中山北路六段跟忠诚路二段的号志也设计的很 05/31 18:36
34F：→ secondary:诡异. 05/31 18:39
35F：推 crazy10167:我朋友都说要转承德路 05/31 19:32
36F：→ liunwaiqoo:原来如此....感谢chewie板友提供的资料^_^ 或许政府应 05/31 21:38
37F：→ liunwaiqoo:该参考jack的建议把5段的分隔岛拿掉比较好 05/31 21:39
38F：→ liunwaiqoo:second是觉得6段和忠诚路的号志怎麽个诡异法？？ 05/31 21:40
39F：推 vesting:我看街景图 福林路口到中正路口似乎还是有两车通过的宽度 05/31 22:45
40F：→ vesting: 或许看看要求那六个公车站位都往人行道里做成公车湾 05/31 22:46
41F：→ vesting:铭传大学 台电 捷运局 应该都没有徵收的问题吧 05/31 22:47
42F：推 secondary:就是这个路口往北的中山路上, 如果把右转绿灯取消会不会 05/31 22:51
43F：→ secondary:比较好呢? 05/31 22:52
44F：→ secondary:还有我觉得行人在过这个路口很危险...因为要闪右转车跟 05/31 22:54
45F：→ secondary:忠诚路要左转到中山北路的车 05/31 22:55
46F：→ secondary:小弟一点拙见, 有不合理处烦请板友指正~ 05/31 22:58
47F：→ chewie:基本上台北市目前的政策是路幅越缩越小XD 想拿掉是不可能啦 06/01 13:25