http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/may/29/today-taipei5.htm 〔记者吴亮仪／台北报导〕 在台北市骑机车，好心酸！机车骑士常抱怨，老老实实地骑在马路上，却常发现 很多交通设置对机车族实在不友善。记者实地采访发现，政府单位不管在划设标 线、标志常忽视机车族，甚至在停车方面的宣导不足，无形中让骑士无所适从， 甚至一不小心就违规、吃上罚单，成了可怕的「机车陷阱」。 人行道划停车位 骑上吃罚单 《陷阱一：人行道停车》 北市府在全市多处人行道上划设机车停车位，供机车、脚踏车停放，不过要停车 前，可得注意「人行道上禁骑车」，常有骑士为求方便，直接骑上人行道停车， 不但行人抱怨，甚至被开了罚单後才发现，原来人行道禁行机慢车，但停车位却 设在人行道上，常被批评「害人违规」。 根据去年警方取缔机车行驶人行道件数，就有一万六千八百多件，一张罚单「要 价六百元」；虽然当中未标明有多少件是为了要找车位，不过根据基层员警透露 ，只是为找停车位而遭开罚的不在少数。 停车管理处表示，必须在宽度两公尺以上的人行道才可划设机车停车格，不过在 这些车位旁都没提醒标志，确实有可能让骑士们违规。停管处表示，在以「人本 」为主的交通治理政策下，未来会逐渐取消人行道上的停车格，还给行人步行空 间，也减少开罚争议。 停车场出口标线 未考量机车 《陷阱二：标线只为汽车着想》 只为汽车着想？市府停车场松寿路出口标线设计怪，让车辆可行驶到对向车道的 黄网格线仅划在汽车道出口，若机车骑士要骑到对向车道，就得骑到汽车道，否 则就只能违规穿越双黄线。曾在该处遭开单的翁姓民众抱怨，值下班尖峰时段， 停车场一旁的汽车出入口进出的车辆多无法通过，直行穿越双黄线又会遭员警开 单举发，痛批交通局「对机车族不友善」、「没考量机车族的权益」。 交通局交通管制工程处表示，当初划设停车场周边标线时，确实是以管制「汽车 」为考量，较少顾虑机车的动线。交工处也坦承，松寿路出口标线确实对机车族 来说不够完善，会再研拟改善方案。 待转区小或位置不当 藏危机 《陷阱三：待转区太小》 机车族多，路口常见机车塞满待转区，骑士们常被挤迫到快车道，或是行人穿越 线上；在基隆路、光复南路口，三兴国小前方的待转区过小，就常造成机车爆满 溢出到行穿线，影响行人安全；另外，在台大医院正对面，中山南路、常德街口 的机车待转区竟划在行穿线後方，机车必须穿越行人才能到待转区，暗藏用路危 机。 机车禁行标志高高挂 易误闯 《陷阱四：机车禁行路段》 忠孝西路（重庆南路至中山南路）是台北市少数市区禁止机车通行的路段，虽然 已实施多年，仍经常有骑士误闯挨罚，根据统计，一百年开罚机车行驶忠孝西路 件数达三千多件、去年开罚两千一百多件，今年到四月底止已开罚六百六十七件。 许多机车骑士抱怨，从北市西区或板桥、三重要往东区方向行驶，都得绕行市民 大道或中山北路穿越站前路段很不方便，更有不熟路的骑士因没注意到挂在高处 的禁行机车标志而误闯，险象环生。就有民众批评，忠孝西路的「蚊子公车专用 道」闲置好几年，乾脆拆掉开放给机车通行算了；以及禁行机车标志该设计得更 清楚，让骑士们能一目了然。 单行道两侧停车 得跨禁行区 《陷阱五：单行道标线有误》 台北市多处单行道，道路两侧划设机车停车位，若骑士要到两侧停车，常得骑过 「禁行机车道」；以中正区宝庆路为例，由於机车停车格是划设在左侧，骑在右 侧道路的骑士要停车就得骑过禁行区；若要从宝庆路右转重庆南路，必定会跨越 「禁行机车道」，也容易吃上罚单。 --

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