作者xyxx (蕃薯)
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标题[问题] 为什麽西滨快设计不学美国US-101
时间Wed May 1 14:48:08 2013
当初在众多人的抗争下西滨快设了一大堆红绿灯 导致快速道路一点都不快速道路
为什麽公路总局不参考美国加州US-101高速公路的设计 设左转回转道和缺口
如下面影片所示 如此就不会影响主线的行车速率 想离开快速道路的直接右转或到左转道
代转就好了
不必等数十秒等待红绿灯 为什麽当初不这样设计??
https://www.youtube.com/watch?v=CQx38mMNf04
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 76.94.20.228
1F：推 TaiwanXDman:没钱吧 话说72快速道路也一堆红绿灯啊 05/01 15:32
2F：推 johnjiang:这个设计不错~! 一直在幻想西滨如观音-凤鼻这种路段能否 05/01 16:18
3F：→ johnjiang:弄成美式高速公路设计，问题路口实在太多得先整并消除吧 05/01 16:20
4F：推 sxi:西滨很多横交的乡道, 不设红绿灯, 就只能设高架跨越桥..花钱 05/01 16:40
5F：→ sxi:影片的快速道路, 几乎都是穿梭在非都市区, 跟西滨差很多.. 05/01 16:43
6F：推 Kagami3421:西滨也是穿梭在非都市区阿.. 05/01 17:02
7F：→ sxi:西滨每隔数公里还是会遇到小镇, 相较美国差很多吧.. 05/01 17:47
8F：→ xxxcc:该说国情不同吧 可能因为农田大小的差异 农路也更多 05/01 17:52
9F：推 JJLi:台湾的城区和外国的城区定义（望） 05/01 18:03
10F：→ ngi:影片那麽长也标一下秒数吧 我1:04有看到一个 但他也不过是横向 05/01 19:00
11F：→ ngi:闯越高速车流而已 这样有比较好? 05/01 19:00
12F：→ ngi: (更正)有差别吗? 05/01 19:01
13F：推 vestinland:不只美国，欧洲这种设计也不少，尤其乡间 05/01 23:59
14F：推 vestinland:最大差异是中央分隔带宽度够划成专用左转道，台湾设计 05/02 00:01
15F：→ vestinland:没这种习惯，几乎划作一般车道使用 05/02 00:02
16F：→ vesting:把两旁的你家拆一拆 就有空间弄了~ 05/02 02:40
17F：→ EvilDoom:这要配合stop sign，台湾人看到"停"会真的停吗? 05/02 13:27
18F：推 codex:强推累推 台湾人不懂 stop sign & "停" :~ 05/02 14:02
19F：推 swingle:美国四个stop sign可以解决的事情，台湾需要一支红绿灯 05/03 03:48
20F：推 sleepyrat:我有问题(举手)，为什麽台湾道路设计不学新加坡?? 05/03 04:09
21F：推 traystien:要考虑车流量，如果多到无安全横越反应时间那根本不可行 05/03 16:25
22F：→ traystien:欧美郊区的人口密度非常...少 横交道路的转向车也非常少 05/03 16:27
23F：→ traystien:甚至主线车流量也不多 跟台湾经验很不一样。 05/03 16:27
24F：→ traystien:不过还是要拜托主管标线的单位左转保护车道好好划设好吗 05/03 16:28