作者aitt (喜欢美食与运动(M))
看板Road
标题[问题] 五杨通车.北二高利用率下降
时间Sat Apr 27 13:06:25 2013
无意间发现这个网站
http://211.79.135.72/volume/query.htm
不妨可以拿五杨通车前与通车後比较中山高与北二高两个收费站
(泰山.杨梅.树林.龙潭)你会发现中山高的利用率上升
(泰山站车变少是因为通过高架段未计算.但目前数据是25%左右通过高架)
但北二高不论树林.龙潭.都有减少现象.特别是拿昨天与上一个星期五(五杨未通)
来比的话.真的明显有差
就连这两个周休也是.一高在新竹那是瓶颈.但二高是全线畅通.
一高塞.二高通的时候.不如引导一些车流从台65转入二高分流
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.90.29
1F：嘘 Beijingman:又贴废文啦 04/27 13:16
2F：→ vesting:这篇还行啦 反对党是消灭不了的 请Youtube李光耀 04/27 13:43
3F：嘘 moriyaorange:今天早上在收费站的ETC车道一堆车通过呢 04/27 20:20
4F：推 john668:1大家嚐鲜而已 半年後再说 04/27 21:05
5F：→ aitt:我还是觉得二高使用率一降就回不来了..比如中南二高的情况 04/27 22:05
6F：→ aitt:很多车都是因为一高不好走才'被迫'来走二高... 04/27 22:05
7F：→ aitt:现在五杨通车後.二高沦为替代道路等级恐怕避免不了了 04/27 22:06
8F：推 shter:二高如果真的能下降就好了,汐止到土城间车也很多 04/27 22:50
9F：推 vesting:中和到安坑两个隧道 安坑到新店两个隧道 新店到木栅两个隧 04/28 01:34
10F：→ vesting:道 木栅到汐止一个隧道... 这大概是不可能拓宽了... 04/28 01:35
11F：→ vesting:以往 应该是因为许多人利用二高,从莺歌系统接往一高 04/28 01:37
12F：→ aitt:其实现在中和交流道附近已经比较好些了..台64与台65. 04/28 01:50
13F：→ aitt:新北环快多少帮了点忙....... 04/28 01:50
14F：推 jkhcc:台北段的二高不可能只是替代道路 04/28 09:42
15F：推 aibakoji:南投段的二高我倒想知道一高要怎麽取代他 04/28 10:23
16F：→ aibakoji:典型的纸上谈兵 04/28 10:23
17F：推 PigPigBag:最近走了几次五杨和二高 如果是新竹以南到台北 04/28 10:32
18F：推 PigPigBag:还是二高好走不少 五杨虽是新完工 但沿着一高的路廊 04/28 10:35
19F：推 PigPigBag:高低起伏还是还是大於二高不少 二高更平顺些 04/28 10:36
20F：推 PigPigBag:车少好开很棒阿 04/28 10:39
21F：→ anddy:二高沦为替代道路等级?! 我笑了 04/28 10:58
22F：推 VioletWing:二高车辆这周感觉真的有比上周少 看通过树林龙潭两 04/28 11:21
23F：→ VioletWing:个收费站时间也的确变短了 04/28 11:22
24F：→ vesting:以往周六早上 过树林收费站後就变超大排队车场... 04/28 16:54
25F：→ vesting:有经验的 就会从便道或是土城IC就下来... 04/28 16:54
26F：推 agantw:A I T T A I T T 超级喜欢 五杨高！ 04/28 19:05
27F：→ agantw:二高：你是在讨厌什麽啦 04/28 19:09
28F：嘘 kudo070125:二高:中山高有了五杨就不要伦家了...伦家沦落了... 04/29 06:35
29F：→ jowquen:西滨快:我早在冷宫粉久了，欢迎二高咩加入 04/29 08:11
30F：嘘 canandmap:又在制造二高恐怕是替代道路等级了，制造恐慌很行嘛~ 04/29 09:10
31F：→ aitt:二高的树林与龙潭两站从五杨通了以後减少4-8%交通量 04/29 10:37
32F：→ aitt:二高最大问题在於它经过的是次要地区.很多精华地方 04/29 10:45
33F：→ aitt:只有国一能到..不少驾驶人除非国一不好走不然不会想走二高 04/29 10:46
34F：→ aitt:如果看城乡发展就更不用说了.20年来.一高沿线发展情况 04/29 10:46
35F：→ aitt:远比二高好..光拿北部就好.南港算是北市.中和紧邻北市先踢掉 04/29 10:47
36F：→ aitt:土城.树林的发展与人口增长情况便不如离中山高近的新庄.. 04/29 10:48
37F：→ aitt:桃园的话差更大.大溪龙潭的发展与人口增长不如中坜.平镇. 04/29 10:50
38F：→ aitt:就算接快速道路走二高可能较快.问题快速道路动向复杂.. 04/29 10:51
39F：→ aitt:有的人也怕迷路.......... 04/29 10:51
40F：→ aitt:电子收费後使用率较低的二高如果实施差别费率不知可不可行? 04/29 11:04
41F：嘘 canandmap:呵，都只比北部段，中部和南部段呢? 04/29 11:06
42F：→ canandmap:快速道路动向复杂?现在手机都能查到交流道配置图了 04/29 11:08
43F：→ canandmap:是有多复杂?另外高公局为何常常宣传「往来中部走国一， 04/29 11:09
44F：→ canandmap:南北长途走国三」?这不就打脸了吗? 04/29 11:09
45F：→ canandmap:拿城乡发展比喻一高二高的情况也实在很跳tone! 04/29 11:11
46F：嘘 canandmap:减少4-8%的交通量这种几乎没有影响的话也可以拿出来讲 04/29 11:13
47F：→ canandmap:很会嘛，五杨大神~ 04/29 11:13
48F：→ aitt:别小看4-8%..对於交通还是加减有改善效果 04/29 11:48
49F：嘘 canandmap:少在那讲「一切都是五杨高的功劳」的话! 04/29 15:08
50F：→ canandmap:怎麽不提二高对一高分流多少%?台61分流多少%? 04/29 15:09
51F：→ canandmap:眼里都只有五杨而没有其他公路了吗? 04/29 15:09
52F：推 shun01:aitt把北大特区放到哪边去了？树林离二高也不算太近，提树 04/29 20:21
53F：→ shun01:林不如提板桥吧!然後新庄主要是土地够多…… 04/29 20:21
54F：→ shun01:然後现在不是来往新竹走一高，新竹以南靠二高？ 04/29 20:21
55F：→ canandmap:楼上，这几年的宣传都是以中部为主，不是新竹喔~ 04/30 14:51
56F：推 shun01:我只是要强调一高新竹路段的塞车XD... 04/30 22:13