作者churky (万法皆空 自由自在)
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标题[分享] 奥地利与捷克的道路设施
时间Sat Apr 20 17:41:48 2013
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拍摄各国道路建设与设施也是我的兴趣之一,
所以每次出国时都会到处乱拍,不管在干嘛相机总是拿在手上等着,
尤其是搭车的时候,就会边听领队解说边拍窗外的景色,
最喜欢的是透过游览车中央走道,顺着车子的行进方向往前拍,
有时候还可以拍到不错的照片,与国内的道路设施互相比较一番。
▼ 欧洲很多城市都有路面电车的设置,有时候天空中交互纵横的电车线,
看久了其实也满壮关的,这次在奥地利与捷克旅游时,
发现很多路灯都不是用杆子立在路边,而是悬挂在路的中央,
因此起风的时候,路灯就会晃来晃去,灯光也就跟着晃来晃去的。
▼ 在库伦诺夫时,等游览车来接我们的地方正好是当地的巴士站,
除了有特别设计的巴士停靠区,上头还写着BUS的字样,
代表这个地方只有巴士可以停靠,与我们的公车停靠区是差不多的意思。
▼ 於哈尔斯塔特,在湖边道路发现的停车格,依照功能设计,
有分为画白框的一般停车区,与画蓝框的90分钟限定停车区,
透过不同颜色很容易就让一般的驾驶人分辨出两种停车格的不同。
台湾也有类似的设计,但是停车格的框现颜色都是一样的,
有时候不留神其实就会搞错了,
或许交通主管单位可以考虑多用几种不同颜色来区分功能。
▼ 这种自行车的停车区弄得有点大,很少看到前面的圆圈弄得这麽大,
虽然比较容易把车子锁在这个圈圈上,但是这麽大一个还满占空间的。
▼ 这种公用自行车的设计,在欧洲的城市中还满常见的,
与我们台北的U-Bike都是类似的系统,就连车子也都长得差不多,
只是在台北可以刷悠游卡,在欧洲就不知道要怎麽付钱了。
▼ 路边停车的收费亭,有两种不同设计的型式,
不过功能都是拿来投币付钱用的,所以可以看到投币孔还满明显的,
目前台北的停车格很多都只能刷悠游卡,而且还限定时间。
看完了一般道路,接着来看看高速公路,
这次走的高速公路包括奥地利境内的路段与捷克的路段,
在欧洲虽然高速公路都是各国间互相连接的,
但是路段的维护都是有各国各自负责,因此平平都是高速公路,
不同国家维护的用心程度都是有差的,
以这一次来说,奥地利的维护态度就比较确实,整个路面弄得相当的平整,
但是到了捷克就不是这麽一回事了,捷克境内的高速公路虽然也是有在维护,
但是因为路面的补丁太多,车辆经过时就会不断的震动,
所以要判断是否已经进入捷克境内,就从车辆震动的程度就可以感受到了。
▼ 在欧洲重型机车是可以骑上高速公路的,还可以骑到最内线去,
比起在台湾重机只能行驶快速道路来说,
欧洲对於重机骑士的环境要好得多。
▼ 这一段的高速公路正在维修中,在最外侧的部分封闭了部分车道,
因此在双向的车道中央,放置了临时中央分隔岛,
还是可以隔开双向车道来,
就连路面的标线也都是重新以不同颜色来区分新的标线,
驾驶人也很容易区别两者的不同。
▼ 多功能的道路标示,可以同时显示多种图样,光看底图就有好几种,
这种设计不仅功能多,还因为一个设备可以同时有多种用途,
也比较不占空间。因为前方塞车,所以中央的图示出现塞车的符号,
加上施工的原因,这个路段的速限最高只能到60公里而已。
▼ 其实在欧洲很多高速公路都是没有速限的,
仅针对大客车或是货车有限制速度不能超过100公里,
偶而会出现因为道路施工而不得不加以限速,虽然是限速,
还是一样可以开到100公里的。
▼ 接着是隔音墙的部分,在欧洲的高速公路隔音墙种类与样式特别多,
尤其是在不同国家境内,都会因为施工单位不同而选择不同型式,
不过後来发现,有些固然是隔音墙,但是有些仅是单纯的围墙而已,
会制作围墙,部分原因是与欧洲野生动物多相关,
为了防止野生动物跑到高速公路上来妨碍交通,
所以在一些郊区的路段就以围墙来阻隔。
▼ 某些隔音墙会采用透明的型式,可以有隔音的效果又不妨碍景观视野,
但是就出现了一个问题,因为野鸟会不小心撞到这些透明隔音墙,
所以会在上头贴上老鹰的图案,野鸟远远看到就会先闪得远远的,
类似的设计在日本也可以看到,比起我们的白海豚会转弯,
欧洲人对於野生动物要友善多了。
▼ 当然偶而也会出现这种奇怪的隔音墙图案,看似不规则的图案设计,
说不定当中暗藏了什麽玄机啊!
▼ 隔音墙与一般围墙的交接处,其实接缝的部分处理得还算不错,
至少没有留下任何的空隙,也让隔音墙的效果不会打折扣。
▼ 这种大波浪的隔音墙在欧洲算是比较少见的,
但是在日本却是常常会看到,这种高大的隔音墙其实隔音的效果会好很多,
噪音会被封在隔音墙内,只是造价会较高,而且景观就完全被阻隔了。
▼ 最後是紧急电话,这次有看到两种型式,一种是电话亭的造型,
另外一种比较简单,就是一根柱子上挂电话而已,
欧洲的高速公路紧急电话密度较低,
不像我们台湾的高速公路设置的间距较小。
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