作者HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
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标题[新闻] 跟着指标 国3北上到清水 多绕10余公里
时间Tue Mar 26 01:29:39 2013
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2013-3-25
跟着指标 国3北上到清水 多绕10余公里
〔记者张轩哲／清水报导〕国道三号是到台中海线地区的主要高速公路，但若从南往
北要到清水市区，下沙鹿交流道比走国道四号清水交流道来得近，来回相差十多公里
之远，民众反映「看着交通指标走反而更远，被政府骗去了！」希望交通部尽速补上
字体大一点的指标。
走沙鹿交流道比较快
一名南部民众日前要到台中市清水区拜访朋友顺便吃米糕，行驶到国道三号一百七十
六公里处看到地名指标只写「沙鹿、大雅」，便继续北上接国道四号，往清水市区行
驶，抵达清水才发现多绕了远路。
若从国道三号沙鹿交流道到清水市区约仅一公里多，若从国道四号真正的清水交流道
到清水市区却要多走十多公里；民众指出，国道交流道前的出口标志只写「沙鹿与大
雅」，後方不明显处才有一块约十分之一大小的「清水市区」指标立牌，但若无注意
指标，只能从国道四号往清水。
市议员杨典忠指出，为何沙鹿交流道不与清水一并列出，让民众少开一段路；政府的
交通指标不应该误导民众舍近求远，明明一公里就可以到的路却要误导民众多开十多
公里，虽然後方有另设标志，但外地民众很容易错过，让民众浪费油钱，而且环保署
推动低碳城市计画，「浪费时间、浪费钱、不环保」。
高公局︰将研议处理
高公局中区工程处指出，关於指标部分会转达相关业务单位，研议处理。
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特定之三不策略：
不干涉介入、不支援协助、不闻不问放任自生自灭。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 182.234.144.219
1F：嘘 ultratimes:纯嘘骗 虽然是误导 但误导和骗差很远 03/26 19:02
2F：→ ultratimes:骗 = 故意要让你绕，政府吃饱太闲骗你？ 03/26 19:03
3F：→ cbate:那中山高南下"楠梓交流道"写旗山要怎麽说？绕更远 03/26 19:15
4F：推 ytyty:曾经在垦丁看到一个往高雄... 03/26 23:05
5F：推 gogodavid:出门前会先做功课吧...只要有先查 不至於会有人绕远路吧 03/27 00:40
6F：推 kenf:清水 二次出口 03/27 06:16
7F：推 ultratimes:楠梓交流道往旗山没错啊，以前没有国10的确要从楠梓下 03/27 12:04
8F：推 sask:讲到这个 台中交流道前放的"九族文化村"出口指示才真的扯 03/27 16:06
9F：推 cbate:可是如果真要去旗山，走国道10号东向会快很多就是了 03/27 22:09
10F：→ cbate:＜＜从楠梓交流道下去，虽然不是绕远路，但是很耗时 03/27 22:09
11F：推 aibakoji:台中交流道前的九族指标是有原因的，一点也不扯 03/27 23:11
12F：→ aibakoji:当初设的时候不但国3和国5还没通车，连下一个交流道 03/27 23:13
13F：→ aibakoji:(南屯)也还不存在，从北部南下要去九族确实是要从台中 03/27 23:14
14F：→ aibakoji:交流道下往南接台3-台14-台21到鱼池的九族最快 03/27 23:16
15F：→ aibakoji:写错，不是国5是国6= = 03/27 23:17
16F：→ aibakoji:只是高公局不知道为啥没有在国3/国6通车後把指示牌移除 03/27 23:18
17F：→ pfry19855:有些观光牌面是业者申设出钱委托高公局或公路总局设置养 03/28 00:12
18F：→ pfry19855:护，所以不会轻易拆除。 03/28 00:13
19F：推 shun01:诶？国三通车之前往南投县各地不是都是从王田下过乌溪桥走 03/28 02:01
20F：推 elefox:比较好奇国三北上要往日月潭和九族明明是走同一条路(台3→ 03/28 02:19
21F：推 shun01:台14过去吗? 03/28 02:19
22F：→ elefox:台16→台21) 为何标示在不同的交流道(一个名间一个竹山) 03/28 02:19
23F：→ shun01:然後如果要从台中交流道过去南投的话，其实应该会走中投公 03/28 02:21
24F：→ shun01:路而非台3吧! 03/28 02:21
25F：推 elefox:没有国3的时期 当时九族的交通北部是走王田 南部是走斗南 03/28 03:25
26F：→ mycivic:九族那块牌子看起来应该很有历史 03/28 09:14
27F：推 aibakoji:中投1998通车的，九族1986年就设立了 03/28 13:00
28F：推 colin79813:以前台中系统通车前还一度有梨山的牌子，不过还没揭牌 03/28 20:46
29F：→ colin79813:就已经被拆了 03/28 20:46
30F：推 yeng1217:以前丰原交流道还有梨山哩 XD 03/29 01:06
31F：推 shun01:原来九族这麽老然後中投的年纪居然比我小！？ 03/29 04:18
32F：推 JJLi:中投真的很年轻的… 03/29 12:19
33F：推 LT134P:我记得中投开通後没多久就921了 正好当台3乌溪桥替代道路 03/29 21:39
34F：→ LT134P:原来我已经老了... 03/29 21:39
35F：→ shun01:那这样的话中投跟国道三号的部分路段不就有重复投资的问题 03/30 01:14
36F：→ shun01:？ 03/30 01:14
37F：推 LT134P:听说中投是省政府建的 而国三是国工局建的 既然是不同单位 03/31 00:39
38F：→ LT134P:投资应该是没有重复性的问题吧 况且取向也不同... 03/31 00:40
39F：推 shun01:不过看看那精美的中投交流道……(虽然创造了不少的工作机会 04/01 17:10
40F：→ shun01:？) 04/01 17:10