作者hljluis (Luis)
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标题[问题] 国道纵向20公里免费是否交通量会更大
时间Fri Mar 15 12:42:10 2013
高公局妥协民意 未来计程收费纵向20公里免费
原来使用者付费的原则似乎都被扭曲了
没有想过这只会吸引更多原收费站两侧交流道的车辆上来吗?
进而造成高速公路主线壅塞 尤其是都会区路段
虽然未来要实施计程收费 可是大多数中短途驾驶相信还是会习惯开上高速公路
(地方道路号志不连锁 铺面烂 替代道路标示不清 行人机车状况等影响驾驶因素)
可以预见未来五股林口段 土城三峡段只会更多车 QQ
收费站两侧交流道距离10公里内
国一 五股(33.1k) 林口(41.5k)
北上内湖(16.8k) 基隆(0k)
后里(160.6k) 丰原(168.1k)
员林(211k) 北斗(220k)
斗南(240k) 大林(250k)
安定(311k) 永康(319.6k)
高科(342k) 冈山(349.4k)
国三 土城(43k) 三峡(50.6k)
竹南(119k) 大山(124.5k)
苑里(156k) 大甲(164k)
善化(340k) 新化JCT(347k)
麟洛(407k) 竹田JCT(415k)
而下面两交流道虽然超过10公里 到计程收费後
本来要40元过路费 计程後可能不到10元
相信只会吸引更多地方短途上高速公路
杨梅(69k) 湖口(83k)
龙潭(68.3k) 关西(79.3k)
南投(225k) 名间(236k)
横向高速公路不收费 已是很大的妥协了
现在纵向20公里不收费是嫌高速公路车太少吗
大多数用路人多是中短途使用者 当然民调会支持不收费或免收费里程愈长愈好
太民粹 反而造成管理上的麻烦
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.170
1F：推 ZeroRSX:民粹治国~ 03/15 12:52
2F：→ mybfgf:最根本是应该20公里以内一律收基本费 ex.20元 才是长治久安 03/15 13:41
3F：→ mybfgf:20元很多吗? 捷运族表示: 03/15 13:41
4F：→ xxxcc:就是民粹无误 楼上真善良 我的建议是40公里以内收基本费40 03/15 14:23
5F：→ lafu:这样才可以盖五杨二呀~(茶) 03/15 15:09
6F：→ xxxcc:五杨二没有意义 若是依照我的方案计程收费 车流会增加到台一 03/15 16:42
7F：→ xxxcc:线 龟山回龙段必然需要新线 像是二省道高架延伸 才对 03/15 16:43
8F：推 jiayou:先塞一塞再说吧，哈，以後可能有大塞车好戏看 03/15 16:47
9F：推 vesting:不用以後啊 现在就在塞了 反正就再堵几个车道'降低诱因'嘛 03/15 17:13
10F：推 mybfgf:只有我比较乐观吗?...我觉得五杨高通车後北部的国一应该就 03/15 17:44
11F：→ mybfgf:不太会塞了 顶多是车多速度降点而已...因为五杨高有高承载 03/15 17:44
12F：→ mybfgf:车道 再加上"油价"也没有降到让大家很想开车出门... 03/15 17:45
13F：推 shihchingyan:油价也没生到让人很不想开车出门呀.... 03/15 19:33
14F：推 nektsu2:基本费方案是$5~$10 没有$20那麽多 03/15 21:04
15F：推 Deming:20公里免费的方案 受害最大的是100-200km通勤族 过路费不减 03/15 21:22
16F：→ Deming:反增... 03/15 21:23
17F：推 kingard9632:根本就是民粹治国 会塞的更厉害 哪们子的计程收费 03/15 21:43
18F：推 JJLi:受害最大的应该是50-100km的通勤族与100-200km的旅客… 03/16 08:15
19F：推 JJLi:尤其是50-100km的通勤族(通勤单日使用量x2)…惨到炸裂XDDDDD 03/16 08:16
20F：→ JJLi:（旅客没时间压力还能选一般公路，通勤…咩哈哈哈） 03/16 08:17
21F：→ mooto:受害最深的大概是员林-台中 大甲-台中这类的 ... 03/16 19:37
22F：→ mooto:不过换好处想 或许乡镇的商业模式会改变 对地方是坏事吗 03/16 19:37
23F：→ kudo070125:长途通勤就要被短途贪小便宜的塞到爆炸 03/16 23:43
24F：→ mooto:我不认为长期通勤的使用者比短程的正当性高到哪去耶 03/16 23:58
25F：→ mooto:为何不说通勤者选择居住郊区透过国道运输也是贪小便宜的作法 03/16 23:59
26F：推 windjoe27:长途通勤有付钱使用，贪了什麽便宜?根本就是被那些只想 03/17 00:24
27F：推 windjoe27:用免钱的人占便宜吧!住郊区用国道通勤很正当，无耻的是 03/17 00:27
28F：→ windjoe27:只想免费使用! 03/17 00:27
29F：→ mybfgf:mooto大 你到底是指长"期"还是指长"途" 这两个意义不同 03/17 02:10
30F：→ mybfgf:不过看来应该你是指长"途"才对...理由很简单 因为国道高速 03/17 02:11
31F：→ mybfgf:公路的设计本来就是给较中远距离往来的使用 短程本来就规划 03/17 02:11
32F：→ mybfgf:走其它道路。道路的分工上这没有什麽好争论.... 03/17 02:12
33F：→ vesting:我倒觉得只论短长也有迷思存在 路型封闭与否才是更关键 03/17 02:17
34F：推 vesting:交通运输行为在国家跟个人以及团体需要的正负效益才是根本 03/17 02:23
35F：推 acesslai:差别费率(尖峰/离峰)跟提高共乘诱因至少2人(通勤) 03/21 07:26
36F：→ acesslai:很多方法可以用 大头只想用最不被骂的 连酒驾都搞不定 03/21 07:28