作者erectus (直立人)
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标题[新闻] 四度跳票 五杨高架通车又要等
时间Thu Mar 7 08:23:18 2013
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7741984.shtml#ixzz2MniTng2H
【联合报╱记者曾懿晴、罗暐智／台北报导】 2013.03.07 03:14 am
国道一号五杨高架命运多舛，原定十一日上午六时全线通车期程再度跳票。交通部政务次
长陈纯敬昨天向民众致歉，交通部长叶匡时昨在国民党中常会上也向马英九总统致歉。叶
匡时表示，安全永远第一，他不会再押通车日期，等严格履勘没问题後再对外报告通车时
程。
五杨高架原定去年底全线通车，之後又改为中坜到杨梅段提前在去年底通车、五股到中坜
段延至农历年前通车。受到发包延宕、缺工、天候等影响，导致工程进度一再落後，交通
部在农历年前喊出元宵节一定通车的时程再度跳票，元宵节延至十一日的保证最後也破局
。
国工局认为，承包商所预估的完工时间「过分乐观」，与实际施工进度有落差，本周才发
现改善程度不如预期。
国工局总工程司吕介斌指出，目前发现的缺失包括两处混凝土完成面出现蜂窝瑕疵、排水
孔及泄水孔与路面高低落差较大、伸缩缝杂物未完全清除、栏杆不平等，十一日无法通车
。
吕介斌表示，待施工瑕疵完成改善後，还会进行载重试验，厘清工程疑虑并确认结构没有
安全问题，才会对外开放。
叶匡时坦言，「原本是一件好事，因为没处理好，变成不是很好的一件事」。叶匡时说，
整个计画比原定的六年期程已提前一年半，是非常不容易的工程，但最後一包的外包厂商
比较没经验，配合度也稍差，国工局没有注意到这件事，导致後来出状况。
马总统表示，还有许多交通建设值得改善，包括五杨高架、普悠玛号等，都应该深入检讨
，避免类似状况再发生。五杨高架工程发包金额达卅三亿五千三百多万元，逾期一天按合
约可裁罚施工单位工程款的千分之一，即三百三十五万元。
国工局认为扣除台风、用地取得延後等不可抗力因素，完工期程应在农历年前，与承包商
认为的合理完工时程之间存在约一个月以上的落差，目前双方透过工程会进行争议调处。
陈纯敬表示，五杨高架过去采最低标发包，往後国内重大工程应择优选择施工单位，将投
标业者过去施工纪录纳入考量，若过去纪录显示施工过程一再延宕或纠纷不断，就应排除
在投标名单之外。
交通部长叶匡时昨天针对五杨高架通车时间一延再延表示，现在不再押通车日期了，安全
第一，才会通车。
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◆ From: 220.135.154.35
1F：→ aitt:国登的前科难道工程单位不知吗? 03/07 10:48
2F：→ pophitjazz:最低价决标，这也是没有办法的是，以现在的社会氛围， 03/07 11:45
3F：→ pophitjazz:谁敢用最有利标~~~ 03/07 11:45
4F：推 aitt:大华系统连无限公司都能得标了.... 03/07 12:24
5F：推 waifer:真应了那句话：不期不待不受伤害 03/07 16:00
6F：推 cbate:烂死了，我GOOGLE行事历上的通车日期也延後四次了... 03/07 16:03
7F：→ pihan:无限公司不是很好吗 负责到底 03/07 19:48
8F：→ vesting:结果因为一直没人愿意注资入股 所以只能卖口香糖... 03/07 19:58
9F：推 ngi:所以有机会办路跑了吗?XD 03/07 21:05
10F：→ valkyrie3812:路跑都不敢上了 03/08 18:32
11F：推 aitt:真的要确定100%安全的话.晚个半年一年都无所谓 03/09 23:04
12F：→ aitt:甚至如果有倒塌疑虑的话.打掉重建我都支持 03/09 23:04
13F：→ aitt:想当初北捷木栅线不就延了快两年.延那麽久当然不方便 03/09 23:05
14F：→ aitt:问题如果考虑到之前火烧车+履勘时的大闹剧.以及结构方面 03/09 23:06
15F：→ aitt:可能出问题..贸然通车出事谁负责? 那时木栅线也是确定 03/09 23:07
16F：→ aitt:不会有倒塌疑虑後.当时的市长陈水扁才以本身担保放它通车 03/09 23:07
17F：推 aitt:通车後确实也没什麽大问题.... 03/09 23:09
18F：推 canandmap:想当初想当初，包商那麽烂难保不会出问题才怪! 03/10 09:59