作者lihohsin (新)
看板Road
标题Re: [新闻] 国道计程 免费20公里暂领先
时间Wed Feb 27 22:09:37 2013
其实要实施计程收费
为什麽不采取
跟现行收费方式差不多的制度
这样就不会引起民怨
每次行驶国道40公里内免收费
下交流道後两个小时内再回到高速公路 视为同一次
计次里程收费
这样民众就不会有太多意见
不会对民众造成负担
又能有效推行这一政策
※ 引述《MaNeNe (魔尼尼)》之铭言：
: （中央社记者汪淑芬台北23日电）国道计程收费费率民调总结果预定月底出炉。交通部高
: 公局今天说，根据已完成的4次民调，3方案中，免费里程20公里暂时领先。
: 高速公路局去年提出国道计程费率3方案，第1方案是无免费里程，单一费率每公里新台币
: 0.82元。
: 第2方案是每日每车免费里程10公里，标准费率每公里1元；第3方案是每日每车免费里程
: 20公里，行驶里程小於200公里时，费率每公里1.2元，大於或等於200公里时，费率每公
: 里0.9元。
: 高公局在立法院要求下，去年底到今年1月，在全台各地举办6场座谈会，并委托公关公司
: 做6次民意调查。
: 高公局说，根据已完成的4次民意调查统计，选择第3方案，也就是免费里程20公里的较多
: ，其次是第1方案无免费里程，选择免费里程10公里的反而最少。
: 高公局分析，因无免费里程的费率较低，对长途用路人较有利，而短途的用路人多半偏希
: 望有免费里程，而20公里诱因大。
: 高公局说，国道计程费率民调是透过电话进行，其中有3次调查地区是在横向国道附近，
: 横向国道现在免收费，中南部民众仍希望国道计程後也能免费，但如果要收费，希望能享
: 有每日每车20公里免费里程。
: 根据高公局估算，如果国道计程收费采用免费里程20公里方案，现况免付费车辆半数仍不
: 必付费，现况免付费车辆每日平均通行费负担约10.2元。
: http://www.cna.com.tw/Views/Page/Search/hyDetailws.aspx?qid=201302230175
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.48.186
1F：推 TaiwanXDman:那干麽浪费钱做这些 02/27 22:11
2F：→ kudo070125:你难道不知道现行制度是最差的制度吗? 02/27 22:14
3F：推 kudo070125:新化到白河还不到40k就有两个收费站 02/27 22:19
4F：推 kudo070125:埔里到大甲快要90k一个收费站也没有 02/27 22:21
5F：→ kudo070125:现行制度下早就不是40公里内免收费了 02/27 22:22
6F：推 kingard9632:使用者付费有这困难吗 一直要免费的 吵死了 02/27 22:28
7F：推 eastwing:所谓比照"现行制度",那应该是台南段高收费,中部段免费(误 02/27 23:55
8F：→ bigkung:应该是一车一天20km吧 是累加算的吧 02/28 10:22
9F：嘘 canandmap:你比较适合走平面道路 02/28 15:40
10F：推 shen5035:有钱买车没钱付过路费? 02/28 18:42
11F：→ kudo070125:20k免费到时候短途塞死又再来怪政府 02/28 23:36
12F：推 vesting:应该要限制一定时段内每一台的免费次数 免得一直玩进出 03/01 00:14
13F：推 ji394xu3:也只有台湾会搞出这种荒谬到极点的政策 03/01 02:39
14F：→ akyer:免费里程造成都会区段壅塞，长程变贵，实在不智 03/02 20:18
15F：→ akyer:民调当然会是免费里程越多支持率越高，因为都会区人口多啊 03/02 20:19
16F：→ akyer:这种政策只用民调决定，政府官员在做什麽? 03/02 20:22
17F：推 ciswww:这样看来免费里程根本是莫名其妙嘛! 03/03 03:45
18F：→ ciswww:反过来，0km即收基本费的低消制度反而比较常见 03/03 03:46