新北环快新匝道 汽机车争道 〔记者黄邦平／新北报导〕 新北环河快速道路永和路段刚启用，就有民众发现短短的高架路段上，因为汽车与机车共 用，且在保生路和保顺路都有汽机车出口，车流要在高架桥上惊险交错，民代批评，这设 计太危险。新北市政府交通局强调，最近天天都派人实地观察，会随时检讨、改善。 两路口 汽、机车共用 新北环快永和路段高架桥长一．四公里，出口有三个，除了保安路、保生路，还有最後高 架下平面的保顺路口前的下坡道，其中，保生路和保顺路口都是汽、机车共用。 议员批此设计太危险 市议员许昭兴说，高架车道有机车专用道，可是在向左边下高架的保生路出口前，却突然 多出一段机车优先道，要下保生路的机车会从右侧切到左边，高架道上汽车速度不可能 慢，汽机车这样车流交织、切换车道真的很危险。 交通局副局长陈文瑞说，环快施工期间，提供汽机车通行的堤外便道，就是从保生路口的 水门通行，除了民众使用习惯，也防范台风豪雨时关闭水门阻断动线，因此环快保生路出 口同时保留了汽车道与机车道，当初也考虑到在短短路程中有多处出口，所以这段道路速 限只有每小时五十公里。 许昭兴建议，汽机车交织很危险，如果遇上雨天或夜间视线不良，发生事故的机会大增， 她建议不如在高架桥上设置红绿灯，以号志区隔车流。 交通局︰察看後检讨 陈文瑞说，在高架桥上设号志恐怕不符合驾驶预期，反而可能因为应变不及造成危险，通 车初期交通局每天都会派员在现场察看，随时检讨改进。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/feb/3/today-taipei2.htm --

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