营建署办理振兴经济新方案－加速生活圈道路交通系统建设计画－「台中县大里市立元 二桥开辟工程」已完工 中区工程处 发布日期：2012-11-28 自立元一桥於民国96年8月通车後，立元二桥经台中县政府积极向中央争取经费并获纳入 「振兴经济新方案－加速生活圈道路交通系统建设计画」後，由内政部营建署统筹办理委 外设计、发包施工，已在101年10月16日完工。而桥梁名称更配合当地里民意见改为「立 善桥」，未来大里区南北向道路系统将更趋完备。 大里市因大里溪切割为溪北及溪南两大发展区，溪北以大里都市计画区为主体，溪南以大 里（草湖、涂城）都市计画区为主，绝大部分之交通联络皆由大里桥通行，且溪南之地形 为东西狭长型，已造成大里桥壅塞及大里市南北发展不均衡等情形。故内政部营建署编列 3亿2千6百万预算辟建立善桥，将可舒缓大里桥壅塞及带动邻近区域经济发展。 本工程位於大里溪及头汴坑溪汇流处附近，范围北起甲堤路、跨越头汴坑溪後南於终点处 接至善路与仁化路口，施工内容主要包含跨河桥梁一座（钢箱型梁桥，桥平均长246M、宽 20M）、引道路面（甲堤路、至善路等）修顺、既有排水设施复旧、标志及标线交通设施 等。桥上配置双向四车道（即每方向各有一个3.25M快车道及一个3.5M混合车道），并顾 行人及脚踏车需求，两侧皆设置总宽2.5M之行人与自行车共用道，桥梁总宽度20M；而桥 上人行道及栏杆，则参考邻近立元一桥模式办理规划，以利与当地景观相容。故本桥除具 交通运输功能，兼可串联邻近人行道、自行车道路网，提供民众休憩空间。 立善桥辟建完成後，不但可减少绕道的进出大里桥交通量，降低目前台三线与台中生活圈 四号线交叉路口之交通量、提昇该路口服务水准；及可扩大台中生活圈3号路 （德芳南路 ）服务范围，提升生活圈道路系统之服务等级；亦兼具提供民众休憩空间功能，并因可增 加涂城、仁化地区对外交通之便利，使该地区更具发展及竞争潜力，对於未来均衡地方发 展之前景有极大的助益。 文件档案： 工址位置图、工程范围平面图、桥梁标准断面图 原文网址 http://0rz.tw/Y5g03 -- 　　　　　/ |　|　　　ヽ l l　　　　　 　（ 火◇风 ﾉ 　回战文疾如 风 　 　　　/o￣‵八ゝ==＝┴＝く.ノ、　　　　 ノ ◇ ◇ ( 　发废文繁如 林 　 　　 /o Ｏ / l′ノ　　　　ヽlo'ヽ 　 　（ 山◇林 ｝ 　挑衅文呛如 火 　 　　 ＼___/ ト､ ●　 　 ● Λ　　 　 `--/ /へノ 　宅在家不动如山 　 　 　／　,イ レ　　( _●_) ミl~T--彡　　　/./ 　甲斐の熊－武田熊玄　 ／￣￣ｌ 彡　 　|∪|　 l ｌ::::彡ー7￣つ、 　φSotaFujimori　 --

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