ETC协查系统锁定违规大户 作者： 【记者许志煌／台北报导】 | 台湾新生报 – 2012年11月3日 下午11:18 交通部表示，国道电子收费（ETC）车道建置特定车辆协查系统，此一系统启动迄今，总 计拦查三十辆悬挂注销车牌之违规大户。且透过车辆协查系统运作，以及媒体对此协查作 为之讯息发布，已能有效降低案件数量之发生次数，显示此一系统对减少部分欠费大户及 部分违规车辆（车牌注销、缴销、报废）持续通行ETC车道，已能产生遏止作用。 立委罗淑蕾近日向行政院专案质询表示，依据审计部决算报告指出，国道电子收费自民国 九十五年二月试办以来，因为采感应方式扣款无须停车即可过站，与以往人工收费相较， 通行费逃欠情形日益增加，截至民国一○○年底止，计有三万九百七十三辆车迄未依规定 缴纳通行费，欠费金额一千一百六十万余元，且近五年度电子收费车道之欠费次数及金额 ，有逐年增加趋势。 她指出，未来国道计程收费後，除了国道上不会有收费站等设施之外，未申装eTag及未登 记影像收费之用路人，因为是采事後补缴的方式，想必此情形会更加严重，因此，请交通 部和高公局在计程收费上路前，应研拟相关配套措施，降低此情形之发生。 交通部回应，国道刻意逃欠费之车辆有二类，一类为悬挂正常车牌（未经注销），但其无 论有无申办为ETC用户（OBU、eTag或全民体验），却故意不储值行驶ETC车道，或擅闯ETC 车道不补缴；另一类为特意悬挂无效车牌（即悬挂伪变造、已注销的车牌），擅闯ETC车 道以逃避缴交通行费。 为遏止这一类车辆，高公局除每月提供行车资料予全国警政及监理机关协助查缉外，这些 资料同时提供警政署每年实施之净牌专案所需。另因ETC车道建置有特定车辆协查系统， 将车号输入系统，如该车号行经ETC车道，电脑萤幕会即时反应，倘车辆有连续或周期性 过站，可依此纪录通报国道警察於特定收费站拦查。 拦获後，交通部说，除警方依法扣牌、开单及就刑事移送检方侦办外，高公局也对驾驶制 开误闯车道罚单，并溯及追缴所生通行费，若通行费经催缴驾驶人也未能补缴，就会对每 笔通行欠费制开欠费罚单，且通行欠费部分，再移送强制执行。 交通部提及，高公局为确保通行费收入，均定期办理「逾期仍未补缴且达一定金额之欠费 用路人」移送强制执行之作业，以追缴用路人行经电子收费车道欠缴之通行费。截至今年 八月底止，高公局已移送强制执行计二百六十八案，移送强制执行後经法务部行政执行署 各分署一次或分次扣押欠费用路人财产、所得。 http://tinyurl.com/bew3azl --

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