航程1小时 立委推动海上苏花高 立院记者及花莲乡亲昨天登上丽娜轮（记者俞肇福摄） 丽娜轮船长蒋元赞（左）向记者一一介绍，民进党立委萧美琴（右）希望政府部分 补助业者，让丽娜轮业者能够负担起海上苏花高运输角色（记者俞肇福摄） 丽娜轮内装舒适（记者俞肇福摄） 〔记者俞肇福、蔡伟祺／综合报导〕民进党立委萧美琴昨天邀集立院记者及花莲县 民登上基隆和平岛码头的「丽娜轮」，体验海上蓝色公路，希望打开「花莲交通新 活路」；萧美琴说，期待政府能投入资源、拟定配套措施，并且能比照离岛交通， 予以补贴，才能提高业者的经营意愿。 对於萧美琴期待政府给予客货轮部分补贴，购入丽娜轮的华冈集团受访时低调表示 乐观其成，其余不愿多谈。 交通部政务次长叶匡时表示，交通部评估过所需要的海上交通补贴经费，一年大概 要五亿元，但以业者先前规划每天一班，能发挥多大效果？值不值得？都还需要进 一步评估。另外，叶匡时也说，以目前交通部的预算和政府财政状况，这笔钱要从 何而来，也是很大的问题。 华冈船务公司新购高速客货轮「丽娜轮」十月廿五日抵达基隆港，丽娜轮重一万零 七百一十二吨，长一百一十二米，宽三十点五米，时速三十六里，有四台喷水推进 器，可载运乘客八百人，可容纳小轿车约三百五十辆，连游览车、卡车都可载运。 萧美琴表示，苏花公路每逢大雨就中断，现在有了这种高速的客货轮，从苏澳到花 莲的航程只要一小时，「蓝色公路」确有其必要性，不论是从环保、交通运输或是 观光的角度看待蓝色公路的开拓，都是积极正面的，期待蓝色公路可以带动地方产 业经济发展。 萧美琴期待政府考量政府在政策上进行部分补贴，包括大众运输的条例中，也可以 加入航运的补贴，甚至政府必须改变传统公共建设思维，将海上交通，也就是「蓝 色公路」视为重大公共建设的一环，以促参法来鼓励民间投资，并给予税赋上的优 惠。 http://goo.gl/Bi331 --

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