※ 引述《robertshih (施抄)》之铭言： : 高速路收费 交部坚持预付制 : 作者： 【记者许志煌／台北报导】 | 台湾新生报 – 2012年9月25日 上午12:06 : 对於立法院交通委员会昨（二十四）日通过决议，要求国道高速公路电子收费改采月结制 : ，以减少衍生其它各种不当收费费用。对此，交通部长毛治国回应强调，高速公路从一开 : 始就是采预付制，主要精神就是避免国库的呆帐，所以「预付制是原则」，然後「後付制 : 是补救措施」，这样一个主从关系，交通部一定会坚持。 : 立法院交通委员会昨天中午在立委管碧玲提案之下，作成决议指出，鉴於高速公路电子收 : 费制度实施後，因采行预缴制度，因而衍生各种储值服务费、储值代收费、欠费手续费、 : 欠费罚款，初估仅计算储值服务费及代收费，就高达十亿元，这些都不是消费者应该负担 : 的衍生服务费用。 : 且，现行各种可归户的水、电、瓦斯、电信费均为月结制，ETC等同帐户门号、并无非采 : 预缴制度不可的理由，因此建请交通部顺应潮流将高速公路电子收费改采月结制，以减少 : 各种额外衍生的不当民众应负担成本。 : 对於这项决议，毛治国上台发言，并罕见要求将自己谈话列入会议纪录。他强调，预付制 : 是避免国库呆帐，所以他可以讲说，「预付制是原则，然後，後付制是补救措施」，这项 : 原则行政部门一定会坚持，不然，将来采後付制，国库的呆帐就是三趴、五趴，而以国库 : 三趴、五趴来说，就是很高的数字。 : 他说，预付制在执行上也没有困难。至於手续费等事情，他说，这一部分可以在另做处理 : ，而不应该这些小的技术问题把一个大的原则推翻掉，若是将来国库出现很大的呆帐金额 : ，交通部负不起这项责任。 : http://tinyurl.com/8djr5bz 借这个标题问一下，有人知道对於远通ETC未达门槛的罚款如何了吗？ 我查到的新闻是七月二十七号，要讨论一个月， 今天已经是九月二十七号了，不知道有没有下文呢？谢谢 新闻连结 http://tinyurl.com/cvhfz5f --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.41.139 嗯，果然找到了，不过今年九月三号应该不算很久以前吧 然後新闻都不报是怎样？ http://tinyurl.com/8a9pyx9 只要远通公司提出可行之解决方案，能达到契约规定及102年顺利计入计程收费的目标， 亦属裁罚之方式。 远通公司提出「0元eTag」及原价购回OBU方案，以改善ETC利用率，预估远通公司将因此 再投入10亿元以上之契约外成本负担，此一数字远高於一年1.825亿元(若以100.04.15至 101.12.31计算则为3.13亿元)之违约裁罚金，实质上已形同处罚。 ※ 编辑: triangle 来自: 60.251.41.139 (09/27 15:42)