※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言： : 首先，我必须要请大家不要先入为主的认为，事先要做好一些功课云云 : 因为这是从什麽都不知道，只知道有高速公路的观点出发 : 稍早有位朋友，跟我抱怨高速公路的路网实在太复杂 : 复杂的点在於国道三号怎麽可以跨来跨去(以国一而言) : 在新竹跨一次，到彰化又再跨一次 : 她说为什麽国道三号不走自己的路就好，非得要这样交叉不可? : 她提出有次北上到新竹系统前，由於不知道国道三号会不会通向目的地 : (朋友的目的地是南崁) : 於是查了地图跟手机APP半天，才知道要在新竹系统转过去国道一号才能到 : 她很怕万一错过了，还得花上更多时间跟路程才能到达目的地 : 知道之後，她表示对於这样的设计很火大 : 高速公路不是要能呈现离目的地最接近的特点吗? : 这样一来，要到达目的地，就选一条离最近的高速公路就可以到达了，不是吗? 只有我觉得这段话很奇怪吗= = 情境1.他们已经在高速公路上： 那他们怎麽会知道要上国道三号，还是只是先随便上了一条国道 然後觉得每条高速公路都应该可以从他的出发地到南崁... 不是每个人都要从中永和到台大医院的好吗!!! 情境2.他们只是在家里规划要怎麽走： 如果很怕错过，又觉得要直达， 做功课再决定直接开到可以直达的国道一号 这跟路网复杂有关系吗? 开在国道上转接国道会比在一般道路转接国道复杂吗? 如果不想做功课这不就跟情境一完全一样吗 : 她实在不明白为何国道三号到新竹就要转海线 : 然後要到台中或台北就要经过转接 : 针对这些问题，我用最浅白的话跟她说明为何国道三号不走内陆而走海线的原因 : 并且还提到有些高快速公路的转接部分都做不好 : (聪明的板友应该知道我在讲哪个交流道跟快速公路相接的点了) : 所以，板上曾经有的讨论(滨海、内陆等方案)，我有提过 : 不过因为对方的基础，我就没有深入的讲解 : 另外，她还提说为什麽高公局的网页没有提供像下面这张图呢? : http://i.imgur.com/TT7He.jpg : 图里面除了国道外，还提供了省道快速公路及省道等资讯 : 对於这样的问题，我只能苦笑的回应： : 其实每年春节的交通疏运图就有了... : 以上是她对高速公路的看法，不知各位板友对此的看法是? 如果已经觉得高速公路的路网很复杂 不知道为什麽他会觉得提供给他这张图会比较简单 连两根长条的绿色管子他都觉得复杂了 这密密麻麻的图她要怎麽去理解 况且开在一段陌生的国道时 在各种标示上都会比开在一般道路的标示单调清楚很多 总觉得他只是把自己的慌张怪罪两根管子上... --

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