作者aowsai (徐)
看板Road
标题[问题] 世界上有三股主线封闭型的系统交流道吗？
时间Tue Aug 21 19:38:42 2012
http://0rz.tw/pm9PB
最近研究了一下交流道的型式，发觉世界上的系统交流道几乎都是
两股主线汇流。(看来看去，台湾没有环状型的系统交流道。
个人还蛮喜欢机场系统、彰化系统、燕巢系统的设计，尤其彰化系统。)
那麽…还有哪个封闭型系统交流道是三条以上高速公路同时各匣道独立交汇的呢？
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最近台65要通了，总觉得五股端的出口将来一定会塞爆，
幻想如果腹地允许的话，五股交流道是否能设计成完美的封闭型系统交流道呢？
(即台64、65、中山高、新五路、汐五、五杨高架每个匣道各自以树枝状分流
再独立汇入各国道及快速道，如果可以的话，很期待看到有软体绘出
系统交流道的立体图)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.64.207
1F：推 ngi:应该不少...spaghetti junction 08/21 20:49
4F：推 ginsachai:垂水JCT汇集神户淡路鸣门自动车道、阪神高速五号湾岸线 08/21 23:26
5F：→ ginsachai:、第二神明北线三条高速道路，第一次看到时震惊到，日本 08/21 23:27
6F：→ ginsachai:人将土地利用到极致的确令人佩服不已 08/21 23:27
7F：推 TaiwanXDman:为啥我会想到高雄楠梓百慕达Orz 08/21 23:28
8F：推 gogodavid:其实和美交流道有点像日本的垂水JCT 两条几近平行的高快 08/22 00:15
9F：→ gogodavid:速公路作连结~台湾的燕巢SIC 埔盐JCT 台南JCT 快官IC都 08/22 00:16
10F：→ gogodavid:是几何线形我觉得很漂亮的交流道 08/22 00:17
11F：推 luisccw:我可以帮原PO设计画五股IC 08/22 01:37
13F：→ luisccw:雾峰IC可以说是三条以上高快速公路同时各匝道独立交汇之 08/22 01:42
14F：→ luisccw:JCT 可惜国6当初没接雾峰联络道 不然也很酷 08/22 01:44
15F：推 david926216:日本人真的死给 超会利用空间 还有之前高速公路插海里 08/22 02:33
16F：推 TaiwanXDman:国七真的要接国一吗? 08/22 02:57
17F：推 evanzxcv:垂水那个我实在看不懂,可以拿来回转吗? 08/22 04:12
18F：→ hicker:垂水这个 回转不行 08/22 07:38
20F：→ chingi:I-90, I-294, I-190 三条交会 中间还塞了一个交流道 08/22 07:59
22F：推 Howard61313:美国的交流道很没意思，都只用数字编号，没名称XD 08/22 10:07
24F：→ Howard61313:道的名称= =？ 08/22 10:11
25F：推 yjw691:是说 这种交流道根本是在恶整设计者和使用者 08/22 10:15
26F：→ yjw691:除非有必要，否则很少人会想在这迷宫内打转吧= =" 08/22 10:16
27F：→ pfry19855:其实国3/台74雾峰交流道就算三股型了 08/22 11:16
28F：→ evanzxcv:美国也只有比较出名的交流道有特殊名称,一般就用编号而已 08/22 12:11
29F：→ evanzxcv:然後美国真的很多很普通的系统交流道也盖得错综复杂的... 08/22 12:13
30F：→ evanzxcv:我每看到都觉得"阿就两条高速公路交叉啊,盖那麽多层干麽" 08/22 12:14
31F：推 ngi:雾峰只算2.5吧 74跟雾峰连络道没贯穿 少了2条分支 08/22 13:19
32F：推 jackcselab:有吧！台74跟雾峰联络道可以双向连通啊！ 08/22 18:23
33F：→ jackcselab:我看Google map的路线图跟卫星图都显示有这个路径啊！ 08/22 18:24
34F：→ jackcselab:更正，是Google map有画出这路线，路线规划还是不行 08/22 18:25
35F：→ jackcselab:不过看卫星图就很明显了，确实有连通 08/22 18:25
36F：推 jackcselab:啊！我想我可能误会了，你说的没贯穿是不是指台74跟 08/22 18:29
37F：→ jackcselab:雾峰联络道都是终点汇入的方式，而不是穿过交流道？ 08/22 18:30
38F：推 ngi:嗯 所以少了 74南下接雾峰往西 雾峰往东接74北上 这两种分支 08/22 21:03
39F：推 sydwuz:有幻想过国六接生活圈四号，交流道集中设置於现雾峰位置… 08/22 23:36
41F：→ gogodavid:跟实际线形根本不一样 08/22 23:43
42F：→ gogodavid:假设当初的设计是把台74和雾峰联络道连成一条主线 08/22 23:46
43F：→ gogodavid:也就是把台74的终点连到台3线上 雾峰交流道或许不会复杂 08/22 23:47
44F：→ orz65535:其实如果台74是从东边接就跟一般的SIC相去不远了 08/23 01:39
45F：→ orz65535: 西边 08/23 01:40
46F：推 kill90206:记得已经取消建造的国道四号大坑段 终点也是以雾峰交流 08/23 02:56
47F：推 kill90206:然後现在的台74线的部分则是从西侧接上现在连接台3线 08/23 03:01
48F：→ kill90206:那段 08/23 03:01
49F：推 mykorianda:其实垂水可以看做两条平行的交流道 08/23 03:16
50F：→ mykorianda: 高速公路 08/23 03:16
51F：推 mykorianda:我觉得首都高速中央环状线 大桥JCT 也是工程奇蹟 08/23 03:20
55F：推 mykorianda:另外, 兴建中的首都高速 横滨环状北线 非但是条 08/23 03:30
56F：→ mykorianda:地下的快速道路, 他的JCT IC 设计也很偏激 08/23 03:31
60F：→ mykorianda:也是复杂的JCT+IC 08/23 04:21
61F：→ mykorianda:其实我很早就对日本的交流道设计满有兴趣 08/23 04:21
62F：→ mykorianda:日本很注重不同高速道路之间的连结 在有限的土地之 08/23 04:22
63F：→ mykorianda:下, 往往设计出很夸张的型式. 不得不令人极端佩服阿 08/23 04:22
64F：→ mykorianda:如果阪神高速北港JCT可以在市民大道/建国高架实践 08/23 04:23
65F：→ mykorianda:会让台北市的快速道路更有效率些 08/23 04:23
68F：→ mykorianda:整个相当的偏激啊! 08/23 04:26
69F：→ mykorianda:顺带一问, 请问台湾有和北港JCT一样形式的JCT/IC吗 08/23 04:26
70F：推 mykorianda:另外, 美国是大公路主义国家 系统交流道常常和 08/23 04:30
71F：→ mykorianda:一般交流道设计在一起. 这种案例非常常见 08/23 04:30
72F：→ mykorianda:除此之外, 假设平面道路有三条干道, 这个JCT+IC 08/23 04:31
73F：→ mykorianda:又会设计往三条干道有各自不同的匝道(ramp) 08/23 04:32
74F：→ mykorianda:如此一来可以避免车辆在一般道路交织, 所以迷路就完蛋 08/23 04:32
75F：→ mykorianda:往往下错同一个交流道的ramp 要找回原路就不容易 08/23 04:32
76F：→ mykorianda:但却可以增加Ramp上下高路公路的效率 08/23 04:33
77F：推 mykorianda:我觉得台湾最厉害的JCT+IC也是雾峰 常幻想如果国三 08/23 04:37
78F：→ mykorianda:增加一线侧车道, 然後再与附近的台63作系统交流道 08/23 04:39
79F：→ mykorianda:让国三、台三线、台74、台63 可以在这边互相联通 08/23 04:40
80F：→ mykorianda:恩.... 08/23 04:40
81F：推 jackcselab:台64跟国三的那个交流道我一直觉得很鸡肋，要先下平面 08/23 09:01
82F：→ jackcselab:再上去，可是那边的交通需求似乎又不够驱使政府把他 08/23 09:02
83F：→ jackcselab:改建成直接连接的系统交流道:( 08/23 09:03
84F：推 gogodavid:鼎金系统可以算是JCT+IC 只是台湾政府把它设计得很烂... 08/23 10:00
85F：推 jackcselab:突然发现我上面打错，我要讲的是台63 :p 08/23 13:12
86F：推 jackcselab:中兴系统也许也可以算是JIC+IC？把旁边的中兴交流道 08/23 13:17
87F：→ jackcselab:也算进去的话 08/23 13:18
88F：推 kill90206:中兴系统对於台76线是JCT吧(国三+台14乙) 08/23 13:34
89F：推 jackcselab:啊！我要打的其实是JCT（今天一直打错字XD） 08/23 14:00
90F：推 TaiwanXDman:所以楠梓百慕达算三主线吗 08/23 22:09
91F：推 traystien:环河北路+忠孝桥+市民大道那算吗XD 08/23 22:31
92F：推 Howard61313:我也希望市民大道/建国能建立JCT，可是这样机车道要整 08/23 23:54
93F：→ Howard61313:个先拆了 08/23 23:54
94F：→ Howard61313:要是外侧机车道不砍，根本无法从「本线」新增匝道XD 08/23 23:56
95F：推 mykorianda:如果要做JCT 当然要拆外侧的高架桥 08/24 01:53
96F：→ mykorianda:看了江北JCT 其实建国和市民的路幅足够兴建匝道 08/24 01:54
97F：→ mykorianda:可能比较有问题的是高程和净高 08/24 01:55
98F：推 Howard61313:然後还有一个问题，建国市民南边就是忠孝东路上高架的 08/24 18:41
99F：→ Howard61313:汇流点了，要是再从那边往右盖匝道出去，上建国高架的 08/24 18:41
100F：→ Howard61313:车流和出建国往市民的车流会不会打架？ 08/24 18:43
101F：推 Howard61313:不对...其实让建国往市民的匝道，在忠孝东路的车道上 08/24 18:51
102F：→ Howard61313:来汇流的点以南就分出去 08/24 18:52