作者smartnick (司马特尼克)
看板Road
标题Re: [台湾] 台中中港路兴建高架道路可行性？
时间Wed Jul 18 23:52:20 2012
原文恕删
上次开车去到嘉义台18高铁大道路段
画面如下
http://goo.gl/maps/7gxk
想说，如果中港路改成这样的配置
仅在重要路口设置专用的出入口
中间车道配置公车专用道
改成这样接近快速道路系统，是否提升中港路车速与容量?
个人觉得，中港路改变一下快慢车道分隔岛的线型，让进出快慢车道的车不要打结
应该就可以有效改善了吧?!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.173.116.42
※ 编辑: smartnick 来自: 1.173.116.42 (07/18 23:53)
1F：推 traystien:与其增加中港路道路容量，不如改善/新辟东西向干道，分 07/19 00:20
2F：→ traystien:散市区往高速公路、中彰快、东海中科沙鹿的车流 07/19 00:21
3F：推 Deming:其实中港路的路口都是主要道路 次要道路几乎无法穿越中港路 07/19 00:42
4F：→ Deming:而且中港路限速算高的了（多在60-70间）~ 07/19 00:43
5F：→ Deming:与其提升容量，不如将车潮转移到大众运输会更实际~ 07/19 00:44
6F：推 jackcselab:其实我是觉得台中好像是用市区扩散跟中心转移的方式 07/19 09:52
7F：→ jackcselab:来处理这个问题，瞧那无限扩张的重划区XD 07/19 09:52
8F：推 pikachu9237:其实我不觉得盖BRTMRT能改善中港路的车流 07/19 10:00
9F：→ pikachu9237:BRT并不能载大家的车子上高速公路 07/19 10:00
10F：→ pikachu9237:现在这样塞车的情况反而让公车塞在路上，降低大家搭 07/19 10:02
11F：→ pikachu9237:大众运输的意愿 07/19 10:02
12F：→ pikachu9237:不如盖高架道路，把要上高速公路的车流引导上去 07/19 10:03
13F：→ chewie:BRT就是保证公车有独立路权 加快公车的速度 比公车专用道 07/19 10:03
14F：→ pikachu9237:同时高架道路双向各空最外侧车道做BRT 07/19 10:04
15F：→ chewie:更好的是路线简化 不会有台北过多路线共用而塞车的情形 07/19 10:04
16F：→ pikachu9237:平面多出来的容量则可以设一般的公车专用道 07/19 10:04
17F：→ pikachu9237:总之我觉得一句"把车潮转移给大众运输就好"不是 07/19 10:06
18F：→ pikachu9237:很实际也不是很负责任 07/19 10:06
19F：→ pikachu9237:如果扩充路线容量後拿两车道作为大众运输也比较不会有 07/19 10:08
21F：→ pikachu9237:怨言 07/19 10:08
22F：推 jackcselab:中港路是台中少数的林荫大道，盖高架还是扩充车道都 07/19 10:12
23F：→ jackcselab:可能让这个特点消失，就看值不值得这个牺牲了 07/19 10:12
24F：→ jackcselab:中港路如果把分隔岛全部改成水泥分隔，就有可能像 07/19 10:13
25F：→ jackcselab:chewie连结图中的那样搞 07/19 10:14
26F：→ chewie:目前好像是砍路边停车 所以还不至於动到分隔岛...主要是指 07/19 10:16
27F：→ chewie:平面BRT的效应 至於高架桥+BRT也是无妨 不过这也多少压缩了 07/19 10:17
28F：→ chewie:日後蓝线MRT的空间了(除非像台北环状线在台64之上那样建) 07/19 10:17
29F：推 jackcselab:如果中港路先高架，那之後的MRT也势必要高架了 07/19 10:19
30F：→ jackcselab:还是说等地下MRT盖好了，再来盖高架快速道路，就像 07/19 10:20
31F：→ jackcselab:市民大道那样？（迷之音：这哪年那月才能盖啊！） 07/19 10:21
32F：推 Deming:如果不导向大众运输 增加中港路车流 那周边道路能消化吗？ 07/19 12:11
33F：→ Deming:增加诱因让更多人开车上路 只会让道路更塞 所以都市发展到 07/19 12:11
34F：→ Deming:一定程度时 都会选择MRT 台北如此 高雄如此 全世界都如此 07/19 12:12
35F：→ Deming:我不晓得这样的言论哪里不实际不负责任.... 07/19 12:13
36F：推 traystien:在这边不赞同新辟公路就是环保团体(?)或键盘工程师 XD 07/19 12:32
37F：→ traystien:不晓得县市合并後台中市府有没有重作旅次调查或针对中港 07/19 12:40
38F：推 aa4live:一味扩充道路容量 只解决当下/五年内的问题 没想到二三十 07/19 12:40
39F：→ aa4live:年後的状况才是不负责任吧ˊ_>ˋ 07/19 12:40
40F：→ traystien:路使用者发问卷进行OD调查，有的话若能厘清中港路的车流 07/19 12:41
41F：→ traystien:是中港路沿线=高速公路或是自横交道路汇集周边车流往高 07/19 12:42
42F：→ traystien:速公路，如果是後者的话也许增辟或拓宽平行中港路的东西 07/19 12:42
43F：→ traystien:辆道路，连结台74(再经台74连结高速公路)分散中港路车流 07/19 12:43
44F：→ traystien:会比较有效益 07/19 12:44
45F：→ chewie:拼命扩充道路容量还是有极限的 就算路能扩充 停车空间可能 07/19 13:21
46F：→ chewie:也没办法随之扩充...最後就只好拿进城费/车牌管制等方式 07/19 13:22
47F：→ chewie:勉强补救了...倒不如现在就开始考量适当的限缩私家车空间 07/19 13:22
48F：→ chewie:与改善大众运输效率 另外就是想办法纾解中港路的压力... 07/19 13:23
49F：推 traystien:而且在容量和停车位数量达到极限前，政府能织出的养护预 07/19 13:27
50F：→ traystien:算会先达到极限 XD 07/19 13:27
51F：推 jackcselab:我记得之前有人提到，好像中港路塞车的主因是周边道路 07/19 13:46
52F：→ jackcselab:无法宣泄所导致的，如果是这个原因的话，光增加中港路 07/19 13:46
53F：→ jackcselab:的道路容量也没用，只是让更多车塞在中港路上 07/19 13:47
54F：→ jackcselab:不过我是很想看看这个研究报告啦！毕竟当初也只是听 07/19 13:48
55F：→ jackcselab:别人提到，也没看到实际的研究报告内容 07/19 13:48
56F：推 Deming:楼上所提的 尤其是河南 忠明 文心 工业 东园这几个路口 07/19 13:54
57F：→ Deming:尖峰时段左转待转车常满到主线道 而横向道路的中港路口也时 07/19 13:55
58F：→ Deming:常性的壅塞... 07/19 13:56
59F：→ Deming:不过中港路离/尖峰的时段车流差异大 也有明显的方向性 07/19 13:56
60F：推 Deming:再回到原文所提 若盖高架桥 桥上速度快 但下匝道势必无法应 07/19 13:59
61F：→ Deming:付 现在就有血淋淋的例子：台74 西屯 市政 五权西匝道也常 07/19 13:59
62F：→ Deming:常塞爆满到主线上 尤其是五权西路，更是经常性的壅塞 南屯 07/19 14:00
63F：→ Deming:交流道的开拓 本是纾解车流 没想到却成为用路人一大恶梦.. 07/19 14:01
64F：推 jackcselab:市政路匝道我常走，问题应该不大，因为市政路够大条 07/19 14:01
65F：→ jackcselab:五权西路就真的是恶梦，西屯路不常走，不过想来应该 07/19 14:02
66F：→ jackcselab:也很惨 07/19 14:02
67F：→ Deming:市政路下匝道後还有很长的缓冲区间才到路口 西屯 五权一下 07/19 14:02
68F：→ Deming:来就是红绿灯... 07/19 14:03
69F：推 jackcselab:有了中彰快的这几个例子，我是希望东延段的匝道能做成 07/19 14:04
70F：→ jackcselab:跟市政路类似，匝道能离路口一段距离 07/19 14:04
71F：推 Deming:74东延段应该可以消化国1台中-丰原的车流 但沿线匝道可能会 07/19 14:07
72F：→ Deming:增加车流量 原本就塞的几个匝道可能会更塞.... 07/19 14:08
73F：→ chewie:所以 如果真的要做一条横亘东西的快速道路 就别做在中港路 07/19 14:14
74F：→ chewie:上了 只会让原本倚重中港路的台中交通更倚重中港路 然後周 07/19 14:14
75F：→ chewie:边交通(尤其上下闸道附近)继续打结... 07/19 14:15
76F：推 canandmap:其实楼上的理论，在先前的回文中就有了... 07/19 16:36