改走平面 市区交通更壅塞 自由时报 – 2012年4月26日 上午4:31 〔自由时报记者葛佑豪／高雄报导〕 高速公路明年起将全面实施电子计程收费，目前未设收费站的国道十号（左营至旗山）也 将纳入，预估实施初期短程通勤族将改走平面道路，交通局将研拟机动增加旗美国道快捷 公车车次等配套措施。 其实不只国道十号将收费，从国道一号末端到冈山收费站之间，这段路本来不收费，未来 也将改采计程收费，由於沿途经过九如、中正、鼎金、楠梓等车流量大的交流道，影响范 围更广，实施初期将逼使车辆改走平面道路，造成市区交通壅塞。 市府交通局表示，交通部推行此一新制，很少听取地方意见，目前只能希望对市区交通的 冲击愈小愈好；预估未来国道十号的车流可能改走旗楠公路、台二十八线，国道一号的车 流可能改走台一线、台十七线。 交通局长王国材指出，这是对平面道路的挑战，目前交通部版本有研拟交流道区间相隔一 公里的「免费里程」，他呼吁距离应拉长；此外，国道七号民国一百零七年完工後，为引 导车流接国道十号转国道三号，避免全数往国道一号挤，应采取较低的变动费率。 高市交通局将视交通部版本定案後，研拟相关配套措施，包括增加旗美国道快捷公车车次 、平面替代道路号志调整、重要路口疏导车流等。 交通局主秘张淑娟说，根据国外经验，实施初期平面道路的车流绝对会增加，但後续驾驶 人会衡量损失的时间与多付的金钱，孰轻孰重？一般而言，一段时间後还是会陆续回归快 速道路。 http://tw.news.yahoo.com/改走平面-市区交通更壅塞-203155503.html --

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