作者xen2003 (xen2003)
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标题[新闻] 国道计程 两处国道拟不收费
时间Wed Apr 25 21:33:32 2012
（中央社记者汪淑芬台北25日电）交通部高速公路局预定明年初实施国道计程收费；高公
局说，原则上车辆进入国道就要收费，但有两处情况特殊，拟不收费。
高公局说，现在国道通行费是采取计次，每通过1个收费站，收费1次。建置及营运国道电
子收费的远通电收，预定今年底前完成计程收费建置，明年初国道全面实施计程收费，上
了国道就要收费，符合使用者付费精神，详细费率仍在试算，预定在6月报行政院。
不过，有两处属於国道养护的路段，高公局研拟未来计程收费後，可能还是不用收费的路
段，分别是国道3号甲线木栅交流道以东至深坑及国道8号与南133乡道交叉路口(俗称港口
交流道)以西路段。
高公局说，这两处国道因与平面道路交会，虽仍是国道基金建设及养护的道路，却已不具
高速公路性质，所以拟不收费。
国3甲木栅交流道以东至深坑不到1公里，高公局统计，现在平均每天双向车辆约4万5000
辆；国8与南133乡道交叉路口以西路段到端点约4公里，每天双向车辆约10万7000辆。
高公局说，国道全长1014公里，计程收费後，在两个交流道中间设有计程收费设备的门架
，车辆进入国道主线才开始计费，计费的起讫点就是国道匝道与地方道路立体交叉的中心
点，但如果上了匝道还要绕环道才能到国道主线，环道部分不列入计费。
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◆ From: 118.165.157.72
1F：推 colin79813:那建国高架道路要去滨江街还要收钱吗?? 04/25 21:51
2F：推 juiping:楼上...立委不是说 50公里以内不用钱... 04/25 21:55
3F：推 tytony:像高雄在鼎金 九如 建国和中正路之间都得各架一组? 好密集 04/25 22:09
4F：推 owenx:架在匝道入口养护更方便，不知道交通部脑袋到底在装什麽.. 04/25 22:11
5F：→ owenx:真的架在国道上一来设备要更坚固二来养护要封路，傻了吗？ 04/25 22:11
6F：→ IkarusWillie:进出口都架跟架在匝道间需要的设备数量差很多... 04/25 22:15
7F：→ owenx:真的吗？匝道一次只会有一台车经过，国道至少都有三线道， 04/25 22:17
8F：→ owenx:除非这套设备是天眼通一台机器可以同时处理三个以上车道流量 04/25 22:17
9F：→ owenx:如果我的种树理论没忘记的话，架在匝道间只比架在入口少一组 04/25 22:18
10F：→ owenx:我知道你要说的是上下匝道需要各一组设备，不过就像我说的， 04/25 22:18
11F：→ owenx:如果一个车道就需要一台辨识机器，这样架在国道上要更多台。 04/25 22:19
12F：→ tytony:如果有集散道 单侧就得三台 (2出1进) 04/25 22:23
13F：推 becoolandmoi:这样会不会车都往国一走阿 国三中南部路段长不少 04/25 22:31
14F：推 traystien:跟一般门架一样就好啦... 04/26 01:17
15F：→ traystien:不晓得能不能跟出口预告门架共构 04/26 01:17
16F：推 JCC:年底前有可能建置好计程收费吗?? 04/26 12:51